Airbus verliert bei Landung Rad @GVA

[Guli]

Quelle: Tagi

 

Airbus verliert bei Landung Rad

 

Bei der Landung auf dem Flughafen Genf-Cointrin hat ein Airbus A321 letzten Samstag ein Rad verloren. Trotz dem fehlenden Rad konnte der Pilot die Maschine sicher und ohne Verletzte auf den Boden bringen.

 

Ein Sprecher des Flughafens bestätigte heute entsprechende Meldungen in Westschweizer Medien.

Das Flugzeug der tunesischen Airline Nouvelair war in Genf Richtung Djerba gestartet. Als der Pilot das vordere Fahrwerk nicht einziehen konnte, erhielt er vom Genfer Flughafen die Freigabe für eine sofortige Notlandung.

 

Dabei löste sich eines der beiden Räder am vorderen Fahrwerk. Das zweite Rad hielt der Belastung aber stand, so dass die Landung trotzdem glückte. Der Pilot rollte die Maschine darauf von der Piste. Der Flughafen-Sicherheitsdienst SSA stand in Bereitschaft, musste aber nicht eingreifen.

 

Das technische Personal von SR Technics forschte heute nach den Ursachen für den Zwischenfall. Parallel dazu hat das Büro für Flugunfalluntersuchungen eine Untersuchung eröffnet. (fwü/sda)

 

 

Gruss

Markus

[andreas]

Interessant finde ich, dass im Bericht der NZZ ein Bild aus airliners.net abgebildet ist und so auch in der Legende erwähnt wird. Würde zu gerne wissen, ob die das OK von airliners.net haben oder direkt vom entsprechenden Fotografen (oder gar ungefragt...)

 

Link: http://www.nzz.ch/2006/10/09/vm/newzzET2U4ZYQ-12.html wahrscheinlich nur heute gültig. Darum hier ein Screenshot:

 

 

Gruss

 

Andreas

[Pascal S.]

Oha, wäre ich am Samstag noch eine Stunde länger am Flughafen geblieben, gäbe es jetzt exklusive Bilder davon.

 

 

@andreas

Von Airliners kommt sicher kein Ok, die Bilder bleiben ja auch auf a.net im vollen Besitz des Fotografen.

[Ohmaney1987]

Moin,

 

ein Glück ist nichts passiert - viele, in anderen Foren, machen für die Landung wieder die Wartung Afrikanischer Airlines verantwortlich - kann und möchte ich nicht verstehen.

[Amarantine]

Hm, ich bin mit dieser Nouvelair früher recht oft geflogen, aber nur notgedrungen.... ich weiss nur, dass die Flugis innen ziemlich süffig sind und ich nicht nur einmal das Gefühl hatte, ich breche mit dem Stuhl zusammen. Diese Airline ist eine der Airlines die in TN zu den Hauptbeschwerde Gründen bei den örtlichen Reiseleitern gehören, in wie weit die Wartung gut ist, weiss ich nicht.

[chrigel]

Hm, ich bin mit dieser Nouvelair früher recht oft geflogen, aber nur notgedrungen.... ich weiss nur, dass die Flugis innen ziemlich süffig sind und ich nicht nur einmal das Gefühl hatte, ich breche mit dem Stuhl zusammen. Diese Airline ist eine der Airlines die in TN zu den Hauptbeschwerde Gründen bei den örtlichen Reiseleitern gehören, in wie weit die Wartung gut ist, weiss ich nicht.

 

Das gehört meiner Meinung jetzt nicht hier hin.

 

1. Gibt es für solche "Erfahrungs-Berichte" seperate Foren.

2. Habe ich durch deine Antwort nichts konkretes erfahren was zu dem zwischenfall führen konnte.

3. Keine Fakten.

 

Zum Thema:

 

Die Airline erhielt das ISO 9001. Die Wartung erfolgt durch die EADS SOGERMA TUNISIE (Partnerschaft mit der EADS Sogerma services (France).

