mmaisch Geschrieben 29. Juli 2006 Geschrieben 29. Juli 2006 hoi zäme, eine kleine frage, die sicher von euch schnell beantwortet werden kann, aber die mich schon lange beschäftigt: :) http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=201223271&size=o Was sind das für längliche Dinger unter den Flügeln (je 4)? Treibstofftanks? Gruess Zitieren
Markus_1978 Geschrieben 29. Juli 2006 Geschrieben 29. Juli 2006 Im Airbuswerk hiess es "Verkleidungen, unter denen sich die 'Schraubgewinde' für das Ausfahren der Landeklappen befinden" Zitieren
Roli_BHP Geschrieben 29. Juli 2006 Geschrieben 29. Juli 2006 Klappenantriebsmechanismusverschalungen Ist das Neudeutsch, *lach* Zitieren
mmaisch Geschrieben 29. Juli 2006 Autor Geschrieben 29. Juli 2006 Ach so ist das... Die landeklappen sind die dinger AUF dem flügel, die wirklich nur zum bremsen am boden gebraucht werden, oder? Wie heissen denn die vielen klappen am hinteren rand des flügels und wozu sind sie gut? hehe so viele fragen :007: gruess Zitieren
Marc_H Geschrieben 29. Juli 2006 Geschrieben 29. Juli 2006 Die Klappen laufen auf großen Gewinden, diese Gewinde befinden sich (vermutlich aus aerodynamischen Gründen?) darunter. Irgendwo hatte ich auch ein Foto aus Everett wo die Dinger noch nicht dran waren... mal suchen muss...:rolleyes: Zitieren
CarstenB Geschrieben 29. Juli 2006 Geschrieben 29. Juli 2006 Die landeklappen sind die dinger AUF dem flügel, die wirklich nur zum bremsen am boden gebraucht werden, oder? Nee, auf dem Flügel sind die Bremsklappen / Spoiler. Die eigentlichen Landeklappen sind hinten am Flügel. Vergl. http://de.wikipedia.org/wiki/Landeklappe Zitieren
IFixPlanes Geschrieben 30. Juli 2006 Geschrieben 30. Juli 2006 Im Airbuswerk hiess es "Verkleidungen, unter denen sich die 'Schraubgewinde' für das Ausfahren der Landeklappen befinden"Da habt ihr aber bei einem A300 oder A310 gestanden.A320Fam., A330 und A340 arbeiten mit Hebeln. A330/340: So würde eine B737NG ohne die Outboard Flap Track Fairings aussehen: Die Klappen laufen auf großen Gewinden, diese Gewinde befinden sich (vermutlich aus aerodynamischen Gründen?) darunter.... Beim A300/310 und bei der B737 sind die Gewinde Teil des Antriebs. Die Klappen laufen auf Schienen(Track). Zitieren
Roberto Geschrieben 30. Juli 2006 Geschrieben 30. Juli 2006 Danke für Deine wie üblich fundierten Hinweise und illustrierten Erklärungen Ingo. Wieder den Wortschatz in Fachenglisch ein bischen ergänzt. <freu> Schönen Sonntag noch Zitieren
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