Triebwerkwechsel

[blackswan]

hallo,

 

Anlass zu dieser Frage gab die gestrandete United 767 in Zürich.

 

1) Die Werft in Zürich hat ja nicht so oft mit der 767 zu tun. Kann man so einen Tausch auch ohne grosse Erfahrung auf einem bestimmten Flugzeugtypen machen (da ähnlich zu anderen Mustern) oder müssen spezielle Techniker eingeflogen weden

 

2) Braucht es einen speziellen Piloten für die Abnahme eines solchen Flugzeugs (für die Triebwerktest) oder reicht ein "normaler" Airlinepilot mit Typerating? Wie wird sowas normalerweise gehandelt?

 

Danke euch!

 

cheers,

tobi

[Wilko Wiedemann]

1) Zu einem Triebwerkswechsel braucht es Mechaniker, die für den entsprechenden Flugzeugtyp und Triebwerktyp eine Lizenz haben. Zusätzlich muss natürlich das passende Equipement vor Ort sein.

 

2) Für den Power run nach dem Triebwerkswechsel braucht es überhaupt keinen Piloten :) Es reicht ein Mechaniker, der im Besitz der entsprechenden Run up Lizenz ist. Bei SRT sind das meistens Schichtführer oder Meister.

 

Gruss

 

Wilko

[blackswan]

hallo Wilko

 

Zu Punkt 1, ist das in Zürich der Fall? Sind sie für die 767 zertifiziert?

 

cheers,

tobi

[md11-hbiwh]

hallo Wilko

 

Zu Punkt 1, ist das in Zürich der Fall? Sind sie für die 767 zertifiziert?

 

cheers,

tobi

 

ja, wir wechseln oft triebwerke an 767, z.b kommt nächstens die XL nach ZRH in die werft, ich denke mal zum triebwerkwechsel

 

gruss

 

rudi

[blackswan]

Roger, thx!

 

cheers,

tobi

[md11-hbiwh]

ja, wir wechseln oft triebwerke an 767, z.b kommt nächstens die XL nach ZRH in die werft, ich denke mal zum triebwerkwechsel

 

gruss

 

rudi

 

so steht z.zt. die tf-lla der iceland air in primera farben hir zum tw-wechsel

 

gruss

 

rudi