Evaluation des Tiger Teilersatzes läuft

[Voni]

Christian,

 

mit der Hülle magst Du recht haben, wichtig ist aber der Inhalt und der ist nach meinem Wissen sehr modern. (Helmvisier etc.)

[blipper]

Das Erstflugsdatum würde ich nicht überbewerten, die F-16 flog erstmals 1974, und wird heute noch gebaut... die Gripen hatte den Erstflug 1986 und die Rafale auch. Ich meine nicht, dass uns die Hersteller "Alteisen" verkaufen werden ;)

 

Unsere Hornets sind in der Tat sehr modern.

 

Alex

[AnkH]

Das Erstflugsdatum würde ich nicht überbewerten, die F-16 flog erstmals 1974, und wird heute noch gebaut... die Gripen hatte den Erstflug 1986 und die Rafale auch. Ich meine nicht, dass uns die Hersteller "Alteisen" verkaufen werden ;)

 

Unsere Hornets sind in der Tat sehr modern.

 

Alex

 

Das darfst Du aber nicht verwechseln: Die "Ur"-F/A-18 hatte den Erstflug bereits 1978, ich sprach von der C/D Version der Schweizer... Und die F-16 wurde bis 2005 in einer deutlich überarbeiteten Version Block 50/52 oder gar 60 gebaut, heute nur noch Exportversionen (meist auch Block 60). Die F/A-18 C/D wird gar nicht mehr gebaut, dafür die Super Hornet, die aber trotz ähnlichem Äusseren ein fast komplett neues Flugzeug ist.

Und bei der Rafale hast Du natürlich Recht, was den Erstflug betrifft, Serienversionen werden aber erst seit 2000 (Armee de l'air sogar erst seit 2004) ausgeliefert... Gleiches Spiel mit der Gripen. Erstflug war auch da bereits 1988, ausgeliefert wurde aber auch erst ab 2005. Lange Rede, wenig Sinn: Rafale und Gripen sind vom Design her zwischen 15 und 20 Jahren "jünger" als die F/A-18. Selber Zeitraum liegt zwischen den Erstindienststellungen bei irgeneiner Luftwaffe...

 

@Voni: das Helmvisier könnte man auch in einen 50 Jahre alten Jet nachrüsten wenn man möchte...

[sirdir]

.

 

Patrick,

 

da bin ich aber nicht einverstanden. Frag doch einmal Fachleute.

 

Ach, da will ich ja auch gar nichts behaupten, aber so in etwa wurde es doch von gewissen Kreisen auch verkauft (im Stil von ... jetzt werden die langsam alt, da muss man wenigstens die Tiger jetzt endlich...).

 

Wenn die F/A 18 es noch lange machen, um so besser.

[kerosin]

Und im Ernstfall sieht die Situation vielleicht so aus :009:

 

[Himmelsstuermer]

Lange war's ruhig um dieses Thema, nun scheint gemäss Tagi ein Entscheid gefallen zu sein. Ob er wohl definitiv ist?

 

http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/KampfjetEntscheid-offenbar-gefallen/story/28653803

 

...und die Militärpiloten müssen in Zukunft nicht mehr auf Multi-Engine Flugzeugen fliegen lernen -> weitere Kosteneinsparungen! ;-)

 

Gruss

Christian

[A380-Fan]

http://www.tagesanzeiger.ch/schweiz/standard/KampfjetEntscheid-offenbar-gefallen/story/28653803

 

:001::001::001:

 

Schade, ich hätte lieber die Rafale oder den Eurofighter gesehen. Nun hat man einfach das billigste Produkt genommen. Zum Glück haben wir noch die Hornets:005:

[Tis]

Lange war's ruhig um dieses Thema, nun scheint gemäss Tagi ein Entscheid gefallen zu sein.

 

...und in der NZZ heisst's: Der schwedische Gripen sei durchgefallen, wird kolportiert.

 

http://www.nzz.ch/nachrichten/politik/schweiz/kampfjet-anbieter_1.13461267.html

 

 

Beschäftige mich aber zu wenig mit dem Thema, um die Tragweite der scheinbaren Widersprüche zwischen den Artikeln beurteilen zu können.

 

Tis

[Acer2]

Endlich mal ein vernünftiger Entscheid von Herr Maurer. Für die Schweiz reicht der Flieger doch zur genüge. Und wenn dadurch noch Geld gespart werden kann um so besser. Die anderen Département's werden es Danken.

[ThomasF]

Da fehlt das Geld angeblich für alles andere, aber Spielzeug für Uelis Playmobil-Truppe kann man sich dan plötzlich leisten.

 

Dann weiss ich ja schon welchen Einzahlungsschein ich ein bisschen länger rumliegen lasse. :008: