Überschiessen der Flughöhe

[Nikolas]

Hallo

 

Meine Frage ist leider ein bisschen kompliziert, doch ich versuche sie

so klar wie möglich zu stellen.

 

Folgende Situation:

Ich fliege z.B. auf FL100 und werde vom Controller angewiesen, auf 8000ft zu sinken.

Der QNH beträgt 975hPa, Transition Level ist FL80.

Wenn ich nun bei 8000ft den Höhenmesser vom Standartdruck (1013.25hPa) auf

QNH (975hPa) umstelle habe ich ein Problem: Ich befinde mich nämlich jetzt auf ca. 7000ft dass heisst 1000ft unter meiner angewiesenen flughöhe!!

Danach muss ich wieder auf 8000ft steigen.

 

Wie wird diese Situation in der Realität gemeistert um dieses „überschiessen“ der Höhe

zu vermeiden?

 

Gruss

 

 

 

 

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Nikolas Weiss

[ursmunger]

Hallo,

 

zuerst einige prinzipielle Erklärungen:

Für jeden Flughafen ist eine Transition Altitude definiert. Der TL wird festgelegt abhängig von QNH und Temperatur. Die reale Höhe vom TL ist aber IMMER höher als die TA.

In Deinem Beispiel würde höchstwahrscheinlich der TL auf FL90 festgelegt - die TA bleibt bei 7000ft. Der FL80 - oder 8000ft würde nie vorkommen in einer ATC-Clearance.

 

Wenn TL 80 ist, dann wirst Du auch FL80 bekommen und sicher nicht 8000ft. Musst Du nun auf eine 'altitude' absinken, so sollte der Höhenmesser bei Passieren des TL auf QNH umgestellt werden - falls Du aus irgendeinem Grund auf einer Höhe über dem TL - also auf einem flight level stoppen musst.

Weil aber der TL immer über der TA liegt, kommt nie ein Fall vor, wo Du nach Umstellen des Höhenmessers wieder steigen musst.

 

Ein anderer Fall ist ein Flug auf FL70 (Bsp. Paris-Genf). Der Minimun-Flight level über dem Jura für diesen Flug wäre aber FL80 - auf 7000ft ist es aber auch möglich. Dieser Flug wird von Genf ACC die Anweisung erhalten, auf 7000ft zu fliegen. Je nach QNH bedeutet dies natürlich einen kurzen Steigflug.

 

Die höchstmögliche Höhe mit QNH (altitude), die Du von einem Controller erhalten kannst, ist die TA.

 

Ich hoffe, damit ist der Fall klar.

 

Uebrigens: mit Deinem zitierten QNH wäre FL80 auf etwa 7500ft. Als Faustregel gilt: pro Hektopascal (oder milibar) QNH-Abweichung gibt es einen Höhenmesserfehler von 13ft.

 

 

Gruss

Urs

[Pedro_EW 138]

Danke Urs,

 

diese Antwort hätte ich nicht beantworten können.

Man lernt nie aus !

 

Gruss

 

Pedro_EW 138

 

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Meteo Channel

[Nikolas]

Hallo Urs,

 

Vielen Dank für deine Erklärung!!

 

Da ich mich im Moment für die Fliegerische Vorschule "bewerbe" muss ich mich in einem Heft über die Atmosphäre schlau machen.

Dort steht allerdings, ich zitiere:

 

FAUSTFORMEL ZUR BESTIMMUNG DER DRUCKHÖHE:

 

Die Korrektur beträgt 28 ft pro hPa Abweichung des QNH vom Standart-Luftdruck (1013.25 hPa)

 

Was ist nun richtig, 28 ft oder 13 ft?

 

Gruss

 

 

 

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Nikolas Weiss

[Heinz Richner]

Hi Nikolas

 

es sind selbstverständlich 28ft pro Hpa in der Standardathmosphäre. Wie der Urs auf 13 kommt, bleibt er uns noch schuldig.

 

Gruss

Heinz

 

[ursmunger]

Ich möchte mich für die grosse, unentschuldbare Fehlinformation entschuldigen.

Die Zahl geisterte mir so im Kopf herum...

 

Da sieht man wieder den überaus hohen Wissensstand der Schweizer Controller.

 

 

Urs

[Pedro_EW 138]

Hallo Urs,

 

kannst Dich damit trösten, dass es bei den Meteorolügen auch nicht besser ist.

 

Gruss und gut Meteo

Pedro_EW 138

 

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Meteo Channel

[petersutch]

Als barometrische Höhenstufe mit 28 Fuss zu rechnen ist ein kleines bißchen unhandlich - rechnet man die 1013.25 hPa in 1013 hPa kann man getrost mit 30 Fuss pro 1 hPa rechnen.

 

> 30ft/1hpA oder 8Meter/1hPa

 

Rechnet man so, kann man sich auch die 5.500 Meter (18.000 ft), hier hat sich der Druck jeweils halbiert, besser merken.

 

Gruss, JR