ju(hu)52 bei fsplanet!

[ChristianR]

hallo zusammen,

 

kein autopilot, ils unmöglich, bequemlichkeit wird kleingeschrieben, keine druckkabine, drei motoren mit einem wort

JU-52

 

für alle die gerne in die vergangenheit reisen gibts jetzt bei http://www.fsplanet.com/new01.htm eine ju-52 zum download. nur leider hat bei mir das fahrwerk einen fehler, man muss sich merken ob die räder ein oder ausgefahren sind, weil in der aussenperpektive sind die rader immer draußen. aber ansonsten ein gutes modell (mit ein paar kleinen störungen).

 

mfg christian

 

 

[Dieser Beitrag wurde von ChristianR am 07. April 2002 editiert.]

[Walter Fischer]

Das Beste ist noch der Sound. Das Panel, dieses mega verschwommene Gebilde kannst vergessen.

Immer wenn ich einkurven will, geht das zunächst gut, dann plötzlich will die Kiste wieder geradeaus fliegen. Na ja!

 

Gruss walti

[Oli88]

Das mit dem Fahrwerk ist so, die alte Tante kann ihr Fahrwerk gar nicht einfahren

[ChristianR]

hallo,

 

bir mir ist es ganz gleich in den kurven. am anfang gehts ziemlich gut und dann kann man schon ordentlich am steuerhorn ziehen.

die armaturen sind ein bisschen ungewohn, weil es nur metrische angaben gibt.

 

mfg christian

 

[Walter Fischer]

Was ist denn los mit all den Addon- Fliegern für den FS 2002! Nichts will ordentlich funktionieren und etwas wirklich Gescheites kann man noch immer nicht hineinkleppern: Wo bleibt der PSS- Jumbo, wo die Tristar, die 777, die DC-9, eine in weniger als 3 Arbeitstagen zu installierende DC-3 oder die "Zitterpartie" Boeing 727 ???

Neustes Beispiel einer Zangen- Geburt, die SWISS A-340-300. Soll mir mal einer beweisen, dass dieser Hightech- Vogel bei ihm korrekt über die Scheibe flimmert. Bei mir ertönt zwar der Super- Sound und das Panel zeigt sich auch fast vollständig, bis auf das PFD. Aber da ich ja sowieso nach Gefühl fliege, ist dieses Detail auch nicht soooo wichtig, gelle? Belehrt mich ja nicht mit dem Hinweis, dass man zuerst ein Default- flugzeug laden muss, soviel an Englisch ist bei mir schon noch vorhanden. Dass ich die verschiedenen Schalter zwar mit "Händchen" habe, aber selbst mit verzweifeltem Anklicken nicht zum Leben erwecken kann, verwundert bei so einem Murks ja auch nicht weiter.

Heute habe ich ein damals zu einer Soundkarte gelieferte Auto- Race- Programm endlich montiert, und Freunde, wie staunte ich da ab der Perfektion! Superdetaillierte Rennstrecke (durch eine englische Vorstadt mit allen Drumm und dran, von Patritzier- Hauszeilen über lange Tiefgaragen bis zum Mega- Einkaufscenter, wechselnde Beleuchtungen in kürzesten Abständen, jene Futures der Sportwagen) und vor allem: Kein Ruckeln, keine Scenerie- fehler, stattdessen schätzungsweise FRPS zwischen 30 und 200 und kein einziger Störfall! Das Installieren der glaube ich 200 Mb zog sich etwas hin, dafür war alles gratis!

Soll jetzt ja nicht eine 767-er aus dem FS 02 über das Geschehen fliegen, ich würde mich mit meinem GTI sofort in einer Seitenstrasse verstecken und warten, bis dieses "Krisengeschwür" über mich hinweggedonnert wäre, nachdem es zum x- ten Male den dämlichsten aller Kästchentexte: "Das Objekt der Szeneriebibliothek konnte nicht , blablabla...abgesondert hat.

So genug gelabbert, jetzt gehe ich wieder auf die Rennstrecke, um die Sau loszulassen!

 

Gruss raging Walt

[rolfuwe]

Das Fahrwerk hat bei mir auch diesen Fehler.

In der Aircraft.cfg [contact_points] sind 5 Sekunden zum Ein- u. Ausfahren eingetragen. Da müßte 0 stehen.

[Siggi]

Hallo Walti

 

Da kannst Du mal ganz genau erkennen, um wieviel komplizierter es ist, ein Dreidimension-Spiel = Flieger als ein "nur" zweidimensiönler = Auto, oder noch schlimmer eindimensiönler = Eisenbahn, zu programmieren. Und zudem, Wetten-Dass Du Dein Autorennen in einem Vorort bald wieder gegen Fliegen in der ganzen Welt vertauschst?

Bist Du auch so ein "Gefühlsflieger" wie ich, der nur aus dem Flugi-fenster schaut um eine schöne Landschaft/Berge zu sehen und dann meistens die Technik vergisst?. Mir machts aufjedenfall seit 4 1/2 Jahren täglich mehrere Stunden mord Spass mit der Concord die Eigernordwand hochzubrettern, aber von ganz unten bitteschön, oder mit ner "Grösseren" von Lugano nach Locarno und dann noch Ascona zu zittern. Nicht dass ich nicht bei 1/16-miles-Sicht sicher jeden Flugplatz per ILS treffen würde, aber das macht auch nicht ewig Spass, ein bisschen "rasen" muss auch dabei sein. Am liebsten fliege ich mit der DF-737 und wegen der viel besseren Frames auch mit dem PSS-Airbus. Wendig und im Notfall auch mal halb so schnell wie die Concord. Bei mir funzen die zwei obigen Flieger einwandfrei - und wenn meine französische Frau kommt, dann nimm ich immer die französische Concord, dann hat sie immer Tränen in den Augen.

Gruess Siggi

 

[Walter Fischer]

Mann, Siggi, was für eine Hightech in Deinen Gemäuern!

Und ich Biedermann hätte mir vorgestellt, dass Du, wenn Deine französische Frau kommt, ruhig neben der Concord am Boden wartest, bis Deine germanischen Gefühle mit Dir Achterbahn fahren! (mehrdimensional natürlich)

 

Gruss vom inspirierten Walti, oh là là...

 

[Primavesi]

Hallo

meine Ju-52 ist kein B-747: Um lange Kurven zu fliegen muss man auch mit dem Ruder schaffen. Fahrwerk: es handelt sich um keinen Fehler. Die Ju-52 hat sogar ein fixes Fahrwerk, aber in einem den nächsten ADDON wird sie auch Skis bekommen: laut Junkers Patent CH116271 (Schneekufe für Luftfahrzeuge) sind diese nach dem Start drehbar, um die Aerodynamik zu verberssern. Die Updates sind zu finden unter www.ju52-3m.ch Guten Flug. Pierino Primavesi