[Amarantine]

Mag sein, dass es hier nicht gehört. Ich habe nur meinen Eindruck wiedergegeben über diese Airline, da ich 5 Jahre meines Lebens in TN gelebt habe und auch dort zu den Vielfliegern gehörte um einmal die Woche nach Europa ins Headquarter zu kommen, weiss ich was diese Airline in TN (ich betone es ausdrücklich in TN) für einen Ruf hat. Und es mag sein, dass sie ISO was weiss ich nicht hat, wer längere Zeit in TN gelebt hat, der weiss was ich damit sagen möchte. Und nicht dass Du denkst ich will mit Dir streiten :) , liegt mir fern..... Ich habe dort einfach sehr, sehr viel gesehen und erlebt, und meine Meinung sei mir doch bitte gestattet. :005:

 

Und Fakten oder detailliert Erlebtes verkneife ich mir, da ich keinen Grund sehe auf Grund von persönlichen Erlebnissen und Erfahrungen eine Airline schlecht zu machen, oder deren Wartung in Frage zu stellen....

[Mister Volare]

Das gehört meiner Meinung jetzt nicht hier hin.

 

1. Gibt es für solche "Erfahrungs-Berichte" seperate Foren.

2. Habe ich durch deine Antwort nichts konkretes erfahren was zu dem zwischenfall führen konnte.

3. Keine Fakten.

 

Zum Thema:

 

Die Airline erhielt das ISO 9001. Die Wartung erfolgt durch die EADS SOGERMA TUNISIE (Partnerschaft mit der EADS Sogerma services (France).

 

Hoi

 

Also, eine ISO Zertifizierung sagt über die Sicherheit einer Airline nicht viel aus, meiner Meinung nach. Denn diese ISO Norm hat damit zu tun, wie etwas ist bzw. gemacht wird. Ein A4 Blatt hat auch eine Norm, das sagt aber nicht aus aus welchem Papier es hergestellt wurde. Hoffe das ich das erläuchten haben konnte oder so ähnlich...

[Retard!]

Das gehört meiner Meinung jetzt nicht hier hin.

 

Dies gehört sehr wohl hier hin und passt bestens ins Bild, welches informierte Kreise von dieser Airline haben.

Das sage ich wohlgemerkt als jemand, der eine Weile nicht nur in besagtem Land gelebt, sondern auch bei eben dieser Airline gearbeitet hat.

 

Schönen Tag noch,

Beat

[Airben]

Jedes Flugzeugunglück ist eins zuviel. Gottseidank hat dieses nur ein Rad verloren. Aber ich hab jetzt gelernt, dass afrikanische Luftfahrtunternehmen nach Norwegen expandieren und die AirFrance ebenfalls ein afrikanisches Unternehmen ist...:001:

[Amarantine]

Danke Beat, scheint mein Geschriebens doch nicht so ganz ohne Fundament zu sein :cool: Ich dürfte in meiner Zeit in TN einiges mit dieser Airline erleben und es war leider nicht ein positives Erlebnis dabei. Zudem ich 2 Piloten von dort kenne, die selbst aiuch negativ sprechen über ihren eigenen Arbeitgeber..... Wer was in TN regiert usw. dürfte Beat auch wissen und mir auch zustimmen, dass es man in ganz bestimmte Kreise gehören muss, um dort eine Airline zu unterhalten.... Ich brauche mir nur auf deren Homepage die Namen des Managements anzuschauen und sehe es hat sich nichts geändert seit dem Jahr 2000....

[chrigel]

Ich bin zwar noch Jung und sicher nicht so viel geflogen wie du Amarantine, oder Retard! Doch mit 18 Flügen nach Tunesien mit Nouvelair und Tunisair kann ich doch wohl mit recht behaupten das ich mich immer an Bord sehr Sicher gefühlt habe. Soweit mir auch bekannt ist, gab es nie grössere Zwischenfälle der Nouvelair. Die MD83 dazumale waren schon älter doch heute nicht mehr in der Flotte. Andere Europäische Airlines hatten da schon mehr grössere Zwischenfälle als die Airlines aus Tunesien.

 

Das die Nouvelair ihre Flugzeuge vielleicht schlecht wartet kann von uns hier drinn im Forum sicher niemand sagen. Auf "gerüchte" lege ich sowieso keinen grossen wert. Erst Fakten können da was beweisen.

 

Ist nicht als beleidigung an euch zwei gerichtet.

