Flugpläne

[Luke17]

hallo zusammen

 

ich denke hier kann mir sicher jemand auf meine frage eine antwort/erklärung geben:

 

wie ist das eigentlich wenn man einen flug von A nach B machen will betreffend flugplan. wie geht man da vor? man kann ja schliesslich nicht einfach in den flieger steigen, und apron oder groundcontrol kontaktieren und die freigabe für irgend eine rwy beantragen?! meine frage geht aber noch ein wenig weiter: hat man dann wo auch immer den flugplan angemeldet, wird der dann an alle fluglotsen an der route weitergegeben, so dass diese dann genau wissen was man will und wo/in welche richtung es weiter gehen soll, oder wie geht das? z.b bei einem kleinen privat-flugzeug das von bern, belp nach bastia (korsika) fliegt? oder auch bei grossen geräten wie a330 die von zürich, kloten nach new york fliegen?

 

greeeeZ luke

 

Lukas Leuenberger

[ursmunger]

Hallo,

 

für jeden IFR-Flug (oder joining resp. leaving) plus für jeden grenzüberschreitenden VFR-Flug MUSS ein Flugplan aufgegeben werden.

 

Die zentrale Flugplanverwaltung ist in Brüssel. Dort wird der Plan auf Gültigkeit (z.B. richtige Routen) geprüft sowie evtl. ein Slot ausgegeben.

 

Danach erhält jede Flugsicherungsinstanz den - evtl. korrigierten - Plan. Dieser wird in das interne Flugplanverwaltungsprogramm (in Genf SYCO NT) eingegeben...somit hat jeder betroffene Fluglotse auf der Route die nötigen Angaben.

 

Der Lotse erhält am Arbeitsplatz einen Streifen. Darauf sind folgende Elemente enthalten:

Callsign, Transpondercode, Flugzeugtyp und evtl. Wake turbulence category, TAS nach Flugplan, departure und destination aerodrome, im betreffenden Luftraum zu fliegende Route, Höhe, Punkt und Zeit wo das Flugzeug inden Zuständigkeitsbereich einfliegt.

 

Gruss

Urs