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Bisschen Standard-Traffic ZRH gefällig? (26.5.07)


Danilo

Empfohlene Beiträge

Hallo zusammen

 

Die frühe Terrassenöffnung um 06.30 Uhr bot gestern Samstag allen Interessierten eine spezielle Möglichkeit, die auf RWY 34 landenden Maschinen aus angenehmer Lage und Distanz auf den Sensor, resp. Film zu bannen. Dass für diesen Tag keine grossen Burner angesagt waren, liess sich verschmerzen, zeigte sich doch dafür am vorerst bewölkten Himmel mehr und mehr die Sonne, die die einfliegenden Planes in gutem Licht erscheinen liess. Wer nicht gerade Gelegenheit hat, häufig nach FRA oder AMS zu fahren, begnüge sich mit ZRH-Hausmannskost direkt vor der Haustür :). Auch nicht schlecht, oder?

 

Hoffe, das eine oder andere Bild möge gefallen.

 

 

Aus dem gemütlichem Hinausspazieren bei Terrassenöffnung wurde nichts: Die frisch im Dienst von Iceland Express stehende Hello MD-90-30 HB-JIE rollte soeben vorbei, mit der abgeänderten Bemalung. Zu einem Objektivwechsel reichte es nicht mehr. Bei 70mm minimaler Brennweite musste ich warten, bis sie sich wieder in gewisser Entfernung befand. Ob bald ein anderes Objektiv auf der Wunschliste steht?

 

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Auch die Edelweissen tauchten schon kurz nach halb 7 vor der Terrasse auf. Im Bild verstärkt übrigens der halo-ähnliche Lichteffekt die Wirkung der Frontansicht, die ich besonders schätze.

 

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Erschien ohne entsprechende Ankündigung im Flugplan: ATR-72 von Alitalia Express

 

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Majestätisch schwebte der lange Thai-Airbus A340 heran.

 

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Beim Touchdown liess er eine Menge heissen Gummi liegen, was wir auf der Terrasse bald darauf zu riechen bekamen...

 

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Wohl mit müden Fluggästen an Bord: Boeing 767-300, von Toronto herkommend.

 

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Aus der entgegengesetzten Richtung erschien kurz nach halb 8 Uhr die Singi Triple Seven. Die Lichtverhältnisse für Fotografen waren nun

optimal.

 

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Ein Darwin Säbli in Sicht bedeutet jeweils Umschalten von Blenden- auf Zeitpriorität an der Kamera. Und ja nicht vergessen, wieder zurückzustellen...

 

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Der gleissende Rumpf einer AA-Maschine fällt bei starkem Seitenlicht besonders auf: Boeing 767-300 wenige Meter über dem Boden.

 

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Und auch hier wieder beissender Qualm bei der Bodenberührung.

 

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So liebt es der interessierte Beobachter: freundlich grüssende Besatzung im Cockpit vorbeirollender Flieger.

 

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Unterdessen hat sich der Thai-Bus dem Dock genähert. Es lohnt sich, das Bild etwas ausführlicher zu betrachten...

 

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Der Gigant am Ziel: Wie klein wirkt dagegen der Mensch, der die Maschine während der letzten Stunden über viele Tausend Kilometer gelenkt hat (oder wenigsten den Autopiloten im Auge hatte...)

 

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Die auffällige Türbemalung erinnert die Fluggäste weltweit an das diesjährige Jubiläum von König Bhumipol.

 

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Der Swiss A340-300 soll hier stellvertretend für die Dominanz der einheimischen Airline in ZRH stehen. Der Flieger kam via Bangkok aus Singapur.

 

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Das Tele machts möglich: Die tschechische Boeing 737-55S fliegt scheinbar ziemlich nah am Uetliberg vorbei.

 

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Aero Nova Fairchild Swearingen SA-227AC Metro III EC-JCU

 

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Kurz vor neun Uhr Standortwechsel zum Naturschutzhügel auf der Ostseite von RWY 14. Sehr oft sind hier zwischen 9 und 11 Uhr die Lichtverhältnisse hervorragend. Auch die B737-300 von Karthago Airlines zeigt sich von ihrer besten Seite.

 

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Malev B737-600 aus Budapest mit gefälliger Spezialbemalung.

 

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Albatros Airways Fokker F-100 YU-AOK, ehemals Montenegro Airlines.

 

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Den Abschluss der Serie macht ein häufiger Gast in Zürich, die ukrainische B737-5Y0, vor verdunkeltem Himmel. Höchte Zeit, den Heimweg anzutreten.

 

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Ueber Kommentare freue ich mich.

 

Gruss

 

Daniel

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Andi Beisswenger

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Hat der gute Mann den Bus die ganze Zeit alleine über den Atlantik gefahren oder

ist sein Co einfach nur vor Müdigkeit untem Panel verschwunden? :005:

 

Super Bilder, Danke.

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Ich denke der Mann der den Bus gefahren hat (wohl auch nicht über den Atlantik), wird zu dem Zeitpunkt entweder Papierkram machen oder schon im Bettchen liegen.

 

Das wird wohl ein Techniker sein ;)

 

Anyway, klasse Bilder :008:

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Der Thai-Bus kam aus Bangkok. Nach der Landung lädt der A340 jeweils die Fluggäste bei Dock E aus, wird dann zum Abstellen an Dock B gezogen, bevor er am Nachmittag wieder in die Lüfte entschwebt. Gut möglich also, dass die Besatzung bereits anderweitig beschäftigt ist, wie Fabian schreibt. Am Grössenverhältnis von Mensch und Maschine ändert das allerdings nichts :).

 

Gruss

 

Daniel

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Hallo Daniel!

 

Eine gelungen Auswahl an Bildern, sowohl technisch als auch bei den Motiven hast Du hier etwas sehr sehenswertes und überdurchschnittliches hingelegt. Mit gefällt auch, dass Du nicht der Versuchung erlegen bist, die halbe Flotte des Homecarriers in einen Bericht zu pressen.

 

Albatros Airways Fokker F-100 YU-AOK, ehemals Montenegro Airlines.
Das war einmal: Die ex ZA-AVA der Albatros ist wieder beim Leasinggeber gelandet, wurde aber einfach noch nicht umlackiert. Ist die übliche Vorgehensweise bei Montenegro und JAL und sorgt deshalb immer wieder für seltene Farben auf deren Routen.
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Massimo Fontana

Hallo Daniel

Woooowwww!!!!!

Die Bilder sind der Oberhammer!!:):):)

Einfach spitze!!!:005:

Vielen Dank fürs zeigen!!!!

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Hallo

wirklich super schöne und mit dem richtigen Spotterauge ins Rampenlicht gesetzte Bilder. Hätte doch auch früh aus dem "Bettle":006: aussteigen sollen. Danke für`s zeigen.

Gruss Patrick

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Das war einmal: Die ex ZA-AVA der Albatros ist wieder beim Leasinggeber gelandet, wurde aber einfach noch nicht umlackiert. Ist die übliche Vorgehensweise bei Montenegro und JAL und sorgt deshalb immer wieder für seltene Farben auf deren Routen.

 

Danke für die aktuelle Info! Ich staune als relativ neuer Spotter immer wieder, wie hier Leute im Bereich der Fliegerei das Gras wachsen hören :eek:

 

Gruss

 

Daniel

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Hallo Daniel,

 

da hast Du ja einen richtig netten Bericht zusammen genagelt... Nur einmal Swiss, um zu zeigen, das die Bilder auch wirklich aus Zürich stammen und sonst viel Abwechslung, Klasse!

 

Der "Thai-Dreidecker" schaut grandios aus!

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