Meine Osterferien (AMS, CPH, DUS)

[Stefan Sonnenberg]

Meine Osterferien (AMS, CPH, DUS)

 

Hallo,

 

nachdem nun ein Grossteil meiner Klausuren geschrieben ist, habe ich endlich Zeit gefunden, die Bilder, die in meinen Osterferien entstanden sind, für das Forum aufzuarbeiten. Da bei den einzelnen Trips nicht so sehr viele Bilder entstanden sind, fasse ich diese in einem grösseren Report zusammen.

In den Ferien war ich neben einigen Besuchen in DUS auch in CPH, AMS und ZRH, wobei ich in diesem Bericht die Bilder aus ZRH mal weglasse, da es von dem tag meines Besuches bereits ausreichend Bildberichte gibt.

 

Los geht es mit einem Besuch an meinem Heimatairport Düsseldorf. Obwohl nichts Besonderes angekündigt war, machte ich mich an diesem Tag bereits relativ früh auf den Weg, was sich letztendlich auch als ganz gut herausstellen sollte.

Zu Beginn die üblichen DUS-Kandidaten:

 

LTU Airbus A330-300 auf dem Weg nach JFK

 

 

 

Zwischendurch eine Fokker 100 von Air Berlin

 

 

British Airways setzt auf dem Vormittagsflug auf größeres Gerät:

 

 

LOT mit der Embraer 170

 

 

Eine absolute Überraschung war für mich diese Yak-42 der Tulpar Aviation, die bereits einige Tage in DUS war und an die ich nicht mehr gedacht habe.

 

 

Ebenfalls nett anzuschauen ist die D-ABON mit der Sonderbemalung. Sie fliegt mittlerweile schon 1 Jahr in dieser Lackierung.

 

 

Zu den wenigen raren Airlines in DUS gehört mit Sicherheit Mahan Air

 

 

Turkish Airlines mit einer neuen 738WL

 

 

Das Highlight des Tages: Airbus A319 von Sibir für Lufthansa Technik

 

 

Später ging es dann in den Anflug der 05R. Dort gab es dann den A330 von Emirates:

 

 

Auf dem Weg zum Bahnhof knipste ich dann noch diese ATR von Lufthansa, die auf dem Vorfeld abgestellt war.

 

 

 

Ein weiteres Ziel in den Ferien war Kopenhagen. Der Flughafen bietet sehr gute Spottingmöglichkeiten, allerdings wird der Traffic relativ schnell langweilig.

 

Transavia aus Amsterdam:

 

 

Ein Englischer Bizzer im Anflug auf die 22L

 

 

Viel zu viele Dash-8 in CPH...

 

 

und noch eine

 

 

Der Adria Airways CRJ ist mir eine Woche zuvor beim Betreten der Terrasse in ZRH vor der Kamera weggeflogen:

 

 

Der bislang einzige SAS A319 in full c/s. OY-KBO war an diesem Tag im Hangar

 

 

Cimber CRJ:

 

 

Die Teile sind eine wahre Plage in CPH.

 

SAS A321

 

und eine 737-800 des selben Konzerns

 

 

Air Greenland Boeing 757 (für den A330 war es leider schon zu dunkel)

 

 

Cimber ATR aus AAL

 

 

Flynordic im Anflug auf die 22

 

 

 

Pegasus 738

 

 

 

Weiss jemand wozu diese gelben Warnschilder neben der Tür dienen?

 

 

Widerøe

 

 

Exemplarisch eine MD von SAS (im Schnitt bekommt man an einem tag in CPH die Gesamte Flotte)

 

 

die Lego ATR von DAT

 

 

OY-KBI im Anflug. Zu diesem Zeitpunkt befindet sich der A340 noch über dem Sund:

 

 

und weiter unten:

 

 

Volle Konzentration auch im Cockpit des Jumbolinos:

 

 

und zum Abschluss noch ein A320 von Swiss

 

 

 

Ein weiteres Ziel war Amsterdam, wo ich mich fast die ganze Zeit an der Kaagbaan aufhielt und am frühen Nachmittag nach Haus fuhr.

 

Rossija mit Boeing 735:

 

 

US Airways mit B762 beim Touchdown:

 

 

Meridiana:

 

 

Ein besonderes Highlight war der Turkish A340, obwohl ich ihn bereits mehrmals in DUS und auch CPH fotografiert habe. Doch die Perspektive in AMS ist eben etwas ganz besonderes:

 

 

Armavia:

 

 

2x Easyjet:

 

 

 

United 767:

 

 

Gleiches Modell, andere Airline:

 

 

Auch in AMS die LOT Embraer 170:

 

 

Exemplarisch für KLM:

 

JAL Cargo mit winkendem Piloten:

 

 

FlyLAL

 

 

Die 747 von JAL Cargo noch einmal:

 

 

 

 

Gegen Ende der Ferien ging es noch einmal nach DUS:

 

LTU Airbus A321 mit offener Cargodoor

 

 

Ltu A330-200 im C-Check:

 

 

und das dazu gehörige Cockpit, mal etwas anders:

 

 

Und schließlich meine erste Begegnung mit der neuesten LTU A330

 

 

 

Ich hoffe es hat gefallen, auch wenn einige Bilder etwas eigenartig komprimiert sind. Leider habe ich bei einem Versuch einer Stapelverarbeitung meine 1200px Originale verhunzt, sodass ich teilweise auf meine Bilder im Internet zurückgreifen musste.

