Gleitschirm auf dem Radar?

[pipiloti]

Ich würde gerne von einem Fluglotsen wissen, ob ein Gleitschirm auf dem Radar zu erkennen ist?

Gruss Muno

[tango]

ja, wir sehen euch...

[Benjamin M]

ja, wir sehen euch...

 

Wie denn das:confused:

[Wile.E.]

ja, wir sehen euch...

 

Blödsinn, unser Radar kann das nicht, was ich gelegentlich bei Luftraumverletzungen von Gleitschirmfliegern vermisse...

 

 

Markus

[joh-k]

Habt Ihr keine Primäreinblendungen?

Oder ist Stoff zu wenig reflektieren? ;)

 

Gruss

Johannes

[Ueli Zwingli]

Oder ist Stoff zu wenig reflektieren? ;)

Mit Alufolie bekleben hilft! :005: :D

Edit: oder Autobatterie und mobiler Transponder mitnehmen...

[tango]

Blödsinn, unser Radar kann das nicht, was ich gelegentlich bei Luftraumverletzungen von Gleitschirmfliegern vermisse...

 

 

Markus

 

UNSER Primär RADAR kann Gleitschirme sehen. Auf eine Distanz von 20 NM...

[beutler]

UNSER Primär RADAR kann Gleitschirme sehen. Auf eine Distanz von 20 NM...

 

Offensichtlich kann 'EUER Primär RADAR' die Forumsregeln nicht lesen, sonst wüsstest Du, dass man hier mit seinem Namen unterschreibt.

 

Gruss

René

[pipiloti]

Ja was denn jetzt? :confused: Ja oder Nein?

 

Gruss Muno

[Mike Rider]

Mich würde mal wunder nehmen, welche Firma/welche Organisation sich hinter UNSER versteckt. Skyguide? Army? "Die"?

[mathias]

Hallo

 

Ich würde gerne von einem Fluglotsen wissen, ob ein Gleitschirm auf dem Radar zu erkennen ist?

 

Die Antwort auf diese Frage ist offenbar ein nein. Trotzdem interessiert mich noch, was (Material/ Grösse) braucht es denn um in einem ATC Radar ersichtlich zu sein?

 

Ich denke auch an Heissluftballone und UL.

 

mfg Mättel

[Hunter58]

Es spielt eigentlich keine Rolle ob das Radar den Gleitschirm als solches erfasst. Die Geschwindigkeit des Gleitschirms ist zu gering um als gueltiges 'Target' erkannt zu werden und wird mit allen anderen Standsignalen ausgefiltert.

 

Es sei denn ein solches Standsignal hat eine eindeutig identifizierbare zweite Identifikationsquelle an Bord = Transponder.

 

Sonst kannst Du Muehe haben Ballone, Segelflieger und sogar langsamere Flugzeuge der General Aviation zu erkennen.

 

[Grundlage = ehemaliger Radarist der Fliegertruppe/Luftwaffe]

[tango]

Offensichtlich kann 'EUER Primär RADAR' die Forumsregeln nicht lesen, sonst wüsstest Du, dass man hier mit seinem Namen unterschreibt.

 

Gruss

René

 

Hallo Rene,

 

wenn es dir hilft. ;) :)

 

Gruss Tango

[Heinz Richner]

Gruss Tango

 

es kann durchaus auch sein, dass er uns auf der Nase Tango tanzt!

 

Gruss

Heinz Walzer

[Mustang]

Um endlich mal Klarheit zu schaffen : ein militärisches Radarsystem FLUR/PAR/SRE kann mit Leichtigkeit einen Segelflieger( Plastikhaufen :p ) erfassen.

Auch grössere Vögel (Federvieh) wird teilweise erfasst.

 

Zigi

[speckianer]

sind die Vögel und die armen Segelflugpiloten dann zeugungsunfähig..?

 

Nein im ernst, das wollte ich schon immer mal wissen:

Letzten Sommer flog ich vom Wallis her kommend mit meinem Plastikhaufen (Auaa.. das tut weh) in Richtung SanBernadino und kurz nach dem Lukmanierpass hatte es einen drehenden Radar (im Berg einfahrbar). Auf anraten meines, FULW-RS absolvierten, Kollegen, den ich am Funk darauf ansprach, flog ich einen weiten Bogen um das Ding.

Doch:

Wie gefährlich ist so ein Radar auf relativ kurze Distanz (<5km) wirklich?

 

Gruss Reto

 

ps: Ich hoffe ich habe nicht zuu viele militärische Geheimnisse verraten :p

[bi]

radar ist nicht im ionisierenden teil des em spektrums, daher wird's dir hoechstens teile kochen... aber auf 5km Distanz wird das kein Problem sein. Ab 500m oder so wirds dann zu prickeln beginnen...