Fuel Planning mit der ES Citation X

[Eagle88]

Hallo zusammen.

 

Ich habe mich in letzter Zeit mehr oder weniger in die Citation X von Eaglesoft verliebt und fliege im Moment kein anderes Flugzeug.

 

Aber irgendwie gehen bei mir die Treibstoffberechnungen in der (sowieso recht groben) Mission Planning Tabelle (von einem gewissen Gary D. Grossheim) ganz und gar nicht auf.

Ein nützliches Fuel Planning Programm habe ich auch nirgends gefunden.

 

Nun meine Fragen:

Gibt es vielleicht doch irgendwo ein Fuel Planning Programm, das die Citation X unterstützt?

 

Wie machen das die anderen Citation X Piloten hier mit der Treibstoffberechnung?

 

Mfg Räffu

[qowiboy]

Hallo Räffu

 

ich habe es bisher mit Keroplan (V3.22) gemacht, und eigentlich noch brauchbare Resultate erhalten. ich würde dabei die "planned altitude " nicht auf höchstwert setzen, wenn Du besonders auch Step-Climb machst... da füge ich dann jeweils den mittelwert zwischen initial cruise altitude und höchste (FL490 od. FL500) an.

 

Beim Programm selber ist der CitX nicht dabei, ich haben ihn mit folgenden Werten hinzugefügt:

 

max.takeoff weight = 17

cruising altitude = 49000

climb in ft = 2000

max. tank = 7342

consumption in descent kg/10000ft = 11

consumption in climb kg/10000 = 189

consumption in the cruising kg/h = 814

 

hmmm... ich habe jetzt noch eijnmal gecheckt... es kann was nicht stimmen...:confused: ich brauche auch Hilfe!!! :004: :002: :o

 

 

saludos

 

Francis

[Eagle88]

Wie hast du die Grössen berechnet, die nicht irgendwo in einem Specificationssheet zu finden sind (z.B.: consumption in descent).

 

 

Mfg Räffu

[qowiboy]

ich glaube ich habe die ausgeflogen... ist schon eine Weile her. Vielleicht wäre es mal interessant hier Vergleichswerte anderer virual-C750-piloten zu kriegen.

 

Meine Frage dabei ist immer, welches ist die Descent geschwindigkeit? je nach dem sinkt man doch im Leerlauf im Sim oder gibt immer genügend Gas bis max. speed bzw. 250 kts unterhalb (???) ft.

 

Das climb in ft ist so ein Mittelwert, anfangs ca. 3500 am Ende > 1000 ft./min.

 

 

saludos

 

Francis