20-Milliarden-Auftrag für Airbus!

[mooneyfan]

Die Fluggesellschaft Emirates aus Dubai beschert Airbus wohl einen Riesenauftrag:

Auf der Dubai Airshow hat Emirates bei Airbus FLugzeuge im Katalagwert von 20 Milliarden Dollar bestellt!

 

50 A350-900

20 A350-1000

11 (aufstockung der bestellung um 3) A380

 

Ausserdem hat Emirates Optionen für 50 weitere 350er gezeichnet!

 

Ein wirklich positives Signal für den 350 gegenüber dem Dreamliner!

 

Einen Artikel gibts hier:

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=5158

 

Hier die offizielle Presse-Mitteilung von Airbus:

http://www.airbus.com/en/presscentre/pressreleases/pressreleases_items/07_11_11_emirates_a380_a350.html

[Ufdi]

wow, das ist ja supi für Airbus. hoffen wir mal das alles klappt.

[Phil]

Dazu noch 12 773ER von Emirates. Ausserdem wird eine grosse 787 Bestellung von Qatar erwartet...Anyways, der Wahnsinn im Nahen Osten geht weiter...

[Stephan B]

Und was macht Emirates auch mit all den Maschinen, falls es 2012 der Luftfahrt nicht mehr so gut gehen sollte? Ein zweites Mojave einrichten?

[Peter Guth]

hallo,

 

nun bleibt mal ganz geschmeidig... Das -bisher nur auf dem Papier projektierte- Flugzeug wird allerfrühestens ab 2013 ausgeliefert.

 

cheers

Peter

[CarstenB]

Ausserdem wird eine grosse 787 Bestellung von Qatar erwartet..

Die ist bisher ausgeblieben. Es gab stattdessen nur die Verkünding einer Altbestellung von 30 787 und 5 777F

http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/prnewswire/AQSU00511112007-1.htm

 

Eine Übersicht mit weiteren Bestellungen:

http://www.charliebravo.de/temp/dubai2007.htm

[md11-hbiwh]

mal abgesehen davon, dass das für airbus ein gutes geschäft ist und es mit der fliegerei so weiter geht, will ich doch mal so in die runde fragen:

wer soll denn das alles fliegen? ich meine vorne im cockpit und hinten in der kabiene?? wer soll diese flieger denn alle warten, wo jetzt schon weltweit hunderte von qualifizierten mechaniker fehlen??:confused:

 

gruss

 

rudi

[Joel Vogt]

Ich ziele mal woanders hin: Emirates wird in den kommenden Jahren nebst der Expansion auch noch die quasi natürliche Flugzeug-Fluktuation abdecken müssen. Die älteren B777 (vor allem die 200er) werden langsam alt und wollen ersetzt werden. Und bis die A350 mal richtig vom Fliessband laufen, sind auch die A330 nach und von denen besitzt die Airline ja bekanntlich ne richtig grosse Menge!

 

Gruss

 

JOEL

[CarstenB]

Ein paar Zahlen zur Emirates:

Aktive Flotte inkl. angemieter Frachtflugzeuge: 110 Maschinen

Offene Bestellungen ohne die von heute: 114 Maschinen

 

Entweder wollen die die Flugzeuge alle paar Monate austauschen oder massiv expandieren. Bei einem Blick auf deren neuen Flughafen dürfte die Stoßrichtung klar sein: Extremes Wachstum!

 

Es gibt Analysten, die bis 2015 EK als führende Airline sehen:

http://www.gulfnews.com/business/Aviation/10166527.html

 

Nachtrag: Auch die 12 773ER für EK ist "nur" die Bekanntgabe einer Altbestellung

http://money.cnn.com/news/newsfeeds/articles/prnewswire/AQSU00611112007-1.htm

[niemand]

Geschickt gemacht.

Da gleichzeitig DAE (Dubai Aerospace Enterprise - gehört dem Emirat, wie EK) bekanntgab, dass sie ins Flugzeug Leasinggeschäft einsteigt, wird die Mega Bestellung etwas durchschaubarer. Man will offensichtlich die Produktionsplätze mal blockieren, um dann die Flieger weiterverleasen zu können, oder sie selbst zu operieren, je nach Business. Man bleibt am Drücker....

Zudem war Airbus grausam unter Zugzwang, das nutzt EK gnadenlos aus, verlangte sogar den tiefen Preis der 787 (bodenloser Dollar) zu unterbieten, was Airbus auch machte. Der EU Bürger wird das Defizit aus Produktionskosten und Strafzahlungen (wer glaubt der A350 fliegt im 2013 wird selig) ja sowieso begleichen.....

Jetzt ist Boeing unter Druck und wird in Kürze eine 787-1000 vorstellen, wie dies EK gewünscht hatte, und diese auch zu einem subventionierten Bombenpreis anbieten. Da die ganze restliche Welt die US-Hypo-Eiterbeule durch einen zu tiefen Dollars abstottert, haben da die Amis dabei im Sponsoring etwas besser gepokert. EK wird anbeissen und hat dann die Wahl, kann zuschauen welches Muster eher und besser fliegt. Das andere werden sie verleasen. Zu einem Preis der tiefer sein wird als eine dannzumalige Neubestellung, dank gütigem Sponsoring der EU Steuerzahler.

 

Gruss

[md11-hbiwh]

dann können wir uns ja alle bals ein a350 oder b787 leisten, wenn die schweichs den preis so drücken! :005: und wenn dann jeder sein eigenes flugi hat, haben sie die habe wieder am hebel, in dem sie den olpreis steuern. :mad:

 

gruss

 

rudi

[conaly]

Hi,

und noch ein schöner Auftrag: die Leasingfirma Dubai Aerospace Enterprise bestellt 100 Maschinen von Airbus (davon 30 A350) und 100 von Boeing.

http://de.news.yahoo.com/ap/20071112/tbs-neuer-mega-auftrag-fr-airbus-f8250da_2.html

 

Die Flieger von Boeing sind laut Meldung auf Boeing.com 70 737, sowie einige 747, 777 und 787.

http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071112d_nr.html

 

Dazu nochmal 6 weitere 787 für LCAL auf 21 Maschinen...

http://www.boeing.com/news/releases/2007/q4/071112c_nr.html

 

Scheint ein recht glückliches Jahr zu sein, sowohl für Airbus, als auch für Boeing.

[CarstenB]

Tag Drei der Dubai Air Show-Bekantmachungen dürfte gelaufen sien.

 

Nach den Knallern der Emirates und ihrer Schwesterfirma ging es heute wesentlich ruhiger zu. Aber immerhin konnte Boeing heute endlich die ersten neuen Festbestellung verbuchen. Deren Vertrieb arbeitet halt das ganze Jahr und nicht nur im Rhythmus der Air Shows.

 

 

Die Übersicht ist aktualisiert.

[SwissMD-11]

Denen da unten muss einer mal sagen, dass Weihnachten erst im Dezember ist! Airbus wird wohl aber trotzdem nicht bis zum 24en mit dem Geschaenkeausspacken warten:007: