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Flotten-/ Lackierungsnews


Pät

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Die erste für Korean Air Cargo bestimmte B747-8F hat die Montagehalle verlassen! :)

 

Und im Vordergrund RAM B787 sehe ich das richtig??! :008:

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Und im Vordergrund RAM B787 sehe ich das richtig??! :008:

 

Hallo Andi

 

Da siehst du richtig dass ist eine RAM B787

 

Gruss Stefan :008:

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Ist sogar bereits die zweite RAM B787 die auf dem Platz steht... :)

Als nächstes gibt's eine LAN B787, sollte auch bald wieder - komplett bemalt - "rauskommen"!

 

Eine Cargolux B747-8F steht auch bereits draussen (allerdings nur komplett in grau).

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Blue 1 wird in den nächsten 2 Jahren alle ihre Avros und MD 90 durch Boeing 717 ersetzen und jeder Flieger in einer eigenen schönen Bemalung fliegen lassen.

Seht selber...Freue mich schon jetzt einer der Flieger in Zürich zu sehen.

 

blue-flow%20copy.jpg

 

forrest-pond%20copy.jpg

 

little-drip%20copy.jpg

 

sky-trickle%20copy.jpg

 

spring-rain%20copy.jpg

 

summer-spring%20copy.jpg

 

Das ganze noch in der Mitteilung auf Finnisch

http://www.blue1.com/fi/fi/Blue1/Lehdisto/tiedotteet/Flowing--uutta-ilmetta-lentomatkustukseen-Blue1lla/

 

Gruess

Marco

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Eine weitere ex Crossair Saab 2000 kommt zurück in die Schweiz. Sie war bereits damals als HB-IZP (c/n 31) registriert. Von Herbst 2001 bis September 2006 flog sie als SE-LOG für Golden Air. Von Februar 2007 bis irgendwann 2008 stand sie als N168GC - zusammen mit einer weitern Saab 2000 N166GC (c/n 34, ex F-GMVD, Régional) - für Ginn Racing im Einsatz. Ginn Racing gibt es offenbar nicht mehr. (Story: The Rise and Fall of Ginn Racing).

 

Die S2000 ist bereits wieder in der Schweiz registriert und bereit für den Überflug aus den USA. Man könnte ihre aktuelle Bemalung ja gleich zur neuen Darwin-Bemalung machen. Den nicht verständlichen "SS"-Schlaufen im Logo - zudem einmal von links nach rechts und einmal von rechts nach links würde ab so viel klassischer Eleganz wohl niemand nachweinen.

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Blue 1 wird in den nächsten 2 Jahren alle ihre Avros und MD 90 durch Boeing 717 ersetzen und jeder Flieger in einer eigenen schönen Bemalung fliegen lassen.

 

Auf Wiki sthet das Boeing die Produktion aufgegeben habe. Werden die einfach zusammen gekauft oder alle neu bestellt?

 

Danke für die Infos

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Die B 717 werden übernommen von diversen Airlines, die meisten aber von der Spanair vermutlich wo ja auch zur SAS Groupe gehört. Eine B 717 steht in Palma abgestellt wo an der AeBal Quantum Air gehört. Dann gäbe es noch die Qantas Link wo ihre 11 B 717 soweit ich mal Gelesen habe durch Airbusse ersetzt hat.

 

Gruess

Marco

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ZuerichSpotter

Kann sich eigentlich die SWISS auch einen Retro-Jet zulegen?

Wobei dann auf der Maschine SWISSAIR stehen müsste, was wiederrum auch kein Problem ist, da sich die SWISS die Markenrechte vor einigen Monaten gekauft hat.

 

http://www.flugzeugbilder.de/show.php?id=102779

Eine A321 in so einer Lackierung könnte man sich doch gut vorstellen. So gut wie jede große Airline hat mittlerweile einen Retro-Jet, da muss die SWISS doch mitziehen. Sowohl die Lufthansa, als auch Austrian Airlines, die wie SWISS zum Lufthansa Konzern gehören, haben ja auch einen.

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Nur wenn man es genau nimmt hat die Swiss im prinzip gar nichts zu Feiern. Die Airline ist im 2011 erst 10 Jährig, nicht wirklich ein grund für ein Jubiläum oder um ein Flugzeug zu Bemalen. Für einen Sticker währe es Ok.

