Stephan Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Hallo Für alle Freunde der MD11, besonders der Swissair hab ein Video gefunden im Netz das die Landung einer SR MD11 in Kai Tak zeigt. Hoffe es gefällt euch. hier der Link: PS. wenn es in der Falschen Rubrik ist bitte verschieben. MFG Zitieren
blackswan Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Eine Bilderbuchlandung scheint es jedenfalls nicht gewesen zu sein ;) mfg, tobi Zitieren
Michael M Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Wieso nicht? Ich würde das schon bei einer normalen Landung nicht als schlecht bezeichnen und bei Kai Tak erst recht nicht ;). Zitieren
blackswan Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Normalerweise sollte die Linke und Rechte Seite des Hauptfahrwerks gleichzeitig den Boden berühren :) mfg, tobi Zitieren
sirdir Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Normalerweise sollte die Linke und Rechte Seite des Hauptfahrwerks gleichzeitig den Boden berühren :) mfg, tobi Also bei mir meckert der Fluglehrer jedes mal, wenn wir Seitenwind haben und beide Seiten des Hauptfahrwerks berühren gleichzeitigen den Boden :) Zitieren
Michael M Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Normalerweise sollte die Linke und Rechte Seite des Hauptfahrwerks gleichzeitig den Boden berühren :) mfg, tobi So viel Zeit lag aber nicht dazwischen. Als weitere Rechtfertigung wäre der Wind und Kai Tak an sich zu nennen ;). Zitieren
HB-IWC Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Suuuper Filmchen!! Schliesse mich Michael an... Windige Anflüge sind nicht leicht, mit einer MD11 sowieso nicht. ;) Und Kai Tak ist anspruchsvoll... Gelungene Landung, wie ich finde, mit einem genialen Flare! :D Naja, diese Landung ist ein Grenzfall: http://www.youtube.com/watch?v=AdMZ6e6CVdA (Klassiker) :D Zitieren
blackswan Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Klar, gibt schlimmere ;) mfg, tobi Zitieren
Silvio Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Normalerweise sollte die Linke und Rechte Seite des Hauptfahrwerks gleichzeitig den Boden berühren :) Bei Seitenwind ist das nicht so! Es ist wichtig, dass kurz vor dem Aufsetzen die Längsachse des Flugzeuges, die im Final eher in den Wind gedreht ist (Aufkreuzen) in die Pistenachse gebracht wird. Damit das Flugzeug nicht quer weggeblasen wird, muss mit dem Querruder der windseitige Flügel gesenkt werden, und mit dem Seitenruder wird die Pistenachse gehalten. So setzt das windseitige Hauptfahrwerk zuerst auf, und Sirdir's Fluglehrer hat ganz recht mit seiner Meckerei, wenn bei Seitenwind nicht so gelandet wird! Herzliche Grüsse Silvio Zitieren
blackswan Geschrieben 24. Juli 2006 Geschrieben 24. Juli 2006 Ich gebe mich geschlagen :D mfg, tobi Zitieren
flyhigh Geschrieben 25. Juli 2006 Geschrieben 25. Juli 2006 Und da sagt man der Gekröpfte auf RWY 14 wäre nicht machbar und zu schwierig. Könnte gut sein, dass wir bald ein little Kai Tak in ZRH haben...:005: Wie auch immer...ein schönes Filmchen!:p Saludos David Zitieren
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