JanSpotter Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Hallo! Ich hab mal eine Frage an die Piloten hier im Forum. Und zwar würde mich mal interesieren wie man die Radbremsen betätigt? Wie bei der Cessna Fussbedalen nach oben ziehen oder wie? Würde mich über eine Antwort freuen. Mfg Jan Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joh-k Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Wie bei der Cessna Fussbedalen nach oben ziehen oder wie? Drücken, nicht ziehen! ...also bei der Cessna und so. :005: (Pedalen mit "Zehen-Druck", also in der oberen Hälfte, nach hinten drücken) Gruess Johannes Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
fischli Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Hallo, läuft genauso bei allen (mir bekannten) Flugzeugen Gruss Jochen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JanSpotter Geschrieben 1. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 aber bei Flugzeug videos sieht man die Piloten die Pedalen immer durchdrücken beim Start und er gibt gas ! also bremst er nicht. WIe ist es bei Airbus A319 oder anderen großen Fliegern Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andrew62 Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 läuft genauso bei allen (mir bekannten) Flugzeugen Bei meiner Glasflügel 304 hab´ ich eine Hackenbremse; d.h. mit den Fersen treten :005: WIe ist es bei Airbus A319 oder anderen großen Fliegern Wie bei einer 150er "Zehendrücken" und dann gibt´s noch Segelflieger die haben die Radbremse mit den Bremsklappen gekoppelt -> einfach voll durchziehen - aber nicht in diesem Zustand aufsetzen.... und andere die haben eine "Fahrradbremse" am Knüppel.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Thermikus Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Bei meiner Glasflügel 304 hab´ ich eine Hackenbremse; d.h. mit den Fersen treten :005: Wie bei einer 150er "Zehendrücken" und dann gibt´s noch Segelflieger die haben die Radbremse mit den Bremsklappen gekoppelt -> einfach voll durchziehen (aber nicht in diesem Zustand aufsetzen.... und andere die haben eine "Fahrradbremse" am Knüppel.... Ja, so funktioniert das auch bei den älteren Motorseglern vom Typ Scheibe SF 25 B und C. Auch beim neuen Rotax Falken läuft das gleich. Aber, wenn man das Heckrad entriegelt, kann man die Radbremsen durch Fusspedaldruck im oberen Drittel der Pedale einzeln ansteuern und so einen ausserordentlich engen Wendekreis (praktisch auf der Stelle drehen) erzielen. Dietwolf (Thermikus):001: Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Wilko Wiedemann Geschrieben 2. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 2. Dezember 2006 aber bei Flugzeug videos sieht man die Piloten die Pedalen immer durchdrücken beim Start und er gibt gas ! also bremst er nicht. WIe ist es bei Airbus A319 oder anderen großen Fliegern Doch, er bremst. Dabei tritt der Pilot in die Bremsen und gibt Gas. Wenn der Schub dann auf Volllast hochgefahren ist, gibt er die Bremsen frei und der Flieger beginnt zu Beschleunigen. Diese Methode verkürzt die Startstrecke. Bei den "grossen" Fliegern funktioniert es genau gleich, wie bei den Kleinen. Die Bremsen werden über die Pedale bedient. Gruss Wilko Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
JanSpotter Geschrieben 2. Dezember 2006 Autor Teilen Geschrieben 2. Dezember 2006 Vielen Dank an euch alle!!! Ich finde das so klasse hier das man innerhalb von 2 Tagen 6 Antworten bekommt. Danke! Mfg JAn Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Ohmaney1987 Geschrieben 2. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 2. Dezember 2006 Wo wir grad bei Bremsen waren: http://youtube.com/watch?v=hhMEN959voE :D Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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