 

Gruss

Stefan

[Pät]

Hallo nach Düsseldorf

da hast du ja wirklich schöne Bilder vorgelegt. Mit diesem Wetterglück scheint es mir auch etwas leichter als sonst gewesen zu sein. Wie ist das eigendlich in CPH?gibt es den da nur wenige Charter? Im Sommer läuft auch nicht viel ?

Grüsse Patrick

[Stefan Sonnenberg]

Hi,

 

nein, so schlecht ist der Traffic in CPH dann doch nicht, ich habe mir aber ldier den falschen Tag ausgesucht. An anderen tagen gibt es etwas mehr Grossgerät und Frachter (z.B. PIA, Korean Air Cargo).

 

Als Charter sind in CPH Mytravel.dk, Novair und Sterling (zusätzlich zu den Linienflügen) vertreten.

 

Gruss

Stefan

[Massimo Fontana]

Hallo Stefan

Wooooooooow!!! Das sind 1A Fotos!!!:):)

Suuuppperrrr!!!:005::005:

In Düsseldorf war richtig was los;) !!!!

Vielen Dank fürs zeigen

[B787]

Hi Stefan!

 

Wirklich sehr abwechslungsreich präsentiert! ;)

Der Traffic muss ja genial gewesen sein...

Gefällt mir sehr gut!

Vielen Dank fürs zeigen!

[blackswan]

Vom Besten was ich seit langem gesehen habe!

 

mfg,

tobi

[DD 340-600]

Na das nenne ich doch mal perfekte Ferien... ;)

 

Schicke Auswahl die Du uns hier zeigst, Stefan! Da macht das betrachten richtig Laune!

[Sven732]

Hi Stefan,

 

auf solche Osterferien kann man neidisch sein. Die Bilder sind dir alle sehr gut gelungen. Besonders gefallen mir die Bilder mit der klaren Luft aus Kopenhagen.

 

Kennst du eine gute Spotter-Homepage aus Kopenhagen? Warst du mit dem Auto unterwegs?

 

Gruß

Sven Ole

[Stefan Sonnenberg]

Hi,

 

Danke für Eure Antworten.

 

@ Sven Ole:

 

Im wesentlichen gibt es in CPH 2 Spottingpositionen, die sich für einen Daytrip anbieten. Zum einen ist das die Position "Kystvejen" und zum anderen die Position am Flyvergrillen.

 

Meine Bilder sind allesamt an vom Kystvejen entstanden. Du bekommst dort alle Anflüge auf die RWY 22 was im Grunde der gesamte Traffic ist, da im Normalfall ausschließlich diese Bahn für Landungen genutzt wird und aufgrund der Lage am Sund nur selten Bahnänderungen vorliegen. Die Position ist ganztägig geeignet, da man mit der Sonne "mitwandern" kann.

 

Die zweite Position am Flyvergrillen gefällt mir persönlich nicht so sehr. Dort bekommt man den gesamten Traffic, allerdings hat man im Sommer sehr viel Hitzeflimmern. Diese Position ist ab dem späten Nachmittag geeignet.

An der Stelle befindet sich eine Bar mit einer erhöhten Terrasse von der man über den Zaun knipsen kann.

 

Da meine Verwandten in DK wohnen, hätte ich auch ein Auto nutzen können, dieses ist jedoch an den beiden Stellen unnötig. Der Kystvejen lässt sich mit dem kostenlosen Flughafenbus in 5 Minuten bzw. zu Fuss in 20 Minuten erreichen. Die stelle lässt sich sehr einfach finden, da sie direkt am Sund liegt und ziemlich nah bei den Einrichtungen der SAS Maintenance.

 

Die 2. Position ist ebenfalls zu Fuss erreichbar. Dazu verlässt du das Terminal und hältst dich dann immer links, sodass du schräg vom Flughafen weg läufst. Nach einiger Zeit kommst du an eine große Kreuzung, wo du dich dann wieder nach links hältst und auf den Tower zuläufst. Das ganze aduert ca. 40 Minuten.

 

Als Spottingseiten fällt mir momentan nur diese hier ein: http://www.cphaviation.dk/

 

Ich hoffe das hilft, ansonsten kannst du dich gerne noch bei mir melden.

 

Gruss

Stefan

[Yoda]

wow klasse bilder wirklich 1A wusste garnicht dass LTU den A333 auch auf überseeflügen einsetzt:009:

[gonzo76]

Hi!

 

durchweg schöne Fotos! Besonders die SAS 340 hat´s mir angetan :005:

 

Gruß

Sascha

[Sven732]

Hi Stefan,

 

vielen Dank für die ausführliche Antwort. Kopenhagen scheint ja wirklich sehr gut fürs Spotten geeignet zu sein. Für mich als Norddeutscher ist es der am nähesten gelegene große Airport.

 

Bist du nach Kopenhagen geflogen oder gefahren? Die Flüge von SAS sind ja leider ziemlich teuer.

 

Gruß

Sven Ole

[Päde]

Hi Stefan, hammer Deine Bilder. Wirklich tolle Qualität.

Danke für Deine Arbeit.

 

Gruess, Patrick

[Stefan Sonnenberg]

@ Yoda: bei LTU gibt es keine festen "Regeln" wo die A330-300 so hinfliegen. Alle 330 verfügen über die 2 Klassenbestuhlung und werden relativ flexibel eingesetzt.

 

@ Sven Ole

 

Wir fliegen normalerweise entweder mit SAS oder mit Air Berlin ab Düsseldorf. In diesem Fall hat der Flug mit Air Berlin 38 Euro return gekostet.

 

Gruss

Stefan