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Flugplan-News Zürich


Pädu747

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Icelandair stockt ZRH-KEF zum Sommer 2014 auf:

 

- Flüge am Dienstag und Samstag ab 12. April

- 3. wöchentlicher Flug am Donnerstag ab 22. Mai

 

Quelle: Buchungstool von Icelandair.com

 

Edelweiss ab 4. März bis 29. April mit zwei Flügen pro Woche nach Tampa

 

Ausserdem solls Gerüchten zu Folge ab Mai 2014 Flüge nach Las Vegas geben.

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Las Vegas ist kein Gerücht mehr und ist sogar 2x Woche, frage mich wo Frequenzeinsparungen gemacht werden

 

Edelweiss Air in Summer 2014 season is expanding its operation, with the addition of Edinburgh, Havana and Las Vegas service from May 2014. Planned operation as follow.

 

Zurich – Edinburgh eff 12MAY14 NEW 2 weekly service

LX8310 ZRH0650 – 0810EDI 320 15

LX8311 EDI0855 – 1210ZRH 320 15

 

Zurich – Havana eff 08MAY14 NEW 1 weekly service

LX8032 ZRH1210 – 1600HAV 333 4

LX8033 HAV1800 – 1105+1ZRH 333 4

 

Zurich – Las Vegas eff 05MAY14 NEW 1 weekly service

LX8002 ZRH1000 – 1255LAS 333 1

LX8003 LAS1440 – 1045+1ZRH 333 1

 

Service operates with A330-200 from 17JUN14, while service increases to 2 weekly (Day 15)

 

Other service increases for Summer 2014 (Frequency comparison Summer 2013 vs Summer 2014):

Zurich – Antalya eff 04JUL14 Service increases from 4 to 5 weekly

Zurich – Bodrum eff 01JUL14 Service increases from 1 to 2 weekly

Zurich – Funchal eff 05MAY14 Service increases from 1 to 2 weekly

Zurich – Ibiza eff 07JUL14 Service increases from 2 to 3 weekly

Zurich – Irakleion eff 03JUL14 Service increases from 4 to 5 weekly

Zurich – Sharm el Sheikh eff 09MAY14 Service increases from 1 to 2 weekly

Zurich – Split eff 29JUN14 Service increases from 1 to 2 weekly

Zurich – Tampa eff 04MAR14 Service increases from 1 to 2 weekly (Previously reported)

http://airlineroute.net/2013/09/05/wk-s14update1/

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Las Vegas ist kein Gerücht mehr und ist sogar 2x Woche, frage mich wo Frequenzeinsparungen gemacht werden

http://airlineroute.net/2013/09/05/wk-s14update1/

 

Und endlich auch nach Edinburgh! Auch wenn die Zeiten für mich eigentlich unbrauchbar sind... ich hoffe mal, dass es nur ein Test ist und Swiss dann ab Winter 14 oder Sommer 15 endlich selber eine tägliche Rotation anbieten würde.

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Zu Edinburgh:

Eine Kurzstreckencharterroute die Montags und Freitags Vormittwg bedient wird? :eek::confused::thumbdown:

Das kann ja nichts werden, oder ist der Support der Reiseveranstalter ausgerechnet aus der Schweiz so groß?

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Zu Edinburgh:

Eine Kurzstreckencharterroute die Montags und Freitags Vormittwg bedient wird? :eek::confused::thumbdown:

Das kann ja nichts werden, oder ist der Support der Reiseveranstalter ausgerechnet aus der Schweiz so groß?

 

In der Sommersaison (Mai-Oktober oder so) hat Travelhouse jeweils Samstags immer einen Charterflug nach EDI und INV angeboten. Abflug war morgens so um die 9:00 in Zürich. Keine Ahnung, was WK da jetzt mit diesen "Extrem"randzeiten versuchen... 6:50 in ZRH los ist schon verdammt früh! Die frühe Ankunft hingegen wieder eher cool...

