FRA baut aus

[migflug]

Hi allerseits,

 

Auf Spiegel online hats einen Artikel zum Ausbau des Flughafens Frankfurt:

 

Größer, länger, weiter: Die hessische Landesregierung hat den jahrelang umstrittenen Ausbau des Frankfurter Flughafens genehmigt. Besonders bitter für die Kritiker: Das geplante Nachtflugverbot wurde aufgeweicht.[/Quote]

 

Ganzer Artikel hier.

 

Gruss

[EDDK]

Hier auch ein kleiner Artikel

 

http://www.airliners.de/airports/nachrichten/artikelseite.php?articleid=13886

 

und die PM des Frankfurter Flughafens

 

http://www.fraport.de/cms/press/dok/272/272218.bender_historischer_tag_fuer_frankfurter.htm

 

88 Millionen in 25 Jahren, das sind ja amerikanische Verhältnisse.

[SandroZRH]

In FRA lockern sie das Nachtflugverbot, und uns (ZRH) machen ein paas kleine Deutsche Gemeinden das Leben schwer. Da kann man einfach nur den Kopf schütteln :001:

[EDDK]

naja in FRA redet man seit 1997 von der vierten Bahn, in Betrieb genommen werden soll sie 2011 - da kann man auch nicht gerade von einem leichten Leben reden.

[CarstenB]

Noch mehr Links zum Thema:

http://news.google.de/news?client=opera&rls=de&q=genehmigung+Frankfurt&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&lr=lang_de&um=1&sa=N&tab=wn

 

In FRA lockern sie das Nachtflugverbot,

Wie kann man ein Verbot lockern, welches es vorher gar nicht gab?

[Markus "Tomcat"]

... ist ja nicht überall wie in Zürich wo abends für GA geschlossen wird aber die grossen Flieger immer noch bei uns (Binz) über die Dächer brummen dürfen.

[Viktor D.]

Hier geht es um Frankfurt... Könnt ihr nicht ein mal einen Thread laufen lassen ohne themenfremde Dinge anzusprechen? Wer über Süddeutschland und ZRH diskutieren will kann das doch gerne in einem separaten Thread tun.

 

Zum Thema: Ich finds gut, dass sich diese Sache so positiv für die Region entwickelt. Auch wenn ich den akkuten Bedarf für eine neue Landebahn als Spotter noch nicht ganz sehe :)

[Markus "Tomcat"]

Noch mehr Links zum Thema:

http://news.google.de/news?client=opera&rls=de&q=genehmigung+Frankfurt&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=utf-8&lr=lang_de&um=1&sa=N&tab=wn

 

Wie kann man ein Verbot lockern, welches es vorher gar nicht gab?

 

Hilft immens wenn man(n) den ganzen Artikel liest:

 

Das geplante Nachtflugverbot wurde aufgeweicht.

 

Betonung auf "geplant." :)

[Markus "Tomcat"]

Hier geht es um Frankfurt... Könnt ihr nicht ein mal einen Thread laufen lassen ohne themenfremde Dinge anzusprechen? Wer über Süddeutschland und ZRH diskutieren will kann das doch gerne in einem separaten Thread tun.

...

 

Gut dass es noch Forum- bzw. Threadpolizisten gibt die auf Zucht und Ordnung schauen. :009: Mein Gott, Thread Creep, unfassbar. :002:

[CarstenB]

Das geplante Nachtflugverbot

Hervorhebung durch OP!

 

Es exisitierte noch nie ein Nachtflugverbot und lässt sich auch, wie die vergangenen Verfahren bei anderen Ausbauten zeigten, auch nur schwer gerichtsfest durchsetzen.

 

Hilfreich wär es, wenn man auch das die ziterten Beiträge liest. Von "geplant" stand da nichts.

[Aviaticus]

Heute habe ich zufällig auf einem deutschen Radiosender gehört, die Vergrösserung um eine Piste in Frankfurt bedeute, dass dadurch die jährlichen Flugbewegungen (Starte und Landungen) von bisher 500'000 auf 700'000 erhöht werden. Das kommt den Frequenzen des Flughafen Chicago O'Hare nahe!

Fritz S.

[Viktor D.]

Das wären 40% mehr, klingt mir nach einer sehr großzügigen Schätzung... Kapazitäten wären auch ohne zusätzliche Bahn vorhanden, aber aus diversen Gründen werden sie nicht gefüllt. Ob man es dann wirklich schafft, eine Landebahn so gut zu füllen, dass man 140% des heutigen Verkehrs hat? Ich weiß ja nicht.

[EDDK]

Ich glaube die Schätzung basiert darauf, dass erstmals eine simultane Nutzung zweier (Lande-) bahnen möglich ist. Die neue Nordwestbahn und die jetztige Südbahn liegen dafür weit genug auseinander.

 

Ich bin gespannt ob die Lufthansa weiter im Termianl 1 bleiben wird und nicht (wie von Fra) gewünscht samt Star ins T3 zieht.

[CarstenB]

Bei einem angenommenen zukünftigen Flugzeugmix soll die Kapazität mindestens 120 Fbw/h unter Annahme eines geänderten Flugzeugmixes betragen.

 

Unter http://www.fluglaerm-eppstein.de gibt es z.B. die im Rahmen der Mediation und der Planfeststellung von der Fraport veröffentlichte Unterlagen zum Download.

