Flugplan-News Zürich

[triple]

Ab dem 1. Oktober wird Emirates 2x mit A380 nach ZRH fliegen

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6367228/

http://www.businesstraveller.com/news/101539/emirates-to-fly-second-a380-to-zurich

[Celticbhoy]

Hmm.. schwer zu sagen. Letztes Jahr hat EK auf dem Mittagskurs die Kapazitäten durch den Einsatz des A388 erhöht und auch Etihad ist kurz darauf mit einem täglichen A333 ins "ZRH-Geschäft" eingestiegen (würde auch da eine Frequenzsteigerung für möglich halten). Somit hat dies Oman Air als kleinsten Langstrecken-Carrier (gegenüber EY, EK und QR) aus der Golfregion wohl etwas zugesetzt. Mit dem kleinen Transit-Angebot in Muskat gegenüber DXB, AUH und DOH wirds wohl schwer.

 

Oman Air baut ihrerseits ihr Streckennetz auch aus, wenn auch nur dezent. Kürzlich wurde MNL (Manila) ins Streckennetz aufgenommen was für mich eine weiter Möglichkeit ist um auf die Philippinen zufliegen und eine weitere Airline aus dieser Region kennenzulernen.

[Loris]

Gemäss Saisonflugplan (und auch bei entsprechender Buchung so im System ersichtlich), beehrt uns United vom 02. - 18.08.2015 auf dem Kurs nach Washington (IAD) täglich mit einer B777.

 

Sieht im United Buchungssystem leider mittlerweile nicht mehr so aus :(  Habe ZRH-IAD-ZRH gebucht in diesem Zeitraum aber da sind beide Flüge mit B763 angegeben. Hoffe mal das ändert noch. Hätte nichs dagegen einzuwenden ;)

 

Liebe Grüsse

Loris

Bearbeitet 21. April 2015 von Loris

[N251AY]

Das Gleiche bei Swiss und im GDS, allerdings schon länger.

[jones91]

Ab Frühling 2016 fliegt Edelweiss neu 2x wöchentlich nach Rio und Calgary.

 

Greets 

jones

[Phil]

Vueling sollte am 3. Juli ihren ersten A321 erhalten. Es ist geplant, dass dieser in den nachfolgenden Wochen dann jeweils am Donnerstag auf dem Abendkurs nach Zürich eingesetzt wird (erstmals am 9.7.). 

 

Quelle: Saisonflugplan - Flughafen Zürich

[Phil]

Etihad ersetzt gemäss AeroTelegraph ab dem 6. Juli auf der Route nach AUH den A330-300 mit der 787-9.

 

http://www.aerotelegraph.com/etihad-stellt-fluege-nach-zuerich-auf-dreamliner-um

[nicooo]

Cathay Pacific (CX) wird die Flüge nach Zürich im Februar 2016, mit der Ablieferung der ersten Airbus A350-900, sukzesiv auf eben diesen Flugzeugtypen umstellen. Somit werden die, seit der Wiederaufnahme der Flüge nach Zürich eingesetzten Boeing 777-300ER bereits wieder ersetzt. Die A350-900 von Cathay Pacific welche künftig im Europaverkehr zum Einsatz kommen werden, verfügen über eine Drei-Klassen Konfiguration (38 Business, 28 Premium Eco und 214 Economy). Die Standzeiten am Flughafen Zürich bleiben hingegen unverändert.

Standzeiten in ZRH:

Mo - So: 06:30 bis 13:30 Uhr

 

Quelle: ZRH-Spotter.ch

[Phil]

Im Rahmen einer grösseren Expansion fliegt LOT ab 2016 wieder diverse, aufgrund EU Regulationen aufgegebene, Destinationen an und ergänzt auch das Langstreckennetz um die Destinationen Tokio und Seoul.  