Aber ausser der Verbindung von BM gibt es sonst keine Direktflüge von ZRH nach EDI. Insofern tippe ich doch ein wenig darauf, das LX mal schaut, ob sie BM die Route mit einem A32S wegschnappen können.

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LOT Polish Airlines stellt die Flüge nach Warschau ab Ende Sommerflugplan (wie schon länger gemunkelt wurde) ein. Auf der LOT-Homepage sind ab diesem Zeitpunkt nur noch die drei täglichen Swiss-Flüge im Codeshare buchbar.

 

Gruss Philippe

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Las Vegas ist kein Gerücht mehr und ist sogar 2x Woche, frage mich wo Frequenzeinsparungen gemacht werden

 

 

http://airlineroute.net/2013/09/05/wk-s14update1/

 

 

Gemäss der aktuellen Printausgabe von Travelinside soll es den Malediven an den Kragen gehen. Zu lange Crew Aufenthalte, Konkurrenz aus dem Nahen OSten (EK/QR/WY/etc.) und keine sinnvolle Verbindungsmöglichkeiten mit LX Flügen (besteht bei Tampa (MIA), Las Vegas (SFO/LAX), Vancouver (SFO), etc).

 

Gruss Andi

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Gemäss der aktuellen Printausgabe von Travelinside soll es den Malediven an den Kragen gehen. Zu lange Crew Aufenthalte, Konkurrenz aus dem Nahen OSten (EK/QR/WY/etc.) und keine sinnvolle Verbindungsmöglichkeiten mit LX Flügen (besteht bei Tampa (MIA), Las Vegas (SFO/LAX), Vancouver (SFO), etc).

 

Gruss Andi

 

Stimmt nicht ganz, Male wird im nächsten Sommer von Mai - September ausgesetzt (gemäss Edelweiss-Homepage). Ganz wegfallen wird hingegen die Varadero-Cancun - Rotation.

 

Gruess Philippe

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Ich hatte Heute die Pressefahrt mit dem EDW Cobra. Es werden folgende Destinationen NEU angeflogen; ZRH - LAS Mo+Fr , ZRH - Havanna Do , ZRH - EDI Mo+Fr

 

LG

Jonas

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Gut gemeint aber, auf der Seite vorher wurde dies schon Gepostet.

 

Und die EDW führt auf den A 330 eine Eco-Plus ein. Eine Animation gibt es auf der Edelweiss Website.

 

Gruess

Marco

 

 

Ich hatte Heute die Pressefahrt mit dem EDW Cobra. Es werden folgende Destinationen NEU angeflogen; ZRH - LAS Mo+Fr , ZRH - Havanna Do , ZRH - EDI Mo+Fr

 

LG

Jonas

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  • 4 Wochen später...
Stefan Gschwind
Dafür fliegt Edelweiss mit LX-Codeshare ab nächstem Sommer ��

Aber gerade zweimal pro Woche gegenüber deren fünf vorher...

 

Stefan

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Stefan Gschwind
Brauchts denn 5 Flüge die Woche?

Ok vielleicht nicht ab Zürich. Ab Basel und Genf gibt es teilweise mindestens 5 pro Woche...

 

Stefan

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Ich habe gerade entdeckt, dass Adria Airways die Strecke Verona-Zürich, die von Air Dolomiti eingestellt wurde ab Sommer 2014 übernehmen möchte. Geplant sind im Moment Flüge mit ihren 50-plätzrigen Bombardier RJs.

 

http://www.aero.de/news-18312/Adria-Airways-uebernimmt-vakante-Air-Dolomiti-Strecken--.html

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Noch nicht im Forum entdeckt, falls schon vorhanden, habt ihr es zweimal gelesen.

 

Auch LOT stellt die Bedienung des Flughafen Zürich nach 56 Jahren ein. Zuletzt wurde die Linie Zürich - Warschau 12 mal wöchentlich mit Embraer ERJ-170 und ERJ-175 geflogen.

