rate of climb beim pss a321

[Chris Bowles]

Wenn ich mit meine pss a321 im Steigflug bin, sinkt der rate of climb stetig ab. Das ist ja normal, aber bei mir sinkt er bei ca. FL280 praktisch bis auf 0 ab. Der ATC fordert mich daraufhin auf "expedite climb". Das geht aber nicht, denn wenn ich den expedite Knopf drücke, resultiert dies in einem stall.

Danke für eure Vorschläge

 

Gruss Chris

[Markus Burkhard]

Hallo Chris

 

Achte auf die Optimum-Flightlevels welche dir der FMGC ausrechnet. Wenn du das ausgerechnete Maximum überschreitest dann kann es schon vorkommen dass das Flugzeug nicht mehr weiter steigen kann... Aber FL280 dünkt mich sehr niederig... Ist dein Airbus denn vollbeladen und vollbetankt?

 

Gruss Markus

 

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www.airliners.ch - Die grösste schweizer Website über Verkehrsflugzeuge

Redaktion ILS Vereinszeitschrift - glideslope@airliners.ch

[Chris Bowles]

Nein, sie ist nicht voll beladen. ZFW ist 68000 kg und Tanks sind zu 35% voll.

Weis auch nicht, muss wohl ein paar Versuche machen...

 

Gruss

Chris

 

[Markus Burkhard]

Hallo Chris

 

Du bist auch sicher dass sämtliche Einträge im MCDU die etwas mit Gewichten zu tun haben auch korrekt sind? Überprüfe das vielleicht mal und frag hier wenn du an einem Ort nicht sicher bist ob es stimmt...

 

Gruss Markus

 

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[metzgergva]

68 Tonnen sind schon fast Limit (69.5 MZFW)und da kommt es darauf an dass man die Speed hält. Wie schnell warst Du und wie liegt der Flieger in der Luft, welche pitch?

Hattest Du Wetter geladen?

 

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Happy landings!

Alexander

[Chris Bowles]

Die Geschwindigkeit war 298 Knoten. Den pitch weis ich nicht genau. Das Problem ist, wenn man den exed. Button drückt, setzt der AP die Geschwindigkeit herunter, wenn ich den Speed Button ziehe, wird die Geschwindigkeit aber nicht abgefangen.

Wetter hatte ich nicht geladen.

 

Gruss

 

Chris

[metzgergva]

Chris,

Das mit dem EXE Knopf funktioniert nicht richtig bei PSS.

Versuche zunächst eine tiefere Höhe zu fliegen, z. B. FL200 mit 300 kts und schau ob die pitch bei 2-3 Grad liegt. Welche N1 hast Du dann? Schubhebel auf CL.

 

Dann denn V/S herausziehen und mal auf +1000 drehen. Das sollte er bis FL 300 schaffen und dabei bei 300 kts halten, bzw ab FL270 0.76 mach.

 

 

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Happy landings!

Alexander