Info über Länge einer Bahn

[Mikel24]

Servus,

 

ich habe mal eine Frage an die Fachleute der Luftfahrt.

 

Und zwar, hätte ich gerne von Euch gewusst, was der größte Flugzeugtyp ist, der auf einer Bahn von Länge 1.553 m, Breite 45 m landen und starten könnte ohne die Sicherheitsregeln zu verletzen?

[Quax37]

Servus,

 

777 bzw. 747 ist kein Problem.

[Thomas H.]

Lande- und Startstrecken von B747 sind z.B. hier raus zulesen: http://www.boeing.com/commercial/airports/acaps/7474sec3.pdf

 

Gruss

 

Thomas

[Thermikus]

Servus,

 

777 bzw. 747 ist kein Problem.

 

 

Aber nur, wenn (beim Start) die Zuladung und die Dichtehöhe stimmt!

 

Gruss - Dietwolf:009:

[Quax37]

...wenn (beim Start) die Zuladung und die Dichtehöhe stimmt!

 

Ist ja klar. Neben diesen zwei Faktoren müssen noch einige andere "stimmen". Dies habe ich natürlich vorausgesetzt.

[Mike Rider]

Also auf 2000 Fuss bei 32,2°C und einer TOM von rund 285 Tonnen sollte das mit den CF6-80C2B1 Triebwerken noch gut gehen, resp. 2000 Fuss 33,2°C und rund 270 Tonnen TOM mit den PW4056 Triebwerken.

 

Ich bin erstaunt über diese Zahlen.

[Rogerfly]

Hi,

 

ich gehe davon aus, dass nebst der reinen T/O Performance noch die legalen Aspekte dazu kommen, z.B. die benötigte Strecke, welche bei Startabbruch auch noch vorhanden sein müsste (Stichwort ASDA).

Eventuell weiss da jemand gut Bescheid?

 

Gruss roger

[Quax37]

Die angesprochenen Aspekte (z.B. ASD) sind berücksichtigt.

Die "All Engine TOD" einer leichten 777 beträgt ca. 900m!

[Walter Fischer]

Für einige SAA-Jumbo-Kapitäne lassen sich alle angegebenen Werte halbieren:005:

 

Gruss Wauter

[Sgt. Hartman]

Servus,

 

ich habe mal eine Frage an die Fachleute der Luftfahrt.

 

Und zwar, hätte ich gerne von Euch gewusst, was der größte Flugzeugtyp ist, der auf einer Bahn von Länge 1.553 m, Breite 45 m landen und starten könnte ohne die Sicherheitsregeln zu verletzen?

 

Hallo, alles was hier gepostet wurde ist mehr oder weniger Pille-Palle. Es gibt für jeden Flugzeugtypen Takeoff- bzw. Landing Runway Lenght Requirements. Im Falle von Boeing-Flugzeugen, egal ob 707 oder moderne 747-4XX, auf deren Seite sogar in allen Klappenkonfigurationen herunterladbar.

[Walter Fischer]

die Welt besteht zum Glück nicht nur aus deutscher oder internationaler Gründlichkeit:005:

 

Gruss Walti, ausser Band und Rand

[Quax37]

Hallo, alles was hier gepostet wurde ist mehr oder weniger Pille-Palle...

Naja, im Unterschied zu Deinem Posting haben meine einen Beitrag zur Beantwortung der ursprünglichen Frage geleistet.

[Juschi]

Die "All Engine TOD" einer leichten 777 beträgt ca. 900m!

 

Vielen Dank schon mal für die Erklärung, um was es sich bei der TOD handelt!! Wenn ich raten darf: Take off Distance? Aber bei welchem Gewicht? Total Leer?

[Quax37]

...um was es sich bei der TOD handelt!! Wenn ich raten darf: Take off Distance?

Ja.

 

Um genau zu sein. TOD = 940m bei einer TOM von 155t. Die DOM (Dry Operating Mass) liegt je nach Konfiguration bei etwa 140-145t. Bleiben also 10-15t Zuladung, was schon als ziemlich "leer" zu bezeichnen ist.

 

Übrigens, was die ursprüngliche Frage betrifft:

Bei einer Bahnlänge von 1553m gehen sich unter ISA-Bedingungen exakt 198,45t aus :005: