Spekulation oder mehr? TC-JMA und JMB zur swiss

[Bodan]

Hallo together,

 

gemäss http://www.aerpix.ch will swiss international auch auf der Mittelstrecke wachsen. Die beiden A321 der Turkish TC-JMA und TC-JMB sollen ("wieder") zur Flotte stossen.

Beides sind ehemalige swissair-Maschinen und sollen die alte Regi wieder erhalten: HB-IOD und HB-IOF (ehemals bluebelly-Lady :) ).

 

Kann das jemand bestätigen? Habe davon noch nirgends sonst gehört / gelesen / gerochen.

 

Anschlussfrage: Sind die Türken mit dem Airbus nicht zufrieden? Oder bekommen sie neue Maschinen, die anderen waren Überbrückung? Lauf O&D bei Airbus haben sie 12 A321 bestellt und noch keine bekommen.

[Tomy]

Meines Wissens war es so, dass Turkish die Airbusse nur als Überbrückung betreibt, bis ihre eigenen (mit V2500 Triebwerken anstelle der CFM56) geliefert werden. Wäre schön, wenn diese "verlorenen Söhne" wieder nach Hause kämen... ;)

[A321]

Überraschen würde mich ein solcher Schritt von Swiss überhaupt nicht. Schon seit einigen Monaten frage ich mich ob nicht ein 5. A321 Sinn machen würde, denn sie werden teils stark ausgelastet und einige Male, wenn einer der 4 am Boden bleiben musste oder stark verspätet war, gab es grosse Änderungen im Flugplan der A321er.

 

Gruss,

Kevin, der gerne mehr als 4 der elegantesten Flugzeuge der Welt in der Swiss-Flotte sehen würde.:008:

[phonom]

Auch mich würde dieser Schritt nicht überraschen. Auf Herbst 2006 stehen ja 2 zusätzliche Langstreckenmaschinen zur Verfügung, vier weitere sind geplant.

 

Dies bedeutet zusätzlich auch mehr Transitpassagiere, welche ja in den teilweise schon übervollen Regiofliegern (inkl. Airbus) untergebracht werden müssen.

 

Hoffentlich wird dann mal EDI in den Flugplan aufgenommen!

___________

Sandro