Emergency Exits Sicherung?

[polar]

Hallo

 

Habe eine Frage an die Techniker in diesem Forum. Gibt es bei den Airlinern eine mechanische Sperre für die Overwing-Emergency-Exits? In grossen Höhen wird der Überdruck innen ein Öffnen der Türen verhindern, aber wie stehts bei Taxi oder in geringen Höhen? Eigentlich müsste da eine Sicherung vorhanden sein, sonst könnt man ja auf dumme gedanken kommen, bzw diesen ausführen :) Aber gegen eine Sicherung spricht, dass es ein Risiko ist, dass diese ein Öffnen der Türen im Notfall verhindert, falls der Entsperrmechanismus durch den Crash zerstört wurde.

Über jeder Notbremse sogar beim Stop-Knopf auf der Rolltreppe steht Missbrauch wird bestraft :) Im Flieger fehlt ein solcher hinweise ;)

 

Gruss

 

Philippe

[Quax37]

Hier die Logik der 737NG:

 

The overwing and mid-exit emergency exits lock when:

• three of the four Entry/Service doors are closed and

• either engine is running and

• the airplane air/ground logic indicates that the airplane is in the air or both thrust levers are advanced.

 

They unlock when any one of the above conditions is not met or DC power is lost.

[Quax37]

...Sind dann die Passagiere sozusagen eingesperrt..?

Nein.

Die drei Bedingungen sind mit einem (logischen) UND verknüpft, worauf noch zusätzlich explizit hingewiesen wird mit dem Nachsatz:

"They unlock when any one of the above conditions is not met..."

 

Ein mögliches Szenario wäre:

- Alle Türen geschlossen,

- Beide Triebwerke laufen

- Beide Gashebel auf Startschub

- Flugzeug steht still (etwa mit angezogener Parkbremse und/oder Chocks an den Reifen).

 

Eher unwahrscheinlich, oder? ;)

[IFixPlanes]

@ polar

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