Youtube Video über Air Madrid, bedenklich

[Gast twainmarx]

Was man als Passagier so alles sieht

 

 

 

Na wer hätte da noch Lust gehabt Air Madrid zu buchen?

[N77014]

Sieht schon erschreckend aus...

 

Das bestätigt die gängigen Meldungen der schlechten Zustände der Air Madrid-Maschinen.

Die Quittung dafür habe sie nun zurecht erhalten.

 

Ein Glück, dass es noch nicht zu spät war.

 

Man bedenke, dass mit dem richtigen "Kleber", die Sauerstoffmasken bei einem Druckabfall sich nicht hätten öffnen können.

Unglaublich gefährlich... :001:

[ord91]

Da sag ich nur

 

"Da staunt der Fachmann, der Laie wundert sich" :o :001: :mad:

 

Guido

[Heli Foxy VS]

Sprachlos .... wenn solches in Swiss-Maschinen vorkäme, müsste ich mich schämen .... :001:

[Walter Fischer]

Bei den einen streiken die Sauerstoffmasken, bei den anderen die Triebwerke:005:

 

Gruss Walti, am Boden hat es meist genügend Sauerstoff...

[FalconJockey]

Ganz ehrlich: Die Sauerstoffmasken sind eher zur Beruhigung der Passagiere gedacht, wirklich helfen sie wegen der geringen Mengen an Sauerstoff nicht, wenn denn wirklich der Druck schlagartig abfällt. Man könnte auch sagen: Es ist eine homöopathische Dosis...

[Mike Strasser]

..... Man könnte auch sagen: Es ist eine homöopathische Dosis...

Oder auch Placebo-Sauerstoff....:D

[Gast twainmarx]

Sprachlos .... wenn solches in Swiss-Maschinen vorkäme, müsste ich mich schämen .... :001:

 

 

 

Dann wäre morgen die Presse voll und sogar CNN würde Sondersendungen bringen als wäre Krieg ausgebrochen. Die Presse macht doch schon ein Skandal drauf wenn ein Ticket gebucht in Deutschland bei der Swiss 2 CHF billiger ist als wenn es in der Schweiz gebucht wird :001:

 

Wie die Air Madrid es schaffte, solange die Presse fern zu halten, ist für mich echt ein Rätsel.

 

Air Madrid hatte ja auch interesse an der Star Alliance und das Unternehmen an sich ist ja von einem angesehen Urlaubsfachmann (der Millionär ist und mehrere Unternehmen in Spanien hat) gegründet worden, keine Ahnung wie der die Airline soweit runter kommen lassen konnte.

 

Die Airline welche jetzt die Air Madrid Flieger übernimmt/kauft, hat so einiges zu reparieren.

[Lukas Kaufmann]

Die Airline welche jetzt die Air Madrid Flieger übernimmt/kauft, hat so einiges zu reparieren.

 

Nunja, ich denke nicht, dass man wegen ein paar Zerissenen Sitzbezuegen und nicht haltenden Sauerstoffmaskenklappen (was fuer ein Wort) gleich auf den allgemeinen Zustand des Flugzeuges schliessen kann. Klar, es ist das was dem PAX zuerst auffaellt, aber das heisst noch lange nicht, dass es wirklich so schlecht um den Flieger steht.

 

Und noch zu den Sauerstoffmasken: Die Klappe offen lassen waere besser gewesen als das Ding einfach zukleben, dann sind die Masken im Notfall wenigstens gleich verfuegbar. Die offene Klappe hat ueberhaupt keinen Einfluss auf die Funktionstuechtigkeit der Masken.

 

Eine schwierige Situation fuer die Crew...

[Juschi]

Ganz ehrlich: Die Sauerstoffmasken sind eher zur Beruhigung der Passagiere gedacht, wirklich helfen sie wegen der geringen Mengen an Sauerstoff nicht, wenn denn wirklich der Druck schlagartig abfällt. Man könnte auch sagen: Es ist eine homöopathische Dosis...

 

Das möchte ich jetzt genauer wissen. Kannst du das bitte etwas ausführlicher erklären? Es ist doch Sauerstoff da, und der muss doch auch sicher mindestens solange ausreichend sein, bis man im "Sturzflug" auf 10.000 fuss gesunken ist?

 

Der Zustand der Air Madrid Maschinen kenne ich nicht und will mir auch kein Urteil erlauben, aber die Passagiere beurteilen sowas IMMER anhand solcher offensichtlichen (belangloseren) Dinge.

 

Das habe ich mich auch gefragt. Was hat die Innenasstattung (ausgenommen Masken) mit der Sicherheit zu tun?

