Martin01 Geschrieben 20. April 2002 Teilen Geschrieben 20. April 2002 Hallo, dies ist vielleicht eine etwas dumme Frage aber trotzdem interessiert mich das sind bei den Airlinern eigentlich standartmäßig die YOKES mit einer Schubkontrolle ausgestattet. Das man die Trimmung übers Yoke einstellen kann weiß ich ,aber wie das mit den Schub ist? müsste eigentlich schon,oder? den sonst müsste im Landeanflug immer mit einer Hand geflogen werden da die andere sich auf den trottle befindet oder beim start muss die Geschwindigkeit ja auch gegebenfalls gedrosselt werden? Danke für die Antworten MfG Martin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Markus Burkhard Geschrieben 20. April 2002 Teilen Geschrieben 20. April 2002 Hallo Martin Nein der Schub kann nicht am Yoke geregelt werden. Aber in den meisten Situationen ist es kein Problem nur mit einer Hand zu steuern. Und in Extremsituationen wie z.B. starker böiger Seitenwind ist ja dann noch der zweite Pilot da der den Schub regeln kann. Gruss Markus ------------------ www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
FalconJockey Geschrieben 20. April 2002 Teilen Geschrieben 20. April 2002 Hi, genau so isses: Der/die Schubregler ist/sind immer separat von der Steuerung der Maschine. Meistens ist er/sind sie in der Mitte des Cockpits, auf dem sogenannten "Center Pedestal" angebracht, also der Mittelkonsole. Da wo ihr im Auto die Gänge knüppeln dürft, da geben wir Gas. Es gibt bei einigen wenigen Flugzeugen auch eine Konfiguration, bei der der/die Schubhebel auch an der "Decke", als im Overhead Panel angebracht sind - ist, glaube ich, bei der Twin Otter so. Gruss, Andreas Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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