Gründe für späten Climb???

[Benjamin M]

Hallo,

 

folgende Situation:

 

B737-800 Klagenfurt-London

 

Flieger kommt in FL280 in den Sektor, gefiled ist FL360.

Antwort auf die Frage nach dem requested FL:

 

"We like to maintain FL280 for about 80nm, thereafter climb to FL360".

 

Was gibt es für operationelle, meteorologische oder technische Gründe für so ein Vorgehen:confused:

 

Danke schonmal.

[Robin]

Mmhhh. Evtl. waren die Herrschaften noch zu schwer für FL360, wobei man ja dann trotzdem schon mal FL340 nehmen könnte. Oder sie wollten halt so wenig Höhenstrahlung abbekommen, bis sie für FL360 able gwesen wären. Keine Ahnung...

[Mike Rider]

Mir würden spontan evtl. Turbulenzen oder Gegenwinde einfallen.. ?