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Blocklevel??


Marc_H

Empfohlene Beiträge

Aber vielleicht weiss ein ATC-Mensch da noch genaueres.

 

Salü Oski,

 

schön hin und wieder hier im Forum von Dir zu hören.

 

Als ex-ATC-Mensch kann ich da nur bestätigen: Für technische Checkflüge, bei denen voraussehbar (wie von Dir beschrieben) die zugeteilte Höhe nicht eingehalten werden kann, kann die Crew Blocklevel verlangen. Der Flug erhält damit die Freigabe, beliegig innerhalb dem zugewiesenen Höhenband die Flughöhe zu wechseln.

 

Herzliche Grüsse

 

Silvio

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Hallo

 

Einen Blocklevel macht immer dann Sinn, wenn ein Pilot/Flugzeug aus irgendeinem Grund die Höhe nicht genau halten kann. Sei dies nun wegen eines Testfluges oder wegen sehr starken Turbulenzen.

 

Seitens der ATC wird dann einfach garantiert, dass innerhalb der zugewiesenen Flightlevels kein anderer Verkehr in die Quere kommt. Im dichbeflogenen Luftraum von Zentraleuropa kann dies schon mal eine beachtliche Aufgabe sein ;)

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Danke euch allen!

 

Wenn ich es richtig verstanden habe, kann man innerhalb des "Blocks" selbst sein FL bestimmen und braucht keine Freigabe seitnes ATC.

 

Ich hatte es in Verbindung eines Polarflugs gehört:

unbenannt19gq.jpg

 

Muss ich dann innerhalb des freigegeben Blocks die ICAO/RVSM Flughöhen beachten, oder darf ich hier in 1000ft Abständen steigen?

 

 

Übrigens, wer sich das ganze Polartraining ansehen will, hier klicken. Dann auf "start DEMO".

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hallo

wir brauchen ab und zu blocklevel in abgelegenen areas, wenn wir versuchen auf die optimumhöhe zu gelangen. falls das nicht gelingt, kann man dann einfach 1000ft darunter rumfliegen. manchmal bekommt man sogar in russland nen blocklevel :005:

 

lg christof

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Vom Prinzip her kannste innerhalb Deines Levelblocks jede Höhe fliegen, also auch total ungerade Level wie z.B FL347 oder so....

Der Block ist ja komplett für Dich reserviert, also ist es wurscht, in was für Schritten Du steigst/sinkst.

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