 

Und noch eine Info:

Air Serbia (JU) wird mit in Kraft treten der Namensänderung (bisher JAT Airways) per 27. Oktober 2013, die Anzahl Flüge nach Zürich in mehreren Etapen auf zwei tägliche Verbindungen erhöhen. Zudem werden für die Flüge nach Belgrad ab dem 17. November anstelle Boeing 737-300 die neuen Airbus A319 eingesetzt.

 

Standzeiten in ZRH:

 

Mo, Di, Mi,Do, Fr und Sa: 09:10 - 09:55 Uhr per 27.10.13

Mo, Di, Mi, Do, Fr und So: 20:30 - 21:20 Uhr per 27.10.13

 

 

Mo - So: 09:10 - 09:55 Uhr per 05.01.14

Mo - So: 20:30 - 21:20 Uhr per 04.01.14

 

Quelle ZRH-Spotter

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  • 2 Wochen später...

aus airlinerroute

 

Update at 0440GMT 23OCT13

 

Edelweiss Air during the month of February 2014 is operating 7 Zurich – Adler/Sochi round-trip service for the Winter Olympics, under charter basis. These flights are not available for reservation for the general public.

The following is planned operational schedule, taken from OAG Schedules Analyser.

WK2014 ZRH1045 – 1715AER 333 01FEB14

WK2014 ZRH1045 – 1715AER 333 02FEB14

WK2014 ZRH1045 – 1715AER 333 04FEB14

WK2016 ZRH1155 – 1830AER 320 14FEB14

WK2014 ZRH0845 – 1515AER 333 23FEB14

WK2016 ZRH2145 – 0415+1AER 320 23FEB14

WK2014 ZRH1030 – 1700AER 333 24FEB14

WK2015 AER1900 – 1950ZRH 333 01FEB14

WK2015 AER1835 – 1925ZRH 333 02FEB14

WK2015 AER1900 – 1950ZRH 333 04FEB14

WK2017 AER1930 – 2020ZRH 320 14FEB14

WK2015 AER1700 – 1750ZRH 333 23FEB14

WK2017 AER0530 – 0620ZRH 320 24FEB14

WK2015 AER1835 – 1925ZRH 333 24FEB14

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Air France per Beginn Sommerflugplan 14 mit A318 nach Paris:

 

http://www.travelinside.ch/travelinside/de/index.php?we_objectID=29082

Trotzdem für mich eher überraschend. Ich flog Ende April/Anfang Mai mit Air France nach Paris. Auf dem Hinweg war das Flugzeug extrem schwach besetzt. Auf dem Rückflug etwas besser, aber nicht annähernd voll. Und da steigt man auf einen grösseren Flugzeugtyp um?

 

Ein Vorteil ist bestimmt der andere Terminal. Vom Regionalterminal aus musste man enorme Busfahrten zu den andern Terminals hinnehmen.

 

Gruss

Ernst

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Trotzdem für mich eher überraschend. Ich flog Ende April/Anfang Mai mit Air France nach Paris. Auf dem Hinweg war das Flugzeug extrem schwach besetzt. Auf dem Rückflug etwas besser, aber nicht annähernd voll. Und da steigt man auf einen grösseren Flugzeugtyp um?

 

Ein Vorteil ist bestimmt der andere Terminal. Vom Regionalterminal aus musste man enorme Busfahrten zu den andern Terminals hinnehmen.

 

Gruss

Ernst

 

Nach meinem Kenntnisstand sind die Flieger meist gut besetzt. Mal schauen, wie sich die Kapazitätserhöhung entwickelt.

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Nach meinem Kenntnisstand sind die Flieger meist gut besetzt. Mal schauen, wie sich die Kapazitätserhöhung entwickelt.

 

Ich denke auch, dass dadurch ein gelegentliches Upgrade auf grössere Airbus-Modelle einfacher wird, falls mal mehr Kapazität benötigt werden sollte.

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