Sternflug 07 nach Lodrino ... Ciao Ticino!

[Markus D.]

Wie inzwischen jedes Jahr gehört der ILS-Sternflug zu den Highlights in meiner Fliegersaison. Dieses Jahr ging es nach Lodrino im wunderschönen Tessin. Auch wenn die Wahl der Destination nicht unkritisch war (Wetter wegen Alpenflug, längerer Flugweg für viele Crews, etc.) wurde das "Risiko" gestern belohnt. Aufgrund des "Jahrhundert-Aprils" und damit verbundenen Hochdruckphasen, welche wir eher aus dem Sommer gewohnt sind, konnte schon 2 Tage vor dem Event das GO für den Sternflug gegeben werden.

 

Die Crew bestand dieses Jahr wieder aus Cyrill, Petra und meiner Person.

 

Nach dem Abflug in Zürich bot sich zuerst noch ein recht diffuses Bild mit recht feuchter Luft und Restbewölkung aus der Nacht. Daraus ergaben sich jedoch auch sehr stimmungsvolle Eindrücke:

 

Auch der Zuger See zeigte sich noch in einer recht mystischen Stimmung:

 

Über der Innerschweiz hingen noch einige Restwolken und sogar einen kurzen Regenschauer mussten wir durchfliegen. Noch war nicht klar ob der Gotthardpass überhaupt einen Überflug erlaubte. Zum Glück gibt es ja 123.45 die "Schnurrifrequenz". Dort hörten wir relativ bald .... Gotthard ist passierbar:

 

Die Sonne drückte zwischen den Wolken schon ein wenig durch:

 

Vorbei an der Rigi:

 

Noch immer recht viel Bewölkung welche aber recht hoch war und sich zu lichten begann:

 

Es wurde zunehmend besser. Der Weg über den Gotthard scheint frei zu sein:

 

Irgendwo Richtung Gotthard:

 

Der Himmel über dem Gotthardgebiet zunehmend blau. Ein Blick Richtung Furkapass:

 

Der Gotthardpass ... Passstrasse ist geschlossen aber frei von Schnee:

 

Nachdem nun blauer Himmer vorherrschte, beschlossen wir nicht direkt nach Lodrino zu fliegen, sondern noch einen Abstecher über ein paar Alpenpässe zu machen. Rund um den Nufenenpass:

 

Ein Blick auf den Rhonegletscher:

 

Weiter ging es zum Grimsel. Hier ein Blick auf den zum Teil noch gefrorenen Grimselsee:

 

Ich schätze dies ist der Unteraargletscher ... sieht irgendwie sehr mitgenommen aus:

 

Über den Furkapass und nochmaligen Überflug des Gotthard ging es nun ins Tessin:

 

Sinkflug auf 4000ft über Biasca und weiter auf Platzrundenhöhe von 3000ft. Aufmerksam beobachteten wird den Luftraum und hörten am Funk mit. Schon bald kam der Platz in Sicht:

 

Turning Base:

 

Die grosse Differenz von 2100ft zwischen Platzrundenhöhe und Flugplatzhöhe verlangte nach einem gut eingeteilten Anflug. Hier schon im Final auf Runway 34:

 

Bei diesem Wetter haben über 60 Flugzeuge und 1 Heli nach Lodrino gefunden.

 

Herzlichen Dank an die Firma RUAG, unserem Gastgeber. Neben der Unterstützung bei der Einweisung der Flugzeuge gab es sehr interessante Führungen durch die RUAG-Werkstätten und ein tolles Mittagessen unter freiem Himmel:

 

Die gestärkte Crew vor dem Abflug:

 

Der Wettbericht liess grössere Quellwolken über den Alpen sowie lokale Gewitter für den Nachmittag erwarten. Deshalb herrschte gegen 14:00 grosse Aufbruchstimmung:

 

Der Rückweg soll uns über den Lukmanierpass führen. Hier ein paar Quellwolken über Biasca:

 

Wir sind noch im Steigflug. Trotz der labilen Luftschichtung war der Flug relativ ruhig. Einzig über den Pässen gab es ab und zu ein paar Turbulenzen:

 

Rund um den Lukmanierpass:

 

Weiter ging es über das Vorderrheintal:

 

Vor Chur bogen wir nach links ab um über den Kunkelspass zu fliegen. Hier ein Blick auf die Calandas. Da bekommt man gleich Durst .... ;)

 

Über den Säntisgebiet ein paar Wolkenfetzen:

 

Die Churfirsten ... fast schneefrei:

 

Mollis ... Destination des letztjährigen Sternflugs:

 

Blick zurück auf den Walensee:

 

Vorbei am Flugplatz Schänis. Auch ein paar Segelflieger waren aktiv:

 

Schon über Zürich. Blick auf das erweiterte Hotel Dolder:

 

Und schon bald ist der Sternflug 2007 Geschichte. Hier im Anflug auf Zürich-Kloten. Begin Downwind Runway 28 mit Blick auf Runway 34:

 

Ich möchte mich bei dem Sternflug OK, RUAG und natürlich meinen Passagieren Petra und Cyrill bedanken. Fast 2:30 Flugzeit mit Flügen über 7 Pässe (Gotthard, Nufenen, Grimsel, Furka, Gotthard, Lukmanier und Kunkelspass) ... was will ein Pilot mehr. Es war ein wunderschöner Tag mit vielen eindrücklichen Bildern und Begegnungen.

 

Ciao, Markus ;)