BAC-1-11 Kracks gefragt

[rschwarz]

hallo zusammen

 

ich fliege seit einer weile mit der guten alten BAC-1-11. Das manuelle CKPT ist eine wahre freude für alle, die noch die alten "Wecker-Anzeigen" lieben.

 

Habe ein Problem mit der Flieger, dass über 12'000 ft im steigflug ein lautes Horn (ähnlich einem schiffshorn) beginnt in regelmässigen abständen zu hornen. Habe bis jetzt nicht herausgefunden, was der grund sein könnte. Das flugverhalten bleibt jeweils unverändert und der Speed ist auch nicht zu schnell.

 

Für kreative ideen bin ich dankbar.

 

Gruss

Roli Schwarz

[Kov]

Ein Warnhorn bei 12'000 ft beudeutet in der Regel, dass Du bald ohnmächtig werden wirst. Nehme an Dein Kabinendruck hat sich verabschiedet oder er war noch gar nie da. Die 1-11 von David Maltby (falls es die ist) simuliert das.

 

Gruss

 

Jakov

[Kov]

Das müsste eigentlich die logische Erklärung sein. Scheinbar habe ich aber irgendwas verpasst:eek: . Ich kriege nämlich die Kabine auch bei geschlossenen Isolation Valves nicht drucklos. Irgendwelche anderen Pneumatic-Valves kann ich jedenfalls nicht entdecken. Muss der Sache mal auf den Grund gehen.....:009:

 

Meine 5 cent

 

Oski

 

 

Es gab im Oktober 2 Updates vom Panel. Im neuen Manual ist vermerkt, dass der Warnton losgeht wenn die Kabinenhöhe 10'000 ft überschreitet.

 

Grüsse

 

Jakov

[Jakob Maurer]

Grüezi,

 

nichts mit "hornen", dafür aber mit Strobe hat meine Frage zu tun: Wo befinden sich diese bei der 1-11? Ich sehe sie nicht an den Flügelspitzen und auch in der aircraft.cfg sind sie unter [LIGHTS] nicht nummeriert und aufgelistet, sondern nur mit "fuse strobes" separat erwähnt. Was bedeutet dieser Vermerk?

 

Danke für eure Erklärungen. Jack

[Jakob Maurer]

Oski,

 

danke für deine prompte Antwort. Ja nun, wenigstens ist jetzt bei mir ein Licht aufgegangen.

 

Gruss Jack