Belair Zwischenfall mit B767

[Mister Volare]

Hi

 

Zufälligerweise habe ich beim durchstöbern der Berichte beim BFU folgendes gefunden: http://www.bfu.admin.ch/common/pdf/HB-ISE

 

Habe hier im Forum diesbezüglich nichts gefunden. Wie kann sowas passieren?

[andreas]

...Wie kann sowas passieren?

Man muss wohl den Untersuchungsbericht abwarten, ausser jemand hier im Forum hat Insider Informationen und darf darüber berichten?

 

Möglich ist wohl vieles: Technische Probleme welche es verunmöglichten alle Kerosinreserven "anzuzapfen" oder Fehler in der Anzeige usw. bis hin zu menschlichem Versagen. Aber wahrscheinlich ist es, wie so oft bei Un- und Zwischenfällen, eine Verkettung mehrerer unglücklicher Umständen.

 

Gruss

 

Andreas

[Mister Volare]

Genau, es fängt ja schon mit der ILS Anlage an...

[X-Plane]

Hi

 

Zufälligerweise habe ich beim durchstöbern der Berichte beim BFU folgendes gefunden: http://www.bfu.admin.ch/common/pdf/HB-ISE

 

Habe hier im Forum diesbezüglich nichts gefunden. Wie kann sowas passieren?

 

Irgendwo habe ich von so einem Zwischenfall vor 3-4 Wochen gehört bzw. gelesen, es wird wohl im Tagi gewesen sein...Ich verstehe jedoch nicht genau was passiert ist. Auf jeden Fall