[MatzeYYZ]

Ich glaube die Schätzung basiert darauf, dass erstmals eine simultane Nutzung zweier (Lande-) bahnen möglich ist. Die neue Nordwestbahn und die jetztige Südbahn liegen dafür weit genug auseinander.

 

Ich bin gespannt ob die Lufthansa weiter im Termianl 1 bleiben wird und nicht (wie von Fra) gewünscht samt Star ins T3 zieht.

 

Die bleiben im T1, man hat nicht umsonst so viel Geld in den letzten Jahren investiert, man vergesse auch nicht den Flugsteig A0, exkl. für die LH.

[CarstenB]

Dei Dateien zum Beschluß sind jetzt online verfügbar:

http://www.fluglaerm-eppstein.de/Presse/PMitt/2008/080104b.htm#PFB

[Zeppboy]

Hier ein sehr guter .pdf vom neuen 0 Finger am Terminal 1

 

http://www.fraport.de/cms/ausschreibungen/dokbin/324/324164.bieterinformation_zum_geplanten_ausbauvo.pdf

[Oldfly1]

Moin,

 

Die Idee zum Bereich A-West kommt übrigens von mir, nur mal so nebenbei. ;)

 

Ich hatte aber noch weit mehr vorgeschlagen, die ganze Base sollte dort weg, ich schau mal wo ich die Grafiken habe und zeig die euch. :D

 

Was sich da aber draus entwickelt hat finde ich auch gut, liegt wohl an den Vorschriften das es so wie ich gemalt habe nicht umsetzbar war. :D (Man kann ja nicht alles wissen.)

 

Vielen Dank

[Sebastian]

Die Idee zum Bereich A-West kommt übrigens von mir, nur mal so nebenbei. ;)

 

Glückwunsch!

 

Ich hatte aber noch weit mehr vorgeschlagen, die ganze Base sollte dort weg, ich schau mal wo ich die Grafiken habe und zeig die euch. :D

 

Und das wollten sie nicht machen? Unerhört!

 

 

Vielen Dank

 

Äh...ja, kein Problem:confused:

[Steffen D]

Hallo,

 

 

ich werde aus dem PDF nicht gabz schlau. Wir dieser 0 Finger am A Terminal drangehangen oder parallel neben dem A Terminal gebaut?

[Oldfly1]

Moin,

 

@Sebastian, vergiss es Du kannst Dir selber etwas zusammen malen, ich habe besseres zu tun als mich mit Dir darüber zu streiten.

 

@Steffen_D, das wird ein Anbau der sich nach Westen verlängert, Teile der LH-Base ziehen dort weg, wohin weiß ich nicht.

 

Fands nur interessant was sich da jetzt entwickelt hat, das war nämlich nicht so klar das die Base dort jemals weg geht/gehen könnte.

 

Weiß Jemand von euch wohin die LH Base ?

 

Vielen Danke. :005: :D

[Viktor D.]

@Steffen_D, das wird ein Anbau der sich nach Westen verlängert, Teile der LH-Base ziehen dort weg, wohin weiß ich nicht.

Die Basis hat schon seit mehr als einem Jahr den Platz freigemacht. Nur ist noch nicht alles abgerissen, aber die Arbeiten sind in vollem Gang.

 

Fands nur interessant was sich da jetzt entwickelt hat, das war nämlich nicht so klar das die Base dort jemals weg geht/gehen könnte.

Das, was sich jetzt "entwickelt" hat, ist schon mehrere Jahre alt (die Umsetzung dessen fing schließlich schon vor dem Bau des LAC an). Und wie konnten die Konstrukteure den Hauptakteur, also dich, vergessen zu benachrichtigen?

 

Weiß Jemand von euch wohin die LH Base ?

Wohin was? Zieht? Solltest du doch in deinen Plänen auch vorgesehen haben, oder nicht?

 

Kleiner Tipp: Fängt mit L an, das Dach sieht aus wie ein großes Segel und es ist relativ neu gebaut.

LAC = Lufthansa Aviation Center

 

Die LSG, die dort auch ihren Standort hatten, sind ins Gateway Gardens umgezogen, wo früher Barracks der USAF waren.

[Oldfly1]

Du hältst mich anscheinend für Überheblich.... (Naja Neid ist ja überall in jedem Kopf.)

Das, was sich jetzt "entwickelt" hat, ist schon mehrere Jahre alt (die Umsetzung dessen fing schließlich schon vor dem Bau des LAC an). Und wie konnten die Konstrukteure den Hauptakteur, also dich, vergessen zu benachrichtigen?

Sorry, ich hänge den Ideen nicht hinterher, als ich das damals Herrn Bänder übermittelte war für Dich noch um 22:00 Uhr das Licht aus. :005:

 

Vielen Dank für die Infos.

[Floeru]

Wenn ich das richtig sehe, werden die auch (vorwiegend) für A380 vorbereitet.

 

Stimmt das?

[Viktor D.]

Wenn ich das richtig sehe, werden die auch (vorwiegend) für A380 vorbereitet.

 

Stimmt das?

Steht doch im PDF:

4x A380, 3x A346, 3x A321 in diversen Kombinationen, sind ja nur 7 Gates.

 

Du hältst mich anscheinend für Überheblich...

Das hast du hineininterpretiert.

 

Sorry, ich hänge den Ideen nicht hinterher, als ich das damals Herrn Bänder übermittelte war für Dich noch um 22:00 Uhr das Licht aus. :005:

Wie, du hattest damals schon zu viel Zeit? Na dann...