Rundreise in den USA mit der Cessna 172 im März 2007 (140 Bilder)

[worldflyer]

Hier folgen die Bilder eines längeren Osterausfluges in die USA. Ich hoffe die Bilder können etwas von der Weite der Landschaft und dem fliegerischen Freiheitsgefühl vermitteln.

 

Patrick

 

 

Unser Flugzeug für die nächsten zehn Tage, N6059R auf ihrem Standplatz auf dem Flughafen von Clearwater / St. Petersburg (KPIE)

 

 

Die Aufschrift verheisst Gutes

 

 

Der Uhrenladen ist weg

 

 

Ready for Departure

 

 

Die Coast Guard hat in KPIE eine grössere Basis

 

 

Entlang der Küste des Golf von Mexico geht es nach Norden

 

 

Anflug auf Jumbolair (Greystone) in der Nähe von Ocala. John Travolta hat hier ein Haus und landet mit seiner Boeing 707.

 

 

Wir rollen zur Parkposition. Zur Geschichte dieses Privatflugplatzes nur soviel: es kommen darin ein reicher alter Unternehmer, einige Boeing 707, Elefanten, ein Fotomodell und eine Scheidung vor.......Amerika halt.

 

 

Durch diese Öffnung im Blastpad geht es...

 

 

....zum Brunch.

 

 

mit allerlei gesunden Sachen

 

 

darunter auch diese spezielle Eierdiät

 

 

Flugzeuge aller Grössen finden sich zum Brunch zusammen

 

 

Der Platz füllt sich

 

 

Erste Gäste gehen schon wieder

 

 

während die Robinsons einschweben

 

 

Danke, es hat geschmeckt

 

 

Das Garmin hat einen Satelliten Datalink. Darüber können neben allen möglichen Wetterinformationen auch noch 170 XM Radiokanäle empfangen werden. Nützlich wenn man etwas längere Zeit geradeaus fliegt. Hier machen wir über Georgia einen Umweg um schlechtes Wetter.

 

 

Das Display auf der Pilotenseite

 

 

Im Anflug auf Pine Mountain, Callaway Gardens Resort

 

 

Der Fueltruck. Den Flugplatz hat ein sehr netter älterer Herr bedient. Wie so viele war er auch ex-Airforce und früher in Deutschland stationiert.

 

 

Am nächsten Tag warten wir auf besseres Wetter

 

 

Wir haben den Terminal ganz für uns.

 

 

Am Nachmittag klart der Himmel auf

 

 

Kurs Richtung Natchez am Mississippi

 

 

Heute fliegt der Autopilot

 

 

Der Flugplatz von Natchez

 

 

Noch kurz eine Runde über der Stadt drehen....

 

 

....bevor wir zur Landung ansetzen.

 

 

Das Terminalgebäude hat einen regionalen Einschlag

 

 

Der Mississippi

 

 

Die Innenstadt von Natchez

 

 

Irgendwo über Texas

 

 

Anflug auf Brenham in Texas

 

 

ein beliebter 'Burgerstop'; für die hier wohl ein $1000 Hamburger

 

 

einmal Menu ungesund, bitte

 

 

über die Vororte von Austin geht es nach.....

 

 

.....Fredericksburg

 

 

Hotel und Airport Diner liegen praktischerweise gleich in Gehdistanz. Das Hotel ist ganz im Stil der 40er Jahre gehalten. Inklusive 'Officers Club' für durstige Piloten.

 

 

Terminal im Texal Ranchhouse Stil

 

 

Fuel war früher schon günstiger, ist jedoch noch zu verkraften

 

 

Am Pistenrand steht diese alte Lady und wartet auf den Prinzen

 

 

Fredericksburg wurde von Deutschen gegründet

 

 

Die Stadt legt grossen Wert auf die Pflege der historischen Bausubstanz

 

 

GinTonic mit Aussicht

 

 

Ganz allein auf so einem grossen Vorfeld

 

 

Let's go West

 

 

über kleine Orte im Nirgendwo

 

 

ob da wohl auch einmal einer zu Fuss geht

 

