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Jumpseat


HB-IWEcho

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Hallo :007:

 

 

Ich wüsste gerne, ob es in den Cockpits einen Jumpseat hat oder nicht.

Und zwar in den folgenden Typen: "Jumbolino", B737, CRJ200

 

Ist das auch von der Airline abhängig?

Klar, bei den 737 gibt es verschiedene Versionen. Gibt es dort Unterschiede?

 

 

Gruss Pascal

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also wenn ich nicht komplett meschugge bin, gibt es in allen 3 einen mehr oder weniger bequemen. Der in der 737NG erschien mir vor 1 Jahr als relativ bequem.

CRJ is für mich eine Qual (1,90m) und Avro weiß ich auch nicht mehr so, is schon länger als 3 Jahre her :)

 

Hoffe dir gedient zu haben

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Danke euch beiden!

 

CRJ is für mich eine Qual (1,90m) und Avro weiß ich auch nicht mehr so, is schon länger als 3 Jahre her :)

 

Jaa, ich bin auch 1.86m...

Näheres über den Avro würde mich noch interessieren. (:) Hey, SEA-Piloten, wo seid ihr? :007: )

 

 

Gruss Pascal

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Wilko Wiedemann

Der Jumpseat im Avro war der Bequemste, den ich je erlebt habe. Mit Ausnahme dessjenigen in der MD-11, aber der Mittelsitz dort ist eher ein vollwertiger Crewsitz, als ein Jumpseat ;)

 

Gruss

 

Wilko

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Schulen = Simulator

 

Line Check = mit einem Line Check Captain im linken Sitz

So etwas muss ja von einem Piloten kommen, der ein Flugzeug fliegt ohne Jumpseat. :D

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Wilko Wiedemann
da ist ja die Tür direkt hinter den Sitzen

Genau, der Sitz wird da wohl auch im Türrahmen sein. Wenn du jemals einen Saab 2000 Jump gesehen hast, oder sogar drin gesessen hast, dann kannst du dir vorstellen, wie bequem der ist :D:D

 

Gruss

 

Wilko

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Der CRJ hat meines Wissens keinen

 

doch, der CRJ hat.

und ja nicht an die Tür anlehnen wenn die SCA "cabin secured" meldet...

Sonst liegst wie ein Maikäfer in der Küche :p

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Schulen = Simulator

 

Line Check = mit einem Line Check Captain im linken Sitz

 

Ich hab extra nach Airlinern gefragt;)

 

Supervision z.B. gehört für mich noch zur Schulung. Die findet aber nicht im Sim statt, sondern die ersten Flüge mit nem zusätzlichen FO, der den neuen unterstützt.

 

Bei Airlines werden oft auch beide gleichzeitig gecheckt. Da sitzt dann der Checker hinter den beiden und guckt sich ihre ganz normale Arbeit an. Auch das nennt man dann Line Check.

 

Deshalb nochmal meine Frage:

 

Gibt es irgendwelche Airliner die keinen haben? Wie funktioniert denn dann das Schulen, Linechecks etc.?

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Wenn du jemals einen Saab 2000 Jump gesehen hast, oder sogar drin gesessen hast, dann kannst du dir vorstellen, wie bequem der ist :D:D

 

 

Hallo Wilko

Ja, die Jump auf der Saab 2000 oder auch Saab 340, das waren noch Zeiten :008:

Auch ich durfte zu Crossair Zeiten einige solche Flüge erleben.

 

Griessli

Daniel

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Apropos Jumpseat:

 

Wie kommt man eigentlich zur Ehre auf einem Jumpseat mal mitzufliegen, als Aviatik Fan?

Mit viel Glück oder mit ausreichend Vitamin B... Näheres weiss die Suchfunkiton :005:

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In der NG hat es 2 Stück, einen Festeingebauten hinter dem CPT. Sitz und einen zum rausklappen.

Nicht ganz.

Der fest eingebaute Sitz (Second Observer Seat) ist nur optional und bei der HF nicht mehr eingebaut.

 

737ngobserverseatsqt0.th.jpg

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Apropos Jumpseat:

 

Wie kommt man eigentlich zur Ehre auf einem Jumpseat mal mitzufliegen, als Aviatik Fan?

 

Hallo Jan

Als Aviatik Fan heute wohl beinahe unmöglich.

Bei mir war es eigenlich immer unfreiwillig, das ist so die Lotterie des Stand By Fliegens als Angestellter. :p

Griessli

Daniel

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Nicht ganz.

Der fest eingebaute Sitz (Second Observer Seat) ist nur optional und bei der HF nicht mehr eingebaut.

 

737ngobserverseatsqt0.th.jpg

 

Danke für die Skizze, ich konnte mich bei meinem letzten Cockpit-Besuch einer 737NG (am Boden) nicht erinnern, einen Jumpseat gesehen zu haben und habe jetzt deshalb zuerst gerätselt, wo der sein könnte.

Ist der im Türrahmen einfach zum runterklappen? Sieht irgendwie komplizierter aus, von wegen retractable pin etc.

Und der optionale hinter dem Captain-Sitz, kann der Pilot links überhaupt aufstehen wenn da jemand hinter ihm sitzt, er hat dann ja gar keinen Platz, um seinen Sitz zurückzuschieben? Und für was steht eigentlich HF?

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...

Ist der im Türrahmen einfach zum runterklappen? Sieht irgendwie komplizierter aus, von wegen retractable pin etc.

...

Der Sitz wird nach rechts (in Flugrichtung gesehen) weggeklappt.

Zum Verstauen des Sitzes musst du zuerst den Entriegelungshebel betätigen. Jetzt kannst du den oberen und unteren Teil der Rückenlehne zusammenschieben und auf die Sitzfläche klappen.

Nun ist der Sitz so kompakt, das er in der Aussparung rechts (im Bild grün) verstaut werden kann.

737ngobserverseats2za8.th.jpg

 

...

Und der optionale hinter dem Captain-Sitz, kann der Pilot links überhaupt aufstehen wenn da jemand hinter ihm sitzt, er hat dann ja gar keinen Platz, um seinen Sitz zurückzuschieben?

...

Wenn dort nicht gerade ein Kleinwüchsiger sitzt ist der Capitän recht eingeschränkt in seiner Bewegung. :002:

 

...

Und für was steht eigentlich HF?

...

HF = Hapag Lloyd (IATA Airline Code)

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Danke für die Antwort und vor allem für die Skizzen, man kann es sich so sehr gut vorstellen. :)

 

Kann man eigentlich die Türe öffnen, wenn der Sitz draussen ist, oder muss der Observer immer das Teil verstauen, wenn ihm die Flight Attendant den Kaffee bringt?

(in Bezug immer noch auf die 737NG)

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Mit Ausnahme dessjenigen in der MD-11, aber der Mittelsitz dort ist eher ein vollwertiger Crewsitz, als ein Jumpseat ;)
Wer da drin sitzt darf sich wie ein Flight Engineer fühlen, denn es ist nichts Anderes als der Sitz vom FE aus der DC-10, nachwievor am genau gleichen Ort platziert. N'Bisschen Nostalgie muss sein :)

 

Gruess

Markus

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