Würde auch gerne die Flieger in SR Bemlung sehen, währe noch gewöhnungsbedürftig einen A 330 oder A 340 mit Chocolatstreifen :008:

 

Gruess

Marco

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Wobei dann auf der Maschine SWISSAIR stehen müsste, was wiederrum auch kein Problem ist

 

Naja, die Markenrechte und so sind das eine. Aber war es nicht am Ende Crossair, die sozusagen die profitablen Teile der Swissair "aufgekauft" hat, und aus der dann die neue Gesellschaft hervorgegangen ist?

(Habe gerade keine Zeit, mir das ganze nochmals zu Gemüte zu führen)

 

Wenn man dann "nur" einen Retrojet in Swissair-Bemalung hinstellt, könnte das alte Wunden wieder aufreissen und den Ruf nach Gleichberechtigung wecken. Dann wäre also auch noch ein Crossair-Retro-Teil zu gestalten...oder wie auch schon vorgeschlagen, eine Bemalung pro Seite :) :)

 

Anyway, es gibt auch schon Threads zu dieser Frage im Forum...

 

Grüessli,

Tis

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Laut der KLM-Page auf Facebook gibts ein weiteres Special, welcher auch Kandidat für ZRH sein wird:

 

31959_400845560772_273795515772_4841526_3260354_n.jpg

 

All SkyTeam members celebrate 10 successful years of SkyTeam by decorating a plane in SkyTeam livery. KLM has painted a KLM Boeing 737-900 in SkyTeam livery.

 

KLM - B737-9K2 PH-BXO | Skyteam Livery

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Falsch... die wurde in Helsinki lediglich lackiert... Leider :(

 

Also die fliegt doch da auf dem Bild, location ist HEL. Hat da auch noch die finnische Reg. Je nachdem wann die abgeliefert wird gut möglich das der noch für Finnair fliegt ...

 

Oder weiss der Insider mehr?

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Also die fliegt doch da auf dem Bild, location ist HEL. Hat da auch noch die finnische Reg. Je nachdem wann die abgeliefert wird gut möglich das der noch für Finnair fliegt ...

 

Tut sie nicht nein...

 

"Finnair will lease two E-170s to Kenya Airways for four years beginning June 1."

 

Quelle:

http://atwonline.com/aircraft-engines-components/news/finnair-leases-two-e-170s-kenya-airways-0521

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Also die fliegt doch da auf dem Bild, location ist HEL. Hat da auch noch die finnische Reg. Je nachdem wann die abgeliefert wird gut möglich das der noch für Finnair fliegt ...

 

Oder weiss der Insider mehr?

 

 

 

Habe bei den Finnischen Spottern nach gefragt.

Bei Finnair+in Finnair Farben fliegen jetzt noch 6 Flieger!(Embraer 170)

6kpl, OH-LEE, -LEF, -LEG, -LEH, -LEL ja -LEO

 

2 fliegen bei Finncom+2 bei Kenya Airways.

Das Bild von Kenya Airways in Helsinki-Vantaa war wohl ein Testflug.(Vor Ablieferung.?)

Sie fliegt nicht für Finnair!

 

LG.

Chris

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Naja, die Markenrechte und so sind das eine. Aber war es nicht am Ende Crossair, die sozusagen die profitablen Teile der Swissair "aufgekauft" hat, und aus der dann die neue Gesellschaft hervorgegangen ist?

(Habe gerade keine Zeit, mir das ganze nochmals zu Gemüte zu führen)

 

Wenn man dann "nur" einen Retrojet in Swissair-Bemalung hinstellt, könnte das alte Wunden wieder aufreissen und den Ruf nach Gleichberechtigung wecken. Dann wäre also auch noch ein Crossair-Retro-Teil zu gestalten...oder wie auch schon vorgeschlagen, eine Bemalung pro Seite :) :)

 

Anyway, es gibt auch schon Threads zu dieser Frage im Forum...

 

Grüessli,

Tis

 

Ein Crossair Avro zum Beispiel:D

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Die Cargolux B747-8F macht wirklich EINIGES her... :cool:

 

Der erste A330-200 der TAM hat nun die Star Alliance Farben erhalten!

A330-200 - TAM

 

Dient nur zur Erinnerung, aber das ist die erste B777-300ER für British Airways! :)

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