Problem mit TU-154M

[Marc El]

Hallo zusammen,

hab soeben die Tupolev Tu-154M Beta von Project Tupolev runtergeladen.

(s.: simflight.de),doch wenn ich die russische Dame im FS-Menü auswähle kommt folgende Fehlermeldung:

 

Mit Flight Simulator konnten einige Luftfahrzeuge und Software incht geladen werden.Sie können Flight Simulator weiterhin verwenden,dieses Luftfahrzeug oder diese Software wird jedoch deaktiviert.

Datei: GAU\NN_es_154m_3_007a.GAU.

 

Es kommen auch noch andere Datein,die nicht funktionieren,nur GAUGES.

 

Ich kann so oft OK anclicken wie ich will,das Fenster verschwindet nicht.

 

Naja,DANKE im voraus

 

Marcel

[daniel12]

HI!

 

Jop bei der TU ist das Problem das man eine registrierte FSUIPC Version braucht , um

verschiedene Gauges verwenden zu können :005:

 

LG Daniel

[Marc El]

DANKE für deine Antwort,

Die Version hab ich leider nicht. naja,egal.trotzdem DANKE

 

Marcel

[Marc El]

Ach ja,och ne frage zu 'nem anderen thema:

Bei der PMDG 737-800 berührt die eigene Bordtreppe den Boden nicht,es fehlt ein ganzes stück,vl 1-3 stufen.ist das normal??

 

DANKE

 

Marcel

[daniel12]

HI!

 

Jop ist normal bei PMDG :005:

 

http://www.flugsimulatorbilder.de/view.php?id=1559

 

LG Daniel

[Marc El]

OK,danke nochmal für deine hilfe.

 

Marcel

[AnkH]

HI!

 

Jop bei der TU ist das Problem das man eine registrierte FSUIPC Version braucht , um

verschiedene Gauges verwenden zu können :005:

 

LG Daniel

 

Ist so nicht ganz richtig, die neuste Version der Tu-154B-2 benötigt überhaupt kein FSUIPC mehr. Vielleicht hilfts, wenn zuerst diese Version installiert wird? Ich hatte nämlich überhaupt keine Probleme mit der Tu-154M Beta und besitze auch kein registrierstes FSUIPC...

 

Gruss

Christian

[Marc El]

Meine Reihenfolge: TU-154B2 v9.4-->TU-154B2 v9.5-->TU-154B2 v9.5.2-->TU-154M. habe die FSUIPC-version 3.71 unregistred.

 

DANKE schonmal

 

Marcel

[Marc El]

Ach ja,noch ne Frage:

Wenn man bei der PMDG 737-800 die Autobrake auf SET setzt,dann sollten sie doch bei der Landung automatisch ausfahren,oder?? bei mir tun sie's nicht.

Wieso ist meine automatische Landung so hart,dass sie wieder leicht hoch hüpft und dann erst schön landet??

 

DANKE

 

Marcel

[B6Crew]

Autobrake auf SET? :confused: Also entweder Spoiler auf Armed oder Autobrake auf 1,2,3 oder max.

 

 

Bezüglich der harten Landung: Geschwindigkeit ist korrekt dem Gewicht gemäß eingestellt?

[Marc El]

Achja,sry, Spoiler auf ARMED. Geschw. und Klappen stimmen alle.

 

Marcel

[Jackal]

Zum Problem mit der Tu-154M :

 

Hat mit FSUIPC nichts zu tun. In der fs9.cfg ist folgender Eintrag notwendig

 

[OLDMODULES]

fssound.dll=1

 

Gruss

Michael

[B6Crew]

Achja,sry, Spoiler auf ARMED. Geschw. und Klappen stimmen alle.

 

Marcel

 

 

Vlt einfach etwas "schlechter" programmiert? :009: Nicht dass es schlecht ist. Aber vlt nicht so perfekt gemacht.

[Marc El]

DANKE für eure Antworten.

Außerdem ist meine 737-800 fast immer zu schnell und ich muss spoiler unter 10.000ft einsetzen,obwohl das verboten ist,was ich gehört habe.

 

DANKE

 

Marcel

[Markus Burkhard]

Achja,sry, Spoiler auf ARMED. Geschw. und Klappen stimmen alle.

Irgendwas wirst Du falsch machen, denn der Autopilot hüpft nicht bei der Landung wenn die Speed wirklich stimmt. Fahren die Spoiler auch wirklich aus beim Touchdown?

 

Gruess

Markus

[Marc El]

nein,die spoiler fahren nicht aus,hab sie aber auf ARMED eingerastet.

Und im Sinkflug muss ich auch,wie oben beschreiben, auch unter 10.000ft die Speedbrakes einsetzen,obwohl man es nicht darf.

 

Marcel

[Kov]

Achtung! Die Tu-154M, die kürzlich bei avsim zu haben war, nicht installieren:

 

http://www.protu-154.com/forum/viewtopic.php?t=6915

 

Grüsse

 

Jakov

[Pmdg-User]

Hallo,

 

ich fliege seit 2005 die TU-154.

 

Mittlerweile gibt es sie in der Version 9.6

 

http://www.fs-proteam.com/products.html

 

Sie ist zwar nicht einfach zu erlernen, aber die Flugeigenschaften sind das Beste was ich bis jetzt geflogen bin, am Simulator.

 

Grüsse

 

Markus D

[StefanWyss]

Besteht die Möglichkeit, das Flugzeug mit einem nicht russischen Panel

zu fliegen (z.B. DC10, TriStar)?

[AnkH]

Hallo Stefan,

 

nein, diese Möglichkeit besteht nicht und das finde ich auch gut so. Das Kyrillische ist einem nach kurzer Einarbeitungszeit mit dem englischen Manual sowieso relativ egal, und wenn Du die Maschine in den Griff kriegst ist das Erfolgserlebnis riesig! Nimm Dir also die Zeit und geniesse den Freeware Flieger mit der höchsten Systemtiefe :005: (beziehe mich auf die Tu-154B2, da die -M immer noch eine Beta-Version ist...)

 

Gruss

Christian

[Tis]

Und im Sinkflug muss ich auch,wie oben beschreiben, auch unter 10.000ft die Speedbrakes einsetzen, obwohl man es nicht darf.

 

Mmhm, das wäre mir aber auch neu. Gerade bei Fliegern mit einem guten Gleitverhältnis (A330, B777, aber auch die längeren B737 zählen dazu) ist es manchmal sehr schwer, die unter 10'000ft geforderten 250kts einzuhalten.

Daher spricht eigentlich nichts dagegen, die Speedbrakes auch unter 10'000ft auszufahren. Einige Gesellschaften haben jedoch eine Richtlinie, dass sobald Flaps ausgefahren sind, keine Speedbrakes mehr ausgefahren dürfen.

 

 

Grüessli,

 

Tis