Untersuchungsbericht/Motorausfälle von Lycoming-Motoren

[David F.]

Hallo zusammen

 

Das BFU hat einen interessanten Bericht über mehrere Motorausfälle aufgrund defekter Vergaser veröffentlicht. Es betrifft dies die Motoren des Herstellers Lycoming und dessen Motoren O-320 und O-360, welche bei einem Grossteil der Einmots eingebaut sind.

 

Untersuchungsbericht

 

Mir ist ausserdem bei zwei Fällen aufgefallen, dass der Pilot jeweils eine erfolgreiche Notlandung mit stehendem Motor durchführte, aber jeweils nach der Landung versuchte, den Motor wieder anzulassen. Dabei brannte ein Flugzeug vollständig aus, bei einem anderen kams zu einem Vergaserbrand.

 

Gruss

David

[Michael B]

Hallo zusammen

 

Danke für den Hinweis! Ich habe diesbezüglich noch eine Frage. Werden in diesen genannten Lycoming-Motoren nur eine begrenzte Anzahl verschiedener Vergasertypen eingebaut? Sind diese Typen irgendwo im AFM eingetragen oder sind die detaillierten Typenangaben des Motors nur dem Maintenancebetrieben bekannt?

 

Besten Gruss

 

Michi

[DNovet]

Salü Michi!

 

Da ja die Vergasertypen vom Motorenhersteller zertifiziert werden müssen, ist dies natürlich eine wunderbare Möglichkeit, einige Hersteller bewusst zu bevorzugen und gewisse andere (zum Beispiel nicht amerikanische... ;) ) zu benachteiligen.

In dem Sinne: Ja, es ist nur eine gewisse Anzahl Vergasertypen/Marken installiert. Eine Übersicht gibts (oder gabs zumindest mal) auf der website von Lycoming, wo man aus einer Matrix rauslesen konnte, bei welchem Flugzeugtyp welche Motoren mit welchen Accessories (Alternator, Magnete, usw) verbaut werden kann.

 

Unter Umständen ist die genaue Typeninformation im AFM enthalten, muss aber nicht (besonders bei älteren Fliegern, wo schon das eine oder andere modifiziert oder gewurschtelt wurde...).

 

Definitiv und endgültige Gewissheit kannst du in den Technischen Akten im Motorbuch schaffen, welche meistens beim Unterhaltsbetrieb abgelegt sind.

 

Liebe Gruess,

 

Dani