DATA LINK DEPARTURE CLEARANCE - Was ist das?

[capt. kört]

Hallo Experten!

 

Folgende NOTAM-Meldung für Basel-Mulhouse wurde vor kurzem publiziert:

 

A0250/02 - AERODROME DCL SERVICE (DATA LINK DEPARTURE CLEARANCE) PROVIDED AS FLW: - NO DCL SERVICE WHEN RWY 34 IN USE - 'TI' 15 MIN BEFORE STARTING UP TIME 'TT' 5 MIN BEFORE STARTING UP TIME 'T1' 10 MIN BEFORE STARTING UP TIME (THE TIMES TT,TI,T1 ARE DEFINED IN FRENCH AIP ENR 1.5-14). 04 FEB 06:00 UNTIL 15 MAY 23:59

 

Wer kann mir erklären, was das bedeutet?

 

Grüsse

Michael

[ursmunger]

Hallo,

 

Datalink wird in Zukunft immer aktueller werden. Das basiert auf dem Transponder Mode S, der auch Meldungen übermitteln kann.

Im Moment wird z.T. zu Testzwecken Datalink schon angewendet - aber nur bei 'nicht sicherheitsrelevanten Instruktionen'. Soviel ich weiss, wird das Ganze dann auch per Funk noch nachgedoppelt.

 

Dass das in Basel benutzt wird, ist mir neu...aber am Testen ist man an vielen Orten.

 

In Zukunft (weiss nicht, wann), werden wohl alle Standard-ATC-Instruktionen per Datalink übermittelt...der Funk wird wohl dann nur noch in Speziallfällen wie emergencies benutzt - persönlich finde ich das schade, da daher etwas von der Faszination verschwindet im Controller-Alltag. Das Ganze wird unpersönlicher.

 

Und dann wird's wohl auch für die Spotters unter uns schwierig, den Verkehr zu verfolgen. Ich denke nicht, dass schon ein Mode-S-Radarscanner entwickelt wurde.

 

Gruss

Urs

[Flyermans]

Erst mal das Teil ausgedruckt!

Ich lese das Notam und die Fragezeichen, werden immer größer!!

TI könnte Time in sein

TT könnte Time to do sein

T1 könnte die Zeit des Pushbacks sein

Gruß Ronald