Neues Frachtunternehmen von LH und der Post

[conaly]

Hi,

grad bei Yahoo gelesen:

http://de.news.yahoo.com/afp/20070920/tts-d-luftfahrt-unternehmen-c1b2fc3_1.html

 

Schön, dass die ein paar T7 genommen haben. Aber eins versteh ich nicht ganz: soll dies jetzt ein eigenes Unternehmen werden oder ein Teil der Lufthansa Cargo?

[D-EBIP]

Servus,

 

ich kenn die Hintergründe nicht, aber lesen tut sich das wie ein eigenständiges Neuunternehmen.

Hier noch ein FTD-Onlineartikel dazu:

 

http://www.ftd.de/unternehmen/handel_dienstleister/:Fluggesellschaft%20Zentrale%20Leipzig/254878.html

 

Und die PM von der DLH dazu:

http://konzern.lufthansa.com/de/html/presse/pressemeldungen/index.html?c=nachrichten/app/show/de/2007/09/1447/HOM&s=0

[conaly]

Hi,

danke für die Links. Aber ob das wirklich so sinnvoll ist, gleich ein neues Unternehmen zu gründen? Ich habe von Marktwirtschaft eigentlich keine Ahnung, aber es klingt einfach unlogisch.

 

Immerhin ist der Plan für das Paradebeispiel des Aufbau-Ost "Flughafen Leipzig" aufgegangen und dort wird sich ein großes Unternehmen ansiedeln.

 

(Tja, wir in Nürnberg müssen wohl mit einer DHL und ein paar TNT-Fliegern abfinden :D)

[FoxFO]

sicherlich kann es wirtschaftlich sinnvoll sein, ein gemeinschaftsunternehmen zu gründen, wenn dadurch kapazitäten der eigenen frachtflotte, die bisher gemeinschaftsaufgaben wahrgenommen haben, frei werden. dies bedeutet dann für das jeweilige unternehmen, daß freigewordene kapazitäten wieder am markt angeboten werden können.

 

es ist daher von lh und dhl ein durchaus sinnvoller schritt, zumal die prognose für benötigte luftfrachtkapazitäten steigend sind.

 

viele grüße

 

frank