 

Somit wird LOT ab März 2016 auch wieder zwischen Warschau und Zürich fliegen, und zwar mit folgenden Flugzeiten:

 

WAW-ZRH 08:05-10:10 1234567

ZRH-WAW 10:55-12:50 1234567
WAW-ZRH 17:00-19:05 1234567
ZRH-WAW 19:55-21:50 1234567

 

Equipment ist mir derzeit noch unbekannt. 

 

Die Infos stammen aus diesem Thread auf airliner.net

 

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/6433653/

Bearbeitet 22. Juni 2015 von Phil

[flyLiechtenstein]

Im Rahmen einer grösseren Expansion fliegt LOT ab 2016 wieder diverse, aufgrund EU Regulationen aufgegebene, Destinationen an und ergänzt auch das Langstreckennetz um die Destinationen Tokio und Seoul.  

 

Somit wird LOT ab März 2016 auch wieder zwischen Warschau und Zürich fliegen, und zwar mit folgenden Flugzeiten:

 

WAW-ZRH 08:05-10:10 1234567

ZRH-WAW 10:55-12:50 1234567

WAW-ZRH 17:00-19:05 1234567

ZRH-WAW 19:55-21:50 1234567

 

Equipment ist mir derzeit noch unbekannt.

 

Geflogen wird mit Embraer E170 und laut Airlineroute bereits ab 1. Januar 2016.

[HB-JHD]

Korean Air wird ab Winter 2015 eine B773 anstelle der B772 nach Zürich einsetzen.

Dafür wird der Flug wieder über Wien geleitet, also so wie es schon im letzten Winter geflogen wurde.

 

"

Seoul Incheon – Vienna – Zurich – Vienna KE will retain its plan to operate triangle service, however operational aircraft switched to 777-300ER

KE933 ICN1315 – 1650VIE1810 – 1935ZRH 77W 246

KE934 ZRH2110 – 1555+1ICN 77W 246"

 

http://airlineroute.net/2015/07/01/ke-w15update1/

[Phil]

Vueling fliegt im Oktober 3 Rotationen nach CTA. Vom 3. bis 17. Oktober jeweils Samstags. Standzeiten in ZRH sind 15:10 bis 16:00. Fluggerät ist A319.

 

http://www.siciliainvolo.com/?p=2516

 

Ausserdem fliegt Vueling zwischen dem 2. und dem 18. Oktober insgesamt 8 Mal zwischen ZRH und FCO. Standzeiten in ZRH variieren, geflogen wird jeweils FR/SA/SO mit A320.

 

Quelle: Flugplan - Flughafen Zürich

Bearbeitet 3. Juli 2015 von Phil

[HB-JHD]

Hainan Airlines wird am 26. Juli einen Charterflug von Peking nach Zürich durchführen:

Beijing – Zurich

HU7959 PEK0210 – 0750ZRH 332

HU7960 ZRH0950 – 0230+1PEK 332

 

http://airlineroute.net/2015/07/07/hu-zrhgva-jul15/

[sschrempp]

Air Canada wird uns am 24.09. mit der brandneuen B789 anstatt B788 beehren. Ab 25.10. wird dann (leider) wieder auf B763 umgestellt (bis 30.04.16).

 

Quelle: Saisonflugplan ZRH

[BlueFinn]

Swiss baut im nächsten Sommer die Kapazitäten nach Boston aus und führt zusätzlich zum bestehenden LX52-Abflug in der 5Uhr-Welle einen neuen Flug in der Mittagswelle ein:

 

LX54 ZRH-BOS 1255-1520

LX55 BOS-ZRH 1700-0615

ab 14.4.2016 zunächst 3x pro Woche, ab 26.5. täglich

 

Quelle: swiss.com

Bearbeitet 4. September 2015 von BlueFinn

[florida_coast]

Coole Sache mit Swiss, die Frage die sich mir aber stellt:

Von wo nehmen sie diese Kapazität her?

Ist es, weil die B777 die Strecke Montreal fliegt?

