D-AHFB on the way to Gran Canaria

[Timm Rehberg]

Guten Tag,

 

hiermit möchte ich euch meinen seid langem mal wieder vollständigen Flugbericht vorstellen.

 

Gestern habe ich bei der TUIfly-virtual.com einen Flug von Hannover nach Gran Canaria gebucht,

durchgeführt wurde dieser Flug durch eine Hapagfly.com Maschine mit der Kennung D-AHFB mit 104 Passagieren.

 

Hier nun die Bilder!

 

 

 

Wie man sieht, befindet sich Aero-Service am Flughafen bereits an der Maschine und wird für den heutigen (für TUIfly.com) Langstreckenflug gesäubert und fertig für den Flug gemacht. LSG-Lufthansa Servicegroup befindet sich ebenfalls bereits an der Maschine und bringt uns frisches Essen und Trinken.

 

Hier sieht man die wohl beste Texture für die PMDG 737-800/w. Die D-AHFB im schönen Babyblauen Kleid mit schöner Sonnenreflektion.

 

Nun befinden wir uns auf unserem Outside-Check und da das Apron recht leer ist können wir ein Paar Detailaufnahmen vom Nachbar-Gate machen.

 

Wir checken das linke und erste Triebwerk, und schauen ob dort irgendwelche Schäden zusehen sind. Doch alles scheint "ok" zu sein.

 

Weiter geht es zum Front-gear, auch dort ist alles im grünen Bereich.

 

Ein kleiner Gag: Mein lieber Co-Pilot namens Chester Pulmann stopft unser FMC (Flight Management Computer) voll Daten für den Flug von HAJ nach LPA.

 

Vorbei an dem LSG (Lufthansa Servicegroup) LKW und dem Gepäckwagen schauen wir uns unser rechtes und zweites Triebwerk an.

 

Unsere Rechte Tragfläche/Flügel wird ebenfalls auf Beschädigungen geprüft.

 

Sicht aus einem Flughafen-Fahrzeug, da ich noch ein wichtiges Dokument holen musste.

 

Weiter geht es an dem hinteren Teil der Maschine entlang zum Main-Gear.

 

Wie lange wird wohl diese Maschine noch so schön Blau rumfliegen können? :cry:

Egal ob TUIfly.com eine schöne neue Bemalung hat, aber diese ist wirklich super klasse!

 

Nach noch weiteren Checks geht es durch den hinteren Teil der Maschine über die Treppe in die Maschine, vor ins das Cockpit.

 

Ein Spotter konnte dieses Bild aus dem Parkhaus in unmittelbarer Nähe aus schießen.

 

Die Einstellungen für die Startklappen sind ausgeführt, die Depature-Route eingegeben und nun muss ich nur noch das MCP einstellen.

 

Nach ca. 15min. Boarding, erfolgt der Pushback.

 

"You are cleared for taxi!"

 

Close-Up..

 

Wir rollen über A1, A zur Piste 27L

 

Ground-Chart by http://www.vacc-sag.org/airport/EDDV

 

Doch dann geschah es. Die Triebwerke bekamen nicht genügend Luft und liefen nicht Gleichmäßig schnell. Ich bekam durch einen weiteren HLX Piloten über FSInn (Nico Ritz) Hilfe doch wir bekamen das Problem nicht gelößt.

 

Nach ca. 30min. entschied ich mich dazu, zurück zum Gate zu rollen und die Maschine bzw. den Flug nochmals neuzustarten. Hier sind wir gerade dabei auf die Piste 27L zu rollen.

 

"Yellow CAB 1Hotel Yankee, the wind is 210degress at 11knots, Runway 27L, cleared for takeoff"

 

Ziemlich knappt aber es passt. Wir sind "airborn".

 

Gear-up.

 

Wir fliegen die OSNABRÜCK4F Depatureroute.

 

Ein Paar Minuten nach dem Takeoff steigen wir auf Flightlevel 190. Hier passieren wir das Inital-Climb-Altitude von 4000ft.

 

Steigflug^^

 

Wolken, adé :)

 

Jetzt möchte ich euch die Maschine bzw. die Texturen nahe legen. Sie sind wirklich super klasse!

 

Wir können dank der recht späten Abflugszeit einen super schönen Sonnenuntergang beobachten.

 

Wie immer, auch auf Reiseflug sind unsere Logo-Lights noch an :)

 

"With a smile in the sky.."

 

 

Die Sonne steht immer mehr weiter unten. Bald wird es dunkel :)

 

Am sieht, die Sonne ist noch nicht lange unten.

 

Nach knapp 3 1/2 Stunden Flug, immernoch unterwegs und immernoch eine recht weite Strecke vor uns.

 

Die Passagiere versuchen zu schlafen..

 

 

Hier schön zu sehen, der große und schöne Mond.

 

Ein Wing-View. Hier beginnen wir gerade mit dem Sinkflug auf Flightlevel 290

 

Von der Landung gab es leider keine Bilder mehr, da meine Scenery mir keinerlei Runway und oder Taxiway Lichter angezeigt hat.

 

Angekommen am Gate 5.

 

LSG auf der ganzen Welt! Hier kommt der LKW, der die überschüssigen Essen und Getränke von Board nimmt.

 

Outside-Check

 

Front-Gear wird überprüft

 

Die Triebwerke werden wieder geprüft.

 

Da Gran Canaria Nachtflugverbot hat, und wir die einzigste Maschine sind, die nach 23:00 Uhr noch einfliegen darf, haben sich die ganzen anderen Ferienflieger bis noch vor 23:00 Uhr aus dem Staub gemacht und somit sind wir alleine auf dem Flughafen.

 

Nachdem Outside-Check bleib uns noch ein wenig Zeit um ein Paar Aussenfotos der Maschine zu machen.

 

 

AES fully in action! :)

 

 

Hapagfly.com Boeing 737-8k5 D-AHFB mit 104 Passagieren angekommen am Gate 5.

 

 

Verwendete Add-Ons:

- GAP2 Hannover

- PMDG 737-800

- AES Version 1.81

- Canary Islands by Aerosoft

- Flight Environment

- ActiveSky v6.5

- PMDG 737-8k5 D-AHFB Livery by Philipp Hoheisel

+ Update: Hapagfly Boeing 737-8k5 'D-AHFB' Fix

+ Update: Hapagfly Boeing 737-8k5 'D-AHFB' - tail fix

 

 

Vielen Dank für´s anschauen!

Kommentare erwünscht.

 

Hier das FSPassengers Flightlog:

http://board.vacc-sag.org/attachments/1818-fspassengers-print.pdf?d=1185531378

 

 

Grüße!

[Weber22]

Sehr schöne Bilder! :=)

[Trini_Tom]

Hey!

 

Toller Bericht, die Bilder sind makellos! Top Edits hats darunter und den Text drumherum finde ich auch passend! Habe dich gestern beim Start in HAJ übers SAG TV verfolgt...! Klasse Bericht!

 

 

Thomas

[Marco K.]

Sehr nice:)

[Tobias Firley]

Hey "Telgte Turm"! :D

 

Klasse Screenshots, danke für's Zeigen. Sehr schön finde ich deine Wettereinstellung , besonders die Farbgebung der Wolken. Bitte mehr!

[Marcel Staubli]

Sehr schöne Bilder sind das. Was gab es eigentlich bei dem Flug zum Essen.;)

 

MfG,

Mäse