Neueste Infos zur Boeing 787 Dreamliner

[Volume]

So, jetzt ist es offiziell: ANA wird ab Samstag (1. Juni) die komplette Dreamlinerflotte wieder im regulären Liniendienst einsetzen.

Stand der Nachrüstung

Stand der Testflüge

 

Gruß

Ralf

...der Samstag dann doch mit einem Airbus nach Japan fliegt...

[michi b]

Hallo zusammen

 

Die 787-9 ist nun in der Endmontage http://www.aero.de/news/Boeing-baut-erste-787-9-Airbus-schaltet-A350-Triebwerke-an.html

[retoisler]

Jetzt, wo die Dreamliner wieder mehr in der Luft, als am Boden sind, bringt Boeing mit Google Earth die Möglichkeit, die gerade fliegenden 787 zu "tracken":

 

http://flighttracker.newairplane.com/

 

Coole Idee, finde ich.

 

Reto

[malibuflyer]

Jetzt, wo die Dreamliner wieder mehr in der Luft, als am Boden sind, bringt Boeing mit Google Earth die Möglichkeit, die gerade fliegenden 787 zu "tracken":

 

http://flighttracker.newairplane.com/

 

Coole Idee, finde ich.

 

Reto

 

Das sollte man unbedingt nutzen - wer weiß, wann die Nightmare-Liner wieder gegroundet werden... :D

[Volume]

Ab 1. September wird ANA den München Flug auf Dreamliner umstellen. Damit bieten sie auch auf der Strecke München-Tokyo jetzt die neue (extrem bequeme) Businessclass Kabine mit versetzten Einzelkojen an. Die bisher eingesetzte 777-300ER (mit "klassischen" Sitzen) wird abgelöst.

Interessant, da das die Kapazität ja gewaltig reduziert. Sollte uns das etwas zum Kostenvorteil des Dreamliners im Vergleich zur 777 sagen? Denn warum sonst sollte man Kapazität abbauen, wenn der Flug doch mit dem größeren Gerät stets gut ausgelastet war? (bei mir war die Maschine immer 100% voll, ich habe öfters auch auf andere Optionen zurückgreifen müssen) Macht man etwa mit einem voll besetzten Dreamliner mehr Gewinn, als mit einer voll besetzten 777W? (über 56% mehr Gewinn pro Sitzplatz, so dass die 158 Sitze mehr erwirtschaften als die 247 vorher?)

Auch sehr interessant, da man jetzt sowohl nach Japan (MUC-NRT) als auch zurück (HND-FRA) einen Nachtflug mit der Luxuskabine haben kann, die es so vor 10 Jahren nicht mal in der First gegegen hat.

 

Gruß

Ralf

[Andi112]

Es gab schon wieder einen Zwischenfall mit ner 787

Dieses Mal hat es eine 787 der Ethopian Airlines erwischt,dort soll an Board ein Feuer ausgebrochen sein,der Airport Heathrow ist momentan dicht.

 

Quelle: http://www.bbc.co.uk/news/uk-23294760

 

laut weiteren Informationen soll es sich um ET-AOP handeln

[Flying-Andy]

...oder dann doch lieber gleich B747, 737-200 oder vielleicht ist ja auch irgenwo noch ne 727 unterwegs :005:

auch MD11 willkommen, da würden wir auch noch einsteigen :p

 

Gruässsss

Andy :D

[CitationCJ]

Hat wohl im hinteren Bereich ein Feuer gegeben:

 

a.net

[conaly]

Hi,

die 787-9 hatte heute ihren Roll Out. Die Proportionen der 787-9 sind deutlich schöner als bei der -8 Variante:

 

http://www.seattlepi.com/business/boeing/boeing-photos/slideshow/Boeing-787-9-roll-out-66549.php

[Volume]

Ja, wenn sie jerzt noch den Flügel ein bischen steifer machen, ist er schon fast so schön wie ein A350 :D

Obwohl, bei der Nase... die hat er sogar ein bischen vorn ;)

 

Gruß

Ralf

[Schwabe]

Wollen wir über falsch verkabelte Feuerlöschanlagen der Triebwerke reden?

Oder aus Rücksicht auf unsere Boeing Aktien lieber nicht :D

[Thomas Linz]

Wollen wir über falsch verkabelte Feuerlöschanlagen der Triebwerke reden?

