B777 + Citation X Mischmasch

[simon1232]

Hallo,

 

folgend ein paar Bilder von 2 Flugzeugtypen, die ich derzeit sehr gerne durch die virtuellen Lüfte bewege. Leider kann ich nicht viel zu den Bildern sagen, manche sind schon etwas älter und wurden eigentlich nur so nebenbei gemacht.

Im Moment bin ich auf dem 'Business-Trip', deshalb rüste ich auch die Falcon 50 gerade mit moderner Reality XP - Avionik aus. Sobald der fertig ist, gibts auch von dem Bilder...

 

 

Singapore Airlines B777-200: Shanghai ZSPD - Singapore Changi WSSS

 

 

lining up.. nicht das beste Wetter in der 18 Mio. Einwohner Metropole am Jangtse-Delta

 

 

 

busy Shanghai

 

 

 

 

hier im Sinkflug gabs dann leider einen CTD :002:

 

 

Singapore Airlines B777-300: Singapore Changi WSSS - Jakarta Soekarno-Hatta WIII

 

T/O RWY 2L

 

war da etwa Sam Chui unterwegs? Der ist doch Meister dieser Fotos (http://www.airliners.net/open.file/1055916/M/) ;)

 

 

 

 

WIII - einfach riesig

 

 

Speedbrakes extended

 

interessante Architektur (tolle Freeware Scenery!) - gute Freunde von mir wohnen in Jakarta und ich hoffe sie in den nächsten 2 Jahren mal besuchen zu können

 

ACM Air Charter Baden-Baden Cessna Citation X D-BLUE

 

wir verlassen Split (LDSP)

 

 

toller Flieger.. was ich mir aber noch sehnlicher wünsche wäre eine gute Umsetzung der Gulfstream (III/IV/V)

 

 

FL490, M0.90 Richtung Helsinki-Vantaa (EFHK)

 

 

 

super Helsinki Freeware-Scenery

 

 

am VIP-Terminal

 

 

auf dem Weg nach London-City

mein erster Anflug auf LCY und das bei typical british Wetter. Deshalb habe ich vergessen Bilder vom Anflug zu machen. Aber Dank einer weiteren toll gestalteten Freeware-Scenery wird der Flughafen in nächster Zeit öfters angesteuert.

 

Hoffe sie haben gefallen..

[oli.91]

Very schöne Pics

[Abraxa]

Hallo Simon

 

Vielen Dank für die tollen Bilder.

Ich möchte dich etwas fragen: Ich besitze auch die Citation X und habe damit ein kleines Problem. Wenn ich starte kommt immer ein greller Warnton und ich weiss nicht was ich falsch mache. Der FMC ist programmiert (soweit das möglich ist), die Klappen ausgefahren (5 oder 15 Grad), Lichter ein, Bremse gelöst und der Speed vom FMC übernommen. Sobald ich Schub gebe, wie gesagt, kommt der Warnton. Was mich etwas iritiert ist, dass bei mir der Flight-Director (rotes Kreuz im PFD) nie angezeigt wird.

Kannst du mir weiterhelfen? Wäre sehr nett.

Schon mal vielen Dank im Voraus.

 

Adrian

[simon1232]

Hallo Adrian,

 

steht auf dem rechten Display in blauer Schrift "NO TAKEOFF"? Erst wenn dieser Schriftzug erloschen ist, ertönt der Warnton nicht mehr, wenn man zu viel Schub gibt. Ich gehe davon aus, dass du vergessen hast zu trimmen. Vor dem T/O muss die Trimmung inerhalb des grünen Bandes sein.

[castla]

Schöne Bilder. Ist dies das 777-Modell von Overland?

 

Gruss

Castla

[simon1232]

Schöne Bilder. Ist dies das 777-Modell von Overland?

 

Gruss

Castla

 

 

Overland? Habe ich noch nie gehört/gelesen, wer ist das denn? Das Modell ist von Meljet.

[Abraxa]

Hallo Simon

 

Ich danke dir recht herzlich für deinen Tipp.

Natürlich habe ich die Trimmung vergessen - jetzt läuft alles so wie es sollte.

Nochmals recht herzlichen Dank für deine Hilfe

 

Ich habe da doch noch eine Frage: Warum erscheint bei mir der Flight-Director (rotes Kreuz im PFD) nicht?

 

Schönen Sonntag

Adrian

[blackswan]

hallo Simon,

 

Schöne Bilder! WIII sieht klasse aus :)

 

mfg,

tobi