Flotten-/ Lackierungsnews

[oneworldflyer]

MH A330 new c/s

 

http://www.airliners.net/photo/Malaysia-Airlines/Airbus-A330-323X/1884102/M/

[B787]

Lange wurde davon gesprochen, nun ist der erste ERJ-170 der Oman Air Tatsache! :)

ERJ-170 - Oman Air

[AB737]

Erster A320 in den neuen Aerosvit farben :) Sieht viel besser aus auf dem A320 im Vergleich zur 767.

http://spotters.net.ua/file/?id=46209

[Lehmann]

RO mit 737 in Skyteam-Farben:

 

http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7063

 

TK A321 in STAR ALLIANCE- Lacke:

 

http://skyliner-aviation.de/viewphoto.main?LC=nav2&picid=7060

[B787]

Hatten wir den eigentlich schon irgendwo? :cool:

ERJ-170 - People's Viennaline

[neplev]

Bei Turkish kommt noch ein StarAlliance cs Flugzeug dazu :008:

Airbus A321-231 2868 TC-JRB Turkish Airlines ferried 16mar11 IST-MST for paint into Star Alliance cs ex D-AVZI

 

Die Turkish Star Alliance A321:

 

http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-(Turkish/Airbus-A321-231/1886419/L/

[N251AY]

Die Turkish Star Alliance A321:

 

http://www.airliners.net/photo/Star-Alliance-(Turkish/Airbus-A321-231/1886419/L/

 

Zwei über dir :005:

[sschrempp]

Iberia bestellt 16 Airbus A330-300!

 

Die spanische Fluggesellschaft ersetzt zwischen Herbst 2012 und Frühling 2014 einen Teil ihrer Langstreckenflotte.

 

Die IAG Gruppe, die aus der Fusion zwischen Iberia und British Airways entstanden ist, kauft acht neue Airbus A330-300 für die Langstreckenflotte der Iberia mit einer Option auf acht weitere Maschinen des gleichen Typs. Die Flugzeuge sollen zwischen Herbst 2012 und Frühling 2014 geliefert werden und ersetzen bestehende Maschinen. Zurzeit umfasst die Langstreckenflotte der Iberia 18 Airbus A340-300 und 17 Airbus A340-600.

 

Quelle: Travelinside

[B787]

Nanu - ratet mal zu wem der gehört!? :cool:

B747-830 - N6067U (D-ABYE)

[EDDK]

Nanu - ratet mal zu wem der gehört!? :cool:

B747-830 - N6067U (D-ABYE)

 

der Boeing Company? :004:

[A380_FW190]

Nanu - ratet mal zu wem der gehört!? :cool:

B747-830 - N6067U (D-ABYE)

 

Das ist Nr 1 für die Lufthansa ;-)

[conaly]

Hi,

irgendwie sieht dieses jungfräuliche weiß (trotz der eigentlichen Eintönigkeit der Eurowhite-Liverys) extrem gut aus auf dem Jumbo, hoffe die volle LH-Lackierung ist bald zu sehen. Kanns kaum erwarten die neue Queen in Frankfurt eintrudeln zu sehn :)

[frankie_crx]

Flottennews ;)

 

airberlin bekommt 2x "neue" AIRBUS A330-200

 

1x ex HB-IQQ (als zusätzliche Maschine für Strecken in USA ab DUS)

1x ex HB-IQH (wird eine ältere A330 ersetzen)

 

Gruess Frank

[Phil]

Flottennews ;)

 

airberlin bekommt 2x "neue" AIRBUS A330-200

 

1x ex HB-IQQ (als zusätzliche Maschine für Strecken in USA ab DUS)

1x ex HB-IQH (wird eine ältere A330 ersetzen)

 

Gruess Frank

 

Darf ich nach deiner Quelle fragen?

[Oli88]

Das ist Nr 1 für die Lufthansa ;-)

 

Inkl. Schweizer Wertarbeit im Innern;-)

[N251AY]

1x ex HB-IQH (wird eine ältere A330 ersetzen)

 

Obwohl sie 2 Jahre älter ist als die älteste A332 der AB?!

