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Swingover in Zürich


RogerB

Empfohlene Beiträge

Guten Abend

 

Heute Abend bin ich mit der Swiss GVA-ZRH geflogen. Beim Anflug haben wir einen Swingover (ILS 14 swingover 16) geflogen. Weiss jemand ob dieses Verfahren wieder angewendet wird, oder war das nur eine Ausnahme...

 

Gruss

Roger

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Hallo Walti

 

Danke für den Link. Allerdings ist der Inhalt schon fast 2 1/2 Jahre alt und mich würde es interessieren ob das Verfahren kürzlich wieder eingeführt wurde.

 

Roger

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Hi

 

Hmm, wäre interessant zu wissen ob es wieder erlaubt ist. Dachte schon ich sei ein Nostalgiker weil ich es im FS je nach Verkehr anwende...:007:

 

Habe damals viele verzweifelte Spotter beobachten können wie sie, wie von der Tarantel gestochen, weiter Richtung Dorf rannten um ja noch ein Bild der XY Maschine zu machen

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Ich requeste es auch oft.

Wenn gerade in Zürich voll Haus ist, kommt ein "any chance ILS16"...ganz gut ;)

 

 

Grüße,

Timm Rehberg

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Sebastian Plattner
Ich requeste es auch oft.

Wenn gerade in Zürich voll Haus ist, kommt ein "any chance ILS16"...ganz gut ;)

 

 

Grüße,

Timm Rehberg

 

Was hat das mit Swing Over zu tun? Zudem geht es hier wohl ums Reallife...

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Swing over ist nach wie vor nicht erlaubt.

 

 

Na dann muss ich aufgeklärt werden, habe ich schon ein paar Mal beobachtet.

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Hallo Florens,

 

wann hast Du das beobachtet ? Ein Swing over passiert erst im Final und der ist in Zürich wie Wisi schreibt, nicht erlaubt. Meinst Du eventuell ganz normale Anflüge auf die Piste 16, die gibt es zwischendurch. Warum das so ist, kann doch ein Fluglotse viel besser erklären, also wo seit Ihr ?

 

Gruss aus dem sonnigen Buchs

 

Willi

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Hallo Florens,

 

wann hast Du das beobachtet ?

 

Nein, ich habe tatsächlich eine Martinair MD11 im Anflug auf die 14 gesehen, die dann einen Swingover auf die 16 gemacht hat. Das war im Sommer 07. Ich kann mir nur schwer vorstellen, dass ich mich getäuscht habe, denn man kann klar unterscheiden, ob ein Flugzeug im Anflug auf die 14 oder 16 ist.

 

 

Ein Swing over passiert erst im Final

 

Das weiss ich:)

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Markus Oppliger

Hallo zusammen

 

Swing over ist im normalen Flugbetrieb nicht erlaubt.

 

Lediglich begründete Ausnahmen sind gestattet wie z.B.

 

- um eine gefährliche oder nicht wünschenswerte Situation zu verhindern (go around mit ev. Konflikt, kurfzristige Pistensperrung etc.)

 

- bei Emergencies.

 

- etc

 

Gruss, Markus

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Hallo Markus

 

Jetzt sollte alles klar sein, der Abstand zum vorderen Flugzeug war wahrscheinlich relativ klein, da auch das Fahrwerk relativ früh ausgefahren wurde um die speed zu reduzieren.

 

Gruss

Roger

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Die Frage ist vielleicht auch, wann der Swingover gemacht worden ist. Was ich auch schon am ATC mitgehört habe, waren Flieger, die auf dem ILS14 waren und währnd des Approaches einen Visual auf die 16 machen konnten, aber nicht einen Swingover kurz vor der Piste wie früher. Vielleicht war ja das der Fall...

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Ruesch Productions
Swing over ist nach wie vor nicht erlaubt.

 

ich habe letztes jahr einen gefilmt 14 ----> 16

War eine HELLO Maschine

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Ruesch Productions
Her damit!:cool:

 

Gruss Walti

 

Ok moment, suche noch das original habe nur die bearbeitete Fassung.

Dort sieht man eine Hello MD-90 von 14 auf 16 Switchen.

Der Film hiess "Windy Day"....

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Swing overs habe ich in der Tat in den lezten Jahren keine erlebt.. Normale approaches auf die 16 jedoch schon mehrmals, und dan war es auch immer so, dass unser Flieger ein Stand auf der sued-seite des Dock A hatte (kuerzere taxi-zeit von der 16 aus)

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Ruesch Productions
Her damit!:cool:

 

Gruss Walti

 

Hier ist das Video, !!!!leider!!!! nur die bearbeitete Fassung mit schwarz ausblendungen, ich bin noch auf der Suche nach der original Fassung. Dort

ist es dann ganz klar zu erkennen.

 

Video Link:

 

http://video.google.de/videoplay?docid=-6331009413164948832&hl=de

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