Oder aus Rücksicht auf unsere Boeing Aktien lieber nicht :D

 

Wir wollen darueber sprechen, weil ich das nicht witzig finde, was da passiert ist.

[Oli88]

Dann erzählt mal brav:008:

[Thomas Linz]

Dann erzählt mal brav:008:

 

Die Frage lautet zuallererst, was war alles falsch verkabelt und kann der Feuerloescher das Triebwerk ausblasen...

[mds]

Darum geht's:

«Unglaublicher Fehler: Bei drei Dreamlinern waren Löschsysteme falsch verkabelt. Im Falle eines Brandes wäre nicht das in Flammen stehende, sondern das noch intakte Triebwerk gelöscht worden.»

http://www.welt.de/wirtschaft/article119032403/Loeschsystem-haette-intaktes-Triebwerk-geloescht.html

 

Martin

[Thomas Linz]

Auch als Boeing-Kind bin ich a bissl entsetzt. Man stelle sich ein OPC-Szenario vor. V1, engine fire und in 400ft wird das verbleibende Triebwerk wegen eines Verkabelungsfehlers "geloescht". Unnoetig zu erwaehnen, was die Konsequenzen waeren.

[Volume]

Unglaublicher Fehler: Bei drei Dreamlinern waren Löschsysteme falsch verkabelt

In guter Boeing Tradition... Associated Press Archive 1989

Federal aviation officials Wednesday ordered inspections of 300 Boeing 737s for possible cross-wiring of engine warning systems, which is one possibility being investigated as contributing to the British Midland crash.

 

Gruß

Ralf

[oneworldflyer]

787-9 Rollout

 

http://blogs.crikey.com.au/planetalking/2013/08/25/larger-model-dreamliner-787-9-rolls-out-in-everett/

[Volume]

Richtiges Flugzeug oder Pappkamerad ?

Beim Dreamliner-Rollout weiss man das ja nie so genau... ;)

 

Gruß

Ralf

[Thomas Linz]

Richtiges Flugzeug oder Pappkamerad ?

Beim Dreamliner-Rollout weiss man das ja nie so genau... ;)

 

Gruß

Ralf

 

Steht doch da: Completed und soll noch im Sommer fliegen. Ein Pappkamerad wuerde auch naechsten Sommer nicht fliegen.

[Volume]

Steht doch da: Completed und soll noch im Sommer fliegen.

Ach ich Dummerchen! :o

Ich dachte halt nur, weil man am 8.7.2007 auch gesagt hat, man würde "by the end of August 2007" fliegen, und dann wurde es der 15. Dezember 2009, weil das gezeigte Flugzeug mit Baumarktschrauben zusammengeschustert und alles andere als flugfähig war...

 

Gruß

Ralf

[retoisler]

Es scheint so, dass Erstflüge nur noch diese Woche stattfinden könnten :p Nach der CSeries gestern 16.9.2013 soll die 1. Boeing 787-9 am heutigen 17.09.2013 zum Jungfernflug abheben!

 

- Boeing newairplane.om

 

Die Übertragung soll um 18.40 h MEZ (09.40 PST) starten.

 

Reto

[Superjet]

B787-9 rollt zum Start: Livestream und hier

[G-GFFD]

Und für die, dies wie ich knapp verpasst haben:

 

 

Herrlich!

 

Dominic

[Volume]

Komisch, in dem Video sind die Fahrwerksklappen ewig offen, aber das Fahrwerk fährt nicht ein ?! Ein Problemchen ?

 

ANA versucht derzeit das Vertrauen der Kundschaft in den Dreamliner durch eine Informationsoffensive wiederzugewinnen.

Die Batterieproblematik ist ausführlich erklärt.

Auf der betreffenden Site kann man auch die Zuverlässigkeit und alle Pannen seit Wiederaufnahme des Flugbetriebs nachlesen. Alle durch technische Gründe verursachten Verspätungen/Streichungen sind aufgelistet und erklärt (Button "Post Modification Service Results"). Ziemlich beeindruckend.

Und seit diesem Monat fliegen sie mit MUC und FRA jetzt zwei Ziele täglich mit dem Dreamliner an.

 

Gruß

Ralf