 

Lg Jan

[triple]

Cool. LX und WK bekommen doch nächstes Jahr je eine A333, die LX Maschine wird wohl somit nach BOS verwendet.

[Phil]

Nur EDW erhält einen zusätzlichen A333.

[ErnstZ]

Coole Sache mit Swiss, die Frage die sich mir aber stellt:

Von wo nehmen sie diese Kapazität her?

 

Die Frage, die mir sich stellt ist, wo nimmt der Flughafen diese Kapazität her. Zürich ist in der Mittagswelle schon heute überlastet, Wartezeiten von 20-30 Minuten bis zum Startup "due to local outbound traffic" an der Tagesordnung...

 

Grüsse

Ernst

[N251AY]

Meines Wissens sieht das etwa so aus:

 

SFO wird für den Sommer bekanntlich auf 13 wöchentliche 343 und ORD auf 11 wöchentliche 333 erhöht. BOS (LX54/55) braucht einen täglichen 333. Das ergibt somit einen Bedarf von ca. 2,5 zusätzlichen Flugzeugen.

Einen 333 kann man durch die 77W auf dem YUL-Flug und 1,5 343 durch die 77W auf dem HKG-Flug freischaufeln. LX52/53 nach Boston wird ab dem 26.5. täglich mit 343 geflogen, was einen 333 freigibt.

[triple]

Was ist dann im Winterflugplan? Die 343 werden ja 1 zu 1 ersetzt.

[N251AY]

Was ist dann im Winterflugplan? Die 343 werden ja 1 zu 1 ersetzt.

 

ORD 1 daily, SFO 1 daily (77W) und MIA dafür 2 daily, so hab ichs jetzt grad im Kopf.

[john_edw81]

Meines Wissens sieht das etwa so aus:

 

SFO wird für den Sommer bekanntlich auf 13 wöchentliche 343 und ORD auf 11 wöchentliche 333 erhöht. BOS (LX54/55) braucht einen täglichen 333. Das ergibt somit einen Bedarf von ca. 2,5 zusätzlichen Flugzeugen.

Einen 333 kann man durch die 77W auf dem YUL-Flug und 1,5 343 durch die 77W auf dem HKG-Flug freischaufeln. LX52/53 nach Boston wird ab dem 26.5. täglich mit 343 geflogen, was einen 333 freigibt.

 

Der Zusatzbedarf zu heute ist aber lediglich 1 Flugzeug (ein A333) und nicht 2.5.Die Sommerfrequenzen nach SFO und ORD waren ja schon diesen Sommer im Angebot. Das bedeutet also, dass eine der ersten 777 vorerst einen A340 weniger ablösen wird. Somit würde die Flotte auf der Langstrecke um eine Einheit auf 30 Stück steigen. Diese Kapazität wird dann für den BOS Flug + etwas mehr Spielraum um Verspätungen resp. Ausfälle zu kompensieren eingesetzt (was diesen Sommer ja insb. zum Leidwesen von LX18/19 relativ problematisch war).

 

MfG

John

Bearbeitet 5. September 2015 von john_edw81

[N251AY]

Das ist korrekt, ja.

[nicooo]

Die österreichische Regionalairline Intersky steckt in argen finanziellen Schwierigkeiten. Daher soll die Airline in den kommenden Wochen an einen neuen Grossaktionär verkauft werden. Der Eigentümerwechsel wird sich allerdings massiv auf das aktuelle Streckennetzt von Intersky auswirken. So wird die Bedienung von Memingen und Zürich vermutlich per Winterflugplan 2015/16 ersatzlos eingestellt. Ob die saisonal betriebene Strecke von Zürich nach Elba auch im kommenden Sommer weitergeführt wird oder ebenfalls aus dem Flugplan gestrichen wird ist zur Zeit nicht bekannt.

 

 

Quelle: ZRH-Spotter.ch