JAR-FCL - Theorie Prüfung (PPL) in Österreich, wer kennt sich aus?

[far_away]

Guten Morgen !

 

Aus Zeitgründen möchte ich meine theoretische Prüfung sobald als möglich ablegen, da wir aber in Österreich erst seit 4 Monaten JAR-FCL umgesetzt haben, kennt sich keiner wirklich aus.

Ich hoffe daher, dass ich hier über diesen Weg wertvolle Informationen von vielleicht anderen Ö- Flugschulen, Fluglehrer etc erhalte.

Anrufen bei der ACG ist da sehr mühsam. Man wird x-mal weiter verbunden, ehe die Person, die es wissen sollte, nicht anwesend ist. :002:

 

1) 10 Luftrecht und ATC-Verfahren:

Was kann ich mir unter diesem Fach vorstellen? Luftrecht - na klar selbst erklärend, aber ATC Verfahren? Ich habe seit bald 2 Jahren das AFZ sowohl bei der Fernmeldebehörde, als auch im Segelflugschein eingetragen.

Muss ich da jetzt noch einmal die Theorie dafür machen? :eek:

 

2) Theorie Prüfung:

Die theoretischen Prüfungen werden ja jetzt bei der ACG abgenommen, und nicht mehr bei der jeweiligen Flugschule mittels bestellten Prüfer.

Wie sieht es jedoch mit einem "Fragenkatalog" aus? Früher gab es einen dicken Ordner voll mit Fragen. Diesen hat man durchgeackert und konnte dann selbst überprüfen wo noch Schwachstellen liegen. Aus diesem Katalog mit schätzungsweise 2500 Fragen kamen dann zur Prüfung sagen wir 200 + Flugleistung, Flugplanung.

Gibt es so einen Katalog auch für JAR-FCL? Und vorallem wann wird/ist er verfügbar?

Oder werden jedes Mal die Fragen neu erstellt ? Also zufällig?

 

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Ich möchte nicht, dass ihr denkt ich lerne die Fragen nur auswendig, aber ich weis noch genau als ich vor 3 Jahren für die Segelflugprüfung auch die PPL-Theorie geprüft wurde und zweifelsohne sind manche Fragen entweder sehr kompliziert fomuliert, realitätsfremd oä. Und wegen so etwas dann durchzufallen ist mal abgesehen von Zeit und Geld äußerst mühsam.

 

Ich hoffe ihr könnt mir weiter helfen und vielen Dank im Voraus

Bernhard

[far_away]

Hallo,

 

kann mir wirklich niemand weiter helfen?

 

Schönes Wochenende

Bernhard

[Panzi]

Hallo,

 

kann mir wirklich niemand weiter helfen?

 

Schönes Wochenende

Bernhard

 

 

Frag doch einfach bei der ACG nach - sind ja freundliche Menschen dort :008:

 

lg P

[tomc@]

Hallo Bernhard!

 

@Panzi:

Anrufen bei der ACG ist da sehr mühsam. Man wird x-mal weiter verbunden, ehe die Person, die es wissen sollte, nicht anwesend ist.

 

Frag doch einfach bei der ACG nach - sind ja freundliche Menschen dort

.....und auskennen tut sich trotzdem keiner!

 

Zu deiner eigentlichen Frage: Ich selber habe theoretische Prüfung heuer im Juli ghabt, habe von diesen Modalitäten allerdings noch nix gehört. Unsere Prüfung bestand aus den Teilgebieten des Fragekatalogs, plus einem eigenen Teil "Flugplanung und Leistungsberechnung". Nach dem (positiven) Abschluss dieser Kapitel folgte die Flugvorbereitung für den praktischen Teil und es wurde über eine Stunde (!) darüber 'diskutiert', bevor man wirklich in den Flieger steigen durfte. Allerdings galt das nicht für mich, ich hatte nur 70% bei Luftrecht erreicht - also Nachprüfung in Wr. Neustadt (ohne zu wissen dass man überall über 75% erreichen musste). Der Prüfungsvorsitzende dort wusste jedoch nichteinmal irgendwas von einem eigenen Kapitel "Flugplanung", also mussten die anderen - die diesen Teil negativ abschlossen - einfach Navigation nocheinmal wiederholen, was wesentlich anspruchsvoller war!

 

Den Prüfungsflug (im August) mussten wir nach einem JAR-FCL-Prüfungsprotokoll abfliegen, obwohl wir die Ausbildung nach altem Standard genossen! :001:

 

Danach brauchte es ganze 3 Wochen, nachdem wir Druck machten und feststellen mussten, dass unser Prüfungsprotokoll noch immer beim Vorsitzenden war und deshalb nichts geschah, dass unser PPL endlich ausgestellt wurde.

 

Was ich damit sagen will: Bei der ACG herrscht abolutes Chaos, deshalb kennt sich sowohl niemand in den Flugschulen aus und auch bei der ACG selbst erreicht man nur sehr schwer die richtigen Ansprechpartner! :cool:

 

Diese JAR Vorgaben sind mir auch neu, leider kann ich dir da auch nicht weiterhelfen.....