[Michi Moos]

Die Passagiere beurteilen das auf Grund der für sie sichtbaren Dinge. Getreu dem Motto "Wenn die Sitze nicht richtig gemacht sind, ist wahrscheinlich die letzte Wartung nicht gründlich gewesen und der Flügel könnte abfallen oder wir könnten auf der holprigen Luftstrasse einen Platten einfangen :D"

 

Bezüglich Sauerstoffmasken, das würde mich auch interessieren - wie hoch dosiert ist der Sauerstoff aus den Masken? Ist der praktisch rein oder ist es nur homöopathische Luft? :rolleyes:

Ein alter, kranker, kettenrauchender Mensch muss ja eigentlich in der Lage sein, die Zeit bis auf eine erträgliche Höhe mehr oder weniger lebendig zu überstehen. Apropos wie sieht es aus, wenn man bei einem Druckabfall nicht weiter absinken kann - man stelle sich ein hohes Gebirge (zum Bleistift Himalaya) und eine schöne, geschlossene Wolkendecke darüber vor. Geht man bei einer Flugplanung auf solche Fälle ein? Ähnlich der "bei einem Triebwerksausfall muss ich immer ein Ufer eines Sees erreichen können" o.ä.

 

Danke

[Sky27]

Sprachlos .... wenn solches in Swiss-Maschinen vorkäme, müsste ich mich schämen .... :001:

 

Bei der Swiss kleben wir alles so zu ohne das es der Passagier sieht haha

 

Andy

[Lukas Kaufmann]

Hoi Michi,

 

Der Sauerstoff aus den Masken wird chemisch hergestellt. Beim Ziehen der Maske wird eine Art Zuendung ausgeloest, die die chemikalien (kann ich nachschauen wenn du willst) mischt und die Sauertoffproduktion in gang bringt. Bei dieser Produktion entsteht, nebst 100% Sauerstoff auch sehr viel Hitze (vgl. Valujet crash). Die Sache ist aber, das der Passagier nie 100% Sauerstoff kriegen wird, da die Maske selbst gar nicht Dicht ist. Ein Teil wird immer Kabinenluft sein...Dazu kommt, dass die Masken nur 10Minuten halten, was allerdings genug ist, fuer einen Sinkflug auf FL100.

So rein Homeopatisch ist es also schon nicht, aber halt nicht mit der Ausruestung fuer die FlightCrew zu vergleichen...:rolleyes:

[BAC-111]

Ganz ehrlich: Die Sauerstoffmasken sind eher zur Beruhigung der Passagiere gedacht, wirklich helfen sie wegen der geringen Mengen an Sauerstoff nicht, wenn denn wirklich der Druck schlagartig abfällt. Man könnte auch sagen: Es ist eine homöopathische Dosis...

Das sind in der Tat bedenkliche Kenntnisse eines Piloten.

 

Die Begründung von Lukas ist richtig. Zusatz. Die Masken mischen absichtlich den Sauerstoff mit Kabinenluft weil 100% Sauerstoff gar nicht nötig ist.

 

Stephan

[FalconJockey]

Hallo zusammen,

 

also meine "bedenklichen" Kenntnisse habe ich mir nicht aus den Fingern gesogen, sondern dies wurde mir von aktiven Ärzten beigebracht, die selbst in Notaufnahmen arbeiten, nebenher aber auch regelmässig Passagiere auf Flügen begleiten und sich daher in dieser spezifischen Materie doch ein wenig auskennen.

 

1.) Wie Lukas richtig angemerkt hat erhalten die Passagiere nie reinen Sauerstoff, sondern Mischluft (ca. 40-60% Raumluft)

2.) Erhalten die Passagiere das Sauerstoff-Luft-Gemisch nicht unter Druck sondern mit dem Druck der aktuellen Atmosphäre und wer ein wenig im Forum die Erläuterungen zum Sauerstoff aufgenommen hat weiss, dass vorallem der Sauerstoffpartialdruck wichtig ist. Ergo geht auf 30.000ft oder höher kaum etwas von dem Sauerstoff ins Blut der Passagiere rein. Nur wenn es 100% Sauerstoff wären, hätte man eine Chance ein wenig mehr abzukriegen.

 

Darauf wollte ich hinaus, aber wer's glaubt der glaubt, der Rest glaubt's halt nicht und träumt weiter von der magischen Rettung durch die Masken in der Kabine.

 

Ich kann euch aber beruhigen: In 99% der Fälle wird sich euer Flugzeug bereits auf erträglichen Höhen befinden, ihr kommt vorher gar nicht dazu, gross mit diesen Masken zu atmen - und wenn doch werden sie euch halt beruhigen und eine Panik verhindern. Wer also kurz ohnmächtig wird, wird sicher keine Schäden davontragen, nach 3 bis 5 Minuten seid ihr auf 10.000ft oder niedriger und alles wird gut.

 

Over and out.