PSS A320 VOR auf Autopilot schalten

[wernermüller]

Liebe Airbuspiloten!

 

Meine Frage: Kann man beim A320 das VOR-Radial auf den Autopilot aufschalten, so ähnlich, wie mit Standardfliegern mit der Tastenkombination "Strg+N". Wenn ja, wie?

Ist es dazu notwendig, einen Flugplan im MCDU geladen zu haben, oder reicht es, wenn die VOR Frequenz in der Funkgruppe eingestellt ist?

 

Herzlichen Dank, Werner

[ReneD]

Hallo Werner,

 

soweit ich weiß, geht das mit dem Autopiloten vom Airbus nicht. Dieses Einfangen und Abfliegen eines Radials geht nur mit den LOC /APPR-Modi für den ILS Anflug, wobei der "Radial" in diesem Fall natürlich der ILS-Kurs ist.

 

Gruß und ciao,

René

 

[Dieser Beitrag wurde von Rene Weiler am 18. September 2002 editiert.]

[wernermüller]

Danke Rene,

 

Das habe ich mir - nach vielen Versuchen - auch gedacht.

Interessant ist aber, dass man das VOR über die Eingabe in der Funkgruppe aktivieren kann, dann sogar mit "V +/-" das Radial eingeben kann, die Funktion des "Aufschaltens" auf den Autopilot aber einfach fehlt.

 

Na ja, dürfte im realen Airbus wahrscheinlich selten vorkommen, dass man mit geladenem Flugplan irgendein VOR anfliegen musss, dass nicht in diesem enthalten ist - und falls - ist es eben ein Waypoint, statt eines altmodischen VOR's

 

Also, nochmals Danke!

 

Werner

[ReneD]

Hallo Werner,

 

das mit "V +/-" habe ich gar nicht gewusst. Muss es mal ausprobieren. Wo wird denn der Radial/Kurs angezeigt? Auf der RAD/NAV Page?

 

Ich hänge mich jetzt mal ganz weit aus dem virtuellen Fenster: Ich bin fast sicher, dass dieses "Aufschalten" auch im realen Airbus nicht geht. Der Grund hast du selber erwähnt: der Airbus ist ein moderner Verkehrsflieger der sich von waypoint zu waypoint hangelt. Warum um soll einem solchen Verkehrsflieger plötzlich ein bestimmter Radial zugewiesen werden? Heute erhält man vom ATC Vektoren, die VORs sind im Zeitalter von GPS für die IFR Fliegerei eher Navigations-Reliquien bzw. Notnägel. Heutige Flugpläne fliegen meistens an den VORs vorbei und die waypoints sind nicht mehr per Kreuzpeilung definiert sondern über die LAT/LONG Koordinaten.

 

Insofern geht das mit dem Airbus schon in Ordnung.

 

Viele Grüsse und ciao,

René

 

[Dieser Beitrag wurde von Rene Weiler am 18. September 2002 editiert.]

[wernermüller]

Hallo Rene

 

Gleich zu deiner Frage: Den Kurs des VOR Radials kannst du am Navigationsdisplay ablesen, wenn du es auf den Modus VOR schaltest. Durch Strg +/- kannst du den Kurs verstellen, bis sich die Anzeige für den ausgewählten geflogenen Kurs mit dem 2. Pfeil annähernd deckt. Durch Aufschalten mit Strg + N schwenkt nun der Autopilot auf dieses Radial und hält es ein.

 

Ob der Kurs im MCDU auf RAD/NAV angezeigt wird, habe ich noch nicht ausprobiert, aber dieser Vorgang funktioniert ja im Airbus sowieso nicht

 

... Oder weiß jemand eine Lösung???

 

Werner

[Chris Bowles]

Im MCDU kann man unter F-plan oder DIR den gewünschten VOR eingeben z.B. TRA für Trasadingen und dann nimmt das Flugzeug Kurs auf den VOR.

 

Gruss

 

Chris

[ReneD]

Hallo Werner,

 

danke für die Info!

Klar, die RAD/NAV page funktioniert bei eingeschalteter VOR Funkgruppe im Radio Management Panel nicht! Kleiner Denkfehler von mir!

 

Wenn du aber bereits auf dem Radial bist, ist die Lösung von Chris doch die elgantere und die wohl realistische (im realen Bus gibt's ja kein STRG+N ): mit DIR das VOR anfliegen.

Outbound klappt diese Methode natürlich nicht. Aber outbound ist ja immer auch inbound zum nächsten VOR

 

ciao, René

 

 

[wernermüller]

Genial einfach!

 

Nur wissen muss man es halt.

 

Danke an Alle, Werner