 

Ölquelle

 

 

Ölquelle älteren Datums

 

 

hier geht es auch irgendwie um Öl oder Gas

 

 

noch mehr Öl

 

 

irgendwie muss man das ganze Öl ja wieder verputzen; ein Dragstrip

 

 

das Gelände steigt an

 

 

Landung in Caverns City New Mexiko

 

 

Standort gigantischer Höhlen

 

 

nicht dass noch einer klagt

 

 

ein wirklich riesiges Loch

 

 

es geht hinunter und hinunter

 

 

im Inneren

 

 

so etwas wächst nicht über Nacht

 

 

unterirdische Zauberwelt

 

 

Warning, from a distance mountains appear....

 

 

....smaller than they are

 

 

fast schon ein historisches Relikt:)

 

 

ein Zug

 

 

Salzpfannen in der Gegend von Roswell

 

 

Anflug auf Estancia, New Mexico. Im Gebäude links unten mit dem roten Dach wollten wir essen gehen.

 

 

Turning Final

 

 

Turning Final

 

 

Eine Naturpiste, das musste einfach sein

 

 

gleich staubt es

 

 

eine erstklassige Piste

 

 

vor uns war ein Airline Captain mit seiner Howard gelandet (ich nehme an er fliegt hauptberuflich keinen Embrauer Regionaljet)

 

 

dann ging es an diesen gefährlichen wilden Tieren vorbei downtown zum Restaurant.....

 

 

....welches leider geschlossen war. Doch kein Problem, wir sind ja in den USA. Der Sheriff will gerade auch etwas essen, nimmt uns in seinem Auto mit und lädt uns zur Krönung des Tages auch noch zum Mittagessen ein.

 

 

Backtaxi mit vollem Magen

 

 

langsam Gas geben, sonst klippert es

 

 

New Mexico ist nicht umsonst bei Piloten für seine 'gusty crosswinds' berüchtigt

 

 

je weiter wir wieder nach Osten fliegen desto grüner wird die Landschaft

 

 

über Kansas schneit es zur Zeit gerade

 

 

aber die Prognose in unserer Richtung schaut gut aus

 

 

Daraus werden später einmal Hamburger

 

 

Das Gelände fällt ab

 

 

Anflug auf Childress in Texas

 

 

Am Flugplatz ist niemand mehr anwesend. Was tun?

• Milchkästenchen am Terminal öffnen
  
• Autoschlüssel nehmen
  
• Telefon im Milchkästchen abheben und dem Police Dispatch melden dass wir das Auto gerne bis am nächsten Morgen behalten würden
  
• zum Hotel fahren
  

 

 

am nächsten Tag; eigentlich ein schöner Ort für einen Mittagsstopp, nur leider ein starker Seitenwind bei einer beidseitig mit Bäumen bewachsenen Landebahn nicht wirklich gesund --> wir lassen es und ziehen weiter

 

 

mal schauen was das lokale Hotel- und Gaststättengewerbe so zu bieten hat

 

 

den Ort nehmen wir, im AOPA Airport Directory heisst es dass es Crew Cars gebe

 

 

sieht verheissungsvoll aus

 

 

Briefing Room und Pilot's Lounge

 

 

da würde man doch gerne noch etwas mehr mitnehmen

 

 

das Crew Car, wie meistens ein Ford Crown Victoria und ehemaliges Polizeiauto

 

 

Frage bei der Rückgabe mit breitem Grinsen: 'did you try out the lights?

 

 

Thank you Mount Pleaseant, you got it all right!

