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Untere Erfassungsgrenze des Flugsicherungsradars


Juschi

Empfohlene Beiträge

Stimmt nicht ganz, im Flughafenbereich gibt es noch 2 Arten von Primärradar.

Das Approach-Radar (in Zürich auf dem Holberg) ist mit Primär- und Sekundärradar ausgerüstet und zeigt in der näheren Umgebung auch Ziele auf dem Boden, z.B. die Autos auf der Autobahn Kloten-Bülach.

 

Das Bodenradar ist auch mit Primärradar ausgerüstet, auf 2 Standorte verteilt (1x auf dem TWR und 1x nördlich des Midfield-Terminals auf einem Betonturm). Damit sehen wir Flug- und Fahrzeuge die sich auf dem Flugplatz bewegen.

 

Bei den APP-Radars sind unbewegliche Ziele ausgeblendet, sonst wäre alles mit Zielen übersät, Häuser, Gelände etc.

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Stimmt nicht ganz, im Flughafenbereich gibt es noch 2 Arten von Primärradar.

Das Approach-Radar (in Zürich auf dem Holberg) ist mit Primär- und Sekundärradar ausgerüstet und zeigt in der näheren Umgebung auch Ziele auf dem Boden, z.B. die Autos auf der Autobahn Kloten-Bülach.

 

Das Bodenradar ist auch mit Primärradar ausgerüstet, auf 2 Standorte verteilt (1x auf dem TWR und 1x nördlich des Midfield-Terminals auf einem Betonturm). Damit sehen wir Flug- und Fahrzeuge die sich auf dem Flugplatz bewegen.

 

Bei den APP-Radars sind unbewegliche Ziele ausgeblendet, sonst wäre alles mit Zielen übersät, Häuser, Gelände etc.

 

 

Auf dem Hohlberg gibt es doch noch eine zweites "nur" sekundär Radar. Wozu dient das denn??

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Hey Sebastian,

 

gut beobachtet. Die Anlage ohne Primärantenne ist die Zweitausrüstung, sollte die Hauptanlage mal ausfallen. In diesem Fall hätten wir tatsächlich kein Primärradar.

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Hey Sebastian,

 

gut beobachtet. Die Anlage ohne Primärantenne ist die Zweitausrüstung, sollte die Hauptanlage mal ausfallen. In diesem Fall hätten wir tatsächlich kein Primärradar.

 

Gut beobachtet? Nein!

 

Das Ding dreht sich den ganzen tag und natürlich auch die Nacht, fröhlich vor meiner Terasse:D

Auch schöne sind die drei obstruction lights! Die blinken so schöne:007:

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