[Mister Volare]

Ich bin zwar noch Jung und sicher nicht so viel geflogen wie du Amarantine, oder Retard! Doch mit 18 Flügen nach Tunesien mit Nouvelair und Tunisair kann ich doch wohl mit recht behaupten das ich mich immer an Bord sehr Sicher gefühlt habe. Soweit mir auch bekannt ist, gab es nie grössere Zwischenfälle der Nouvelair. Die MD83 dazumale waren schon älter doch heute nicht mehr in der Flotte. Andere Europäische Airlines hatten da schon mehr grössere Zwischenfälle als die Airlines aus Tunesien.

 

Das die Nouvelair ihre Flugzeuge vielleicht schlecht wartet kann von uns hier drinn im Forum sicher niemand sagen. Auf "gerüchte" lege ich sowieso keinen grossen wert. Erst Fakten können da was beweisen.

 

Ist nicht als beleidigung an euch zwei gerichtet.

 

Sich sicher fühlen, und wirklich sicher sein, sind zwei Paar Schuhe. Ich selber kenne auch keinen Zwischenfall mit der Nouvelair oder dazumals noch Air Liberte Tunisie, man muss aber noch beachten, dass es eine kleine Airline ist. Dementsprechend ist die Warscheindlichkeit eines Unfalls doch kleiner.

[Retard!]

...von uns hier drinn im Forum sicher niemand sagen.

 

Grosse Worte von jemandem mit Deiner Aviatik- und Lebenserfahrung.

Nach ein paar Tausend Stunden als Airbus-Driver, wovon ein paar Hundert bei NvAir, erlaube ich mir mal frech, zumindest ein grosses Fragezeichen hinter Dein Statement zu setzen.

[Amarantine]

Zumal nicht immer alles bekannt wird, oder bekannt gemacht wird, was so passiert :009: Als damals die Tuninter abstürzte wurde in TN in der Presse und im TV als erstes gemeldet, man hätte im Ausland falsches Kerosin getankt bekommen, bei dieser Meinung blieb man eine Woche und als dann feststand, dass ein falsches Teil eingebaut wurde, einigte man sich darauf, es sei das Fehlverhalten des Teilelieferanten gewesen, der hätte was falsches geliefert.... Immer den Deppen woanders suchen. Sorry, aber meine Illusionen über eine freie Berichterstattung in einem Land, in dem alle Internet Provider, alle Grossgrundbesitze, alle Hotelbesitzungen immer Leuten aus diversen Familien Clans gehören und diese auch immer in allen wichtigen Chefetagen zu finden sind, egal ob qualifiziert oder nicht, diese Illusionen gibts bei mir nicht mehr. Wo so gut wie jedes Mail mitgelesen wird und man kämpfen muss um eine Satelliten Online Standleitung nach Europa zu bekommen, wo man aufpassen muss, was man sagt über die Regierung, weil man sonst auf Nimmerwiedersehen verschwindet im grossen Gefängnis in Tunis, wo das Staatsobehaupt einfach alle Regeln über den Haufen wirft und systematisch alle Devisen Richtung Südamerika transferiert... noch mehr Bsp. gefällig??? Wo AI jährlich versucht Menschenrechtler aus dem Gefängnis zu bekommen. Wo Fernsehübertragungen fansch übersetzt werden (siehe Leuenberger). Im Gegensatz zu Europa wird dort so mancher Vorfall, der hier in den Medien überbewertet wird und von Hinz und Kund diskutiert wird, unter den Teppich der Scheinheiligkeit gekehrt. Es heisst sogar, dass keine einzige Airline aus TN noch funtkionieren würde, und das Jahr für Jahr etliches Geld darein gepumpt wird, damit sie fliegen können. Offiziell fliegen die alle schwarze Zahlen und sind pumperl gesund, selsbt wenn die ganze Branche auf der Nase liegt. Dort ist alles intakt.

 

Lieber Christian, TN ist mit Sicherheit ein schönes Land um dort Urlaub zu machen, wenn Du dort aber fest lebst, dann hast Du die Kehrseite der Medaille und das was Beat hier dezent antönt ist leider die Wahrheit und keine Schlechtmache und noch sehr zurückhaltend ausgedrückt. Und das Urteil eines ehemaligen Piloten als Gerücht abzutun ist schon witzig.... Ich habe dort eines ganz besonders gelernt, wen muss man wann und mit wieviel schmieren, dann lebt es sich gut.... Vorallendingen habe ich gelernt wie es ist, in einem angeblichen freien Staat zu leben, der nichts weiter ist, als ein grosser aufgeblasener Polizeistaat. Kannst Du an jeder Kreuzung und an jedem Kreisverkehr dort sehen....

