BA bestellt A-380 und B-787

[Zeppboy]

Jetzt hat auch British Airways den A-380 Bestellt + ein paar B-787.

 

Und zwar wurden: 12 A-380 + 7 Optionen / 24 B-787 + 18 Optionen

 

damit will BA die B-747-400, ältere B-777-200 und die B-767-300 ersetzt, mich wundert das BA nicht die B-747-8i mitbestellt hat aber vieleicht kommt das noch

 

Quelle:

http://www.aero.de/

[thomson]

Hallo

 

Airbus wirds sicher freuend, aber ich finds schade wenn die schönen 747 der BA verschwinden, wobei ich denk es wird noch sehr lange gehen bis sie mal einen A380 bekommen.

[A340-700]

Hallo!

 

Find es ziemlich schade wenn die B777-200 und die B747 verschwinden würden.

Klar, dies dauert noch eine Weile, dennnoch schade...

Das Ersetzen mit den B767 kann ich jedoch gut verstehen, angesichts des ziemlich hohen Alters.

 

Gruss Florian

[MatzeYYZ]

mich wundert das BA nicht die B-747-8i mitbestellt hat aber vieleicht kommt das noch

 

Quelle:

http://www.aero.de/

 

Wohl kaum, siehe hier http://www.flightglobal.com/articles/2007/09/27/217162/pictures-british-airways-orders-airbus-a380s-and-boeing-787s.html

[Lionel]

Um die aktuellen 57 Boeing 747-400 zu ersetzen braucht es wohl noch ein bisschen mehr als 12 A380! Und die Kapazität der B787 ist da etwas zu klein. Könnte mir vorstellen, dass die B747 entweder mit A350 oder B747-8 ersetzt werden.

[EDDK]

BA besitzt noch ältere B777-200A. Ich tippe, dass diese ersetzt werden und die B777-200ER in der Flotte bleiben. BA wird sicherlich auch noch die B747-8 bestellen, denn die derzeitige B747-400 Flotte ist einfach zu groß.

[Markus79]

BA wird sicherlich auch noch die B747-8 bestellen, denn die derzeitige B747-400 Flotte ist einfach zu groß.

 

So sicher ist das nicht... Wie im verlinkten Beitrag von Flightglobal steht, ist die Rede, dass man für die verbleibenden 747-400 die 787-10, 777-300ER and A350XWB evaluiert. Von der 747-8 spricht bei BA niemand

[EDDK]

naja bei BA wird schon erwogen den neuen Jumbo zu kaufen. z.B.:

http://www.aero.de/news.php?varnewsid=4686

wäre doch ideal, ein 1 zu 1 Ersatz, die B777-300 hat weniger Sitzplätze

[Zeppboy]

Ich finde auch das die 748i gut ins steckennetz der BA passen würde es gibt sicher viele Strecken die für eine 380 zu gross und für eine 773 zu klein sind warten wirs einfach mal an vieleicht besucht ja Busch noch mal Gross Britannien und dann kommt die Bestellung zustande

[Tamiami]

Ist eine gute Nachricht für Airbus und Boeing.

Die 747-8 ist sicher eine Option für British Airways. Aber ich glaube BA wartet ab bis Boeing die grosse 787 zum Verkauf freigibt. Dann würde auch Emirates zuschlagen und das währe ein Flieger wo auch gut in die BA-Flotte passen würde.

 

Gruess Marco

[Lionel]

Aber ich glaube BA wartet ab bis Boeing die grosse 787 zum Verkauf freigibt.

 

Die British Airways Boeing 747-400 haben je nach Bestuhlung 291 - 360 Plätze. Da kann auch die 787-10 mit ihren 300 - 350 Plätzen noch nicht ganz mithalten. Auf typischen Business-Strecken müsste dann schon noch etwas Grösseres eingesetzt werden.

 

Die A350-1000 mit 350 Plätzen in 3-Klassen-Konfiguration wäre da allenfalls noch eine Alternative zur 747-8i. Scheint mir aber auf Grund der Fleet-Communality eher unwahrscheinlich.

[Zeppboy]

Noch was die 748i soll ja die selben Triebwerke haben wie die 787 also sollte es von der Seite doch ein Vorteil sein beide zu Bestellen 787 und 748i

 

 

 

 

(kann auch sein das ich da was verwechselt hab)

[Lionel]

Noch was die 748i soll ja die selben Triebwerke haben wie die 787 also sollte es von der Seite doch ein Vorteil sein beide zu Bestellen 787 und 748i

 

Für beide Typen ist das General Electric GEnx Triebwerk vorgesehen. Allerdings ist für die B787 auch das Rolls Royce Trent 1000 Triebwerk lieferbar.