 

mfg,

alex p.

[Oshkosh]

Moin,

 

ich kann hier nur schreiben, wie es bei uns in D ist (zumal wir ein ähnliches Chaos bei der Einführung der JAR FCL hatten):

 

1) 10 Luftrecht und ATC-Verfahren:

Was kann ich mir unter diesem Fach vorstellen? Luftrecht - na klar selbst erklärend, aber ATC Verfahren?

Mit ATC Verfahren sind bei uns die Fragen zum BZF (Beschränkt gültiges Sprechfunkzeugnis für den Flugfunkdienst) enthalten. Wer schon ein Sprechfunkzeugnis (BZF oder AZF) hat, ist von diesem Fragenblock befreit.

 

Gruss,

 

Markus

[Panzi]

Also ich denk mal dass wenn du schon ein AFZ hast, du sicherlich diesbezüglich nix mehr machen musst.

 

Ahja und Fragenkatalog gibts doch e auf der ACG-Homepage nach 2 Minuten suchen?!?!?!?!?

HIER werden sie geholfen

 

 

Tja - und wennst sonst noch was wissen willst musst halt bei der ACG a bissl hartnäckiger sein - dann werds scho gehn hehe

 

lg Panzi

[far_away]

Hallo,

 

vielen Dank, dass sich doch noch jemand gefunden hat.

 

Das Problem mit der ACG ist eben leider, dass man so oft weiterverbunden wird, bis man bei der Person ist, die es wissen sollte - nur die Person ist dann nie da. ist mir leider schon des öfteren passiert.

 

Ahja und Fragenkatalog gibts doch e auf der ACG-Homepage nach 2 Minuten suchen?!?!?!?!?

HIER werden sie geholfen

Nicht so voreilig, Luftrecht ist vom Stand 2005, also nach JAR FCL eher zum vergessen.

 

Mein Problem ist, dass ich mit meinen Flugstunden schon gut 2/3 habe und der theoriekurs noch 1 Monat dauert. Möchte danach so rasch als möglich die Prüfung ablegen, da ich im kommenden Jahr andere (wichtigere) Prüfungen anstehen habe.

 

@Markus

Muss man bei euch vorher schon bei der Anmeldung bekannt geben, ob man im Besitz eines AFZ ist oder wird das vor Ort gemacht?

 

Danke euch jedenfalls. Wird wohl eh darauf hinauslaufen, dass ich alles vom alten Katalog lernen werde und mir die ZLPV so reinziehen werde. Hoffe das reicht dann. :009:

 

Schöne Grüße

Bernhard

[Oshkosh]

Moin,

 

@Markus

Muss man bei euch vorher schon bei der Anmeldung bekannt geben, ob man im Besitz eines AFZ ist oder wird das vor Ort gemacht?

wird bei der Anmeldung angegeben. Aber man sollte es zur Prüfung auch dabei haben, damals gab es lange Gesichter, weil die Prüfung wiederholt werden musste (kein Nachweis vorhanden/Lizenz dabei).

 

Gruss,

 

Markus

[Panzi]

Nicht so voreilig, Luftrecht ist vom Stand 2005, also nach JAR FCL eher zum vergessen.

 

Naja so viel wird sich da ja am Luftrecht nicht geändert haben - paar Sachen aber nix weltbewegendes. Hast ja den Kurs absolviert und somit die Skripten - da steht ja e alles drin.

 

lg und viel Glück

P

[freydaniel12]

Hallo Bernhard!

 

Ich habe den PPL in Ö im Frühjahr gemacht und mache jetzt gerade den PHPL (auch noch nach alten Richtlinien).

 

Da sich wie du richtig sagst in der ACG selbst niemand auskennt, ist es auch derzeit noch nicht so tragisch. Nimms nicht zu schwer und lern so wie bisher.

 

Der Fragenkathalog, der in der ACG angeboten wird, hat nach wie vor Gültigkeit. Er wird aber über kurz oder lang auf die neuen Kapitel ergänzt werden.

 

Solange du jedoch von deiner Flugschule keine genaueren Angaben über neue Gegenstände oder ähnliches erhalten hast, brauchst du dir auch keine Sorgen machen. Die Flugschulen haben die Verpflichtung dich richtig anzumelden. Da steht dann auch drinnen, welche Kapitel du abgeschlossen hast und welche nicht. Die ACG sollte prüfen, ob du aufgrund dieser Vorbereitungen zur Prüfung zugelassen wirst oder nicht. Wenn sie das aus Schlamperei nicht tun, ist das ihr Fehler.

 

lg

[Sepp Grünauer]

Ich habe den PPL in Ö im Frühjahr gemacht und mache jetzt gerade den PHPL (auch noch nach alten Richtlinien).

 

Nicht weiter verwunderlich, da für die Huberer die JAR-FCLnoch nicht eingeführt wurde