[Walter Fischer]

Kleine Ehrenrettung: Nouvelair darf immer noch in der Schweiz verkehren, und das ist doch schon mal was, oder;)

 

Gruss Walti

[Airben]

Zu Tunesien kann ich nichts sagen. Ich war noch nie dort. Aber ich finde es immer wieder interessant, welch gesellschaftspolitische Abgründe und Konspirationen und Menschenrechtsproblematiken etc. in den Diskussionsforen ins Kraut schiessen, wenn ein nicht-westliches Flugzeug einen Zwischen- oder Unfall baut...

 

Wie Walti schon angetönt hat, frage ich mich dann, warum eigentlich diese Gesellschaft noch immer die Schweiz anfliegen darf, wenn solch grosse Sicherheitsbedenken existieren...schlafen unsere Behörden??

[niemand]

.......... ja ...........

[Walter Fischer]

-----------warum?------------

 

_____________________

Walti

[Lucien.S]

Tata!!! Teil 2 ist hier :D

 

Heute Nachmittag taxlete eine Nouvelair (TS-TNB) in Genf zur Piste... da fing es plötzlich an zu lecken und Fuel floss aus dem rechten Flügel. Der Pilot machte einen 180°, stellte die Engines aus und die Feuerwehr kam.

 

Für Bilder siehe hier:

http://www.airliners.net/discussions/general_aviation/read.main/3080733/

Ziemlich imposant sowas zu sehen!

 

Mal schauen, vielleicht gibts daraus ne Trilogie :D

[Amarantine]

Hauptsache unbedachte Touristen können möglichst billig von A nach B transportiert werden. Schade, dass europäische Reiseunternehmen solche Carrier anbieten.

 

Ich werde mit Spannung die Montags Ausgabe der grossen Tunesischen Zeitungen lesen, schauen wir mal, wer dafür wieder den Sündenbock spielen muss....

 

Das mit der Trilogie hoffe ich nicht, es wäre schlimm, wenn noch mehr passieren würde. Denn diese Airline kratzt das nicht besonders, wohl aber die Insassen des Flugzeuges.

[Walter Fischer]

Vermutlich war es ja nur das Ueberdruckventil, welches automatisch geöffnet wird, wenn durch Erwärmung der Treibstoff sich ausdehnt.

Vermutlich hat der Flieger zu lange an der warmen Tarmac-Sonne gebraten.

Ein völlig normales Sicherheitselement.

Kennen wir live aus nächster Nähe, gäll Schmidi und Thomas So :cool:

 

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=23476&highlight=Flughafenfeuerwehr

 

 

Gruss Walti

[Joel Vogt]

Ich bin kein Experte und will da kein Feuer dorthin bringen wo schon Fuel auf dem Taxiway liegt...

 

Aber dass sich das Fuel bei den aktuellen Aussentemperaturen dermassen ausdehnt, dass es aus dem Überdruckventil (wenn denn der A320 eins hat) strömt kommt mir etwas komisch vor.

 

Normalerweise müsste Nouvelair beim nächsten Update auf der Liste der scharf beobachteten Airlines (wie zB Pulkovo) landen. Ein Ausschluss wird sicher aus Frankreich zu verhindern versucht, da der Club Méditerranée sonst für seine gut zahlende Kundschaft eine neue Airline finden müsste...

 

Aber eben, harren wir mal den Begründungen und Entscheiden die da noch kommen sollten/müssten...

 

Gruss

 

JOEL

[cx291]

Vermutlich war es ja nur das Ueberdruckventil, welches automatisch geöffnet wird, wenn durch Erwärmung der Treibstoff sich ausdehnt.

 

Hui und das am 4. November, dann müsste es doch im Juli an allen Flughäfen nur so sprudeln :D

 

Na die Stories über diese Airline geben doch eher der in diesem Thread skeptischen Seite Recht.

[Hugi]

Ball flach halten Jungs........:001:

 

Gebt nicht immer diesen "unseriösen" Airlines die Schuld.

Ich erzähle euch lieber nicht, was für ähnliche Vorfälle ich bei sogenannten Top-Airlines gesehen habe :009:

 

Gruss Hugi