 

 

der Heimatstaat von Bill Clinton, Arkansas

 

 

da unten ist Hunting sicher eine grosse Sache

 

 

im Anflug zum nächsten Hamburger

 

 

es hat auch hier geschmeckt

 

 

etwas mehr Speed würde der Cessna 172 hier gut anstehen

 

 

Anflug auf Beaumont, Kansas. Die Piste ist rechts in der Bildmitte, danach geht es auf der Dorfstrasse zum Hotel links in der Bildmitte

 

 

im Anflug

 

 

der Wind weht günstig

 

 

auf Gras landet es sich besonders weich

 

 

Taxi instructions

 

 

mit der Cessna 172 auf der besagten Dorfstrasse; ich habe auch Fotos mit Twinengines auf dieser Strasse gesehen

 

 

Observe the traffic signs

 

 

die Strasse ist frei

 

 

Motor ausschalten und danach das Grinsen im Gesicht im Zaum halten

 

 

walk to the Hotel

 

 

fast schon Park&Ride

 

 

es wäre schade um die Cessna

 

 

es kommen weitere Hotelgäste

 

 

die Flightline am nächsten Morgen

 

 

Ausflug zum Frühstück auf dem Lande mit der Husky

 

 

Anflug auf Independence in Kansas, home of the Cessna! Cessna stellt hier ihre Single Engines her und m.W. auch den neuen Mustang Jet.

 

 

eine Luftaufnahme vom Tag zuvor

 

 

Terminal öffne Dich

 

 

es war kein Mensch auf dem ganzen Flugplatz anwesend

 

 

die Geschwister unserer Cessna

 

 

Platz für Flugzeuge hat es hier genug

 

 

über dem Mississippi im Anflug auf Memphis

 

 

on Final

 

 

Dewitt Spain Airport in Memphis

 

 

jemand räumt gerade sein Spielzeug weg

 

 

Memphis besteht wie viele amerikanische Städte v.a. aus Strassen, Hochhäusern und Parkgaragen

 

 

Dazwischen die Tourist Hot Spots

 

 

Self Service Fuel

 

 

the Suburban Dream

 

 

Vorgänger des Garmin G1000, jetzt arbeitslos

 

 

was schwimmt denn da, das schauen wir uns genauer an

 

 

Eigenbild

 

 

Anflug auf Eufaula in Alabama

 

 

von wo aus es...

 

 

....mit dem Crew Car...

 

 

....zum Crew Lunch geht.

 

 

Departure am Friedhof vorbei

 

 

über Nordflorida ist schlechtes Wetter angekündigt

 

 

deshalb landen wir für die Nacht in Cross City

 

 

FBO in Cross City

 

 

wieder gibt es für die Nacht das übliche Crew Car

 

 

bevor es dann am nächsten Tag die Küste hinunter weitergeht

 

 

Zurück in St. Petersburg im Anflug auf 35L. Normalerweise wird diese Piste nur als Taxiway benutzt.

 

 

turning final

 

 

ein seltener Anblick

 

 

make a 180 on 35L and taxi back to the ramp

 

 

Schade dass es mit der Fliegerei für einige Zeit schon wieder vorbei ist.

[Phil]

Hey,

 

Danke für diesen super Bericht aus dem Süden! So wie du das beschreibst scheint das ja wirklich ein Paradies für die Kleinflieger zu sein. Mir gefallen viele deiner Luftaufnahmen sehr gut und auch, wie du die Southern Atmosphäre herüberbringst!

 

Daumen hoch :)

[Berni]

Super Bericht!

 

Bei so einer Avionik wird ja jeder Airline-Pilot neidisch, die Wetterdarstellung ist schon der Hammer! Vielen Dank für die Shots!

 

Gruß,

Berni

[Oshkosh]

Moin,

 

also dafür reicht der [Danke!] Knopf nicht aus - ich dreh' durch! Ich bin auch dafür XM Weather in Europa einzuführen...

 

Gruss,

 

Markus

[Trini_Tom]

Mir fehlen die worte! Es läst all meine errinerungen von zuhause aufkochen und meine sehnsucht steigt nach zuhause! Jedes bild passt! Einfach nur hammer!

 

Thomas

[Lukas]

Was für ein hammergeiler Bericht! Ich bin sprachlos! Wahnsinnig interessant, und toll wie du die Facetten des American Heartland in ihren bunten Seiten aufzeigst, z.B. mit dem Sheriff, der euch zum Essen einlädt oder dem Taxiway, der auch Hauptstraße ist! Klasse!!!