[Stefan Sonnenberg]

Obwohl sie 2 Jahre älter ist als die älteste A332 der AB?!

 

Das muss nichts heißen, meines Wissens sind die A332 allesamt geleast. Wenn nun der Vertrag für einen Airbus ausgelaufen ist und die Konditionen für die ex. Swiss Maschinen besser sind, würde das sehr gut zu Air Berlins Flottenpolitik passen.

 

Stefan

[N251AY]

Das muss nichts heißen, meines Wissens sind die A332 allesamt geleast. Wenn nun der Vertrag für einen Airbus ausgelaufen ist und die Konditionen für die ex. Swiss Maschinen besser sind, würde das sehr gut zu Air Berlins Flottenpolitik passen.

 

Stefan

 

Okey... "eine ältere A330 ersetzen" kann man natürlich auf zwei Arten verstehen...

[frankie_crx]

Das muss nichts heißen, meines Wissens sind die A332 allesamt geleast. Wenn nun der Vertrag für einen Airbus ausgelaufen ist und die Konditionen für die ex. Swiss Maschinen besser sind, würde das sehr gut zu Air Berlins Flottenpolitik passen.

 

Stefan

 

... zudem wurden auch von airberlin "eingerittene" Maschinen von anderen namhaften Airlines übernommen:

 

(Ausflottungen im Jahr 2010 [A320-214])

 

A320-214 ex D-ALTG LTU (airberlin) -> HB-IJX SWISS

A320-214 ex D-ALTC LTU (airberlin) -> OO-SNA Brussels Airlines

A320-214 ex D-ALTD LTU (airberlin) -> OO-SNB Brussels Airlines

A320-214 ex D-ALTB LTU (airberlin) -> OE-LBV Austrian

A320-214 ex D-ALTE LTU (airberlin) -> OE-LBW Austrian

A320-214 ex HB-IOT belair (airberlin) -> 4K-AZ80 Azerbaijan Airlines

A320-214 ex HB-IOV belair (airberlin) -> XA-MYR Interjet

 

Gruess Frank

[SimonXX]

Obwohl sie 2 Jahre älter ist als die älteste A332 der AB?!

 

die 333er werden meines wissens ersetzt

[retoisler]

die 333er werden meines wissens ersetzt

Aufgrund der Reichweite?

 

Reto

[SimonXX]

denkbar. airberlin gibt ihn mit knapp 9000km an. die fliegen ihn ja auch full-eco mit fast 400 Sitzen, das ist halt nur noch ein reiner touribomber für malle und kein langstreckenflugzeug mehr.

[N251AY]

denkbar. airberlin gibt ihn mit knapp 9000km an. die fliegen ihn ja auch full-eco mit fast 400 Sitzen, das ist halt nur noch ein reiner touribomber für malle und kein langstreckenflugzeug mehr.

 

Also ein Flugzeug, das nonstop zum Beispiel nach MIA fliegen kann, nenne ich Langstreckenflugzeug ;)

[conaly]

Hi,

Also ein Flugzeug, das nonstop zum Beispiel nach MIA fliegen kann, nenne ich Langstreckenflugzeug ;)

 

Das schafft ein A319 aus Zürich auch - nur leer muss er dafür sein. Ich glaube es geht mehr darum, dass Air Berlin viele von großen Airbussen auf Kurz- und Mittelstrecke einsetzt, z.B. eben auf die Balearen und Kanaran und teilweise sogar Strecken wie Nürnberg-Berlin. Ein A333 hat da wohl etwas zu viel Kapazitäten, daher wär ein A332 mit voller Auslastung unter Umständen günstiger.

[N251AY]

Das schafft ein A319 aus Zürich auch - nur leer muss er dafür sein.

 

Schon klar, der 333 ist dabei aber voll!

 

Das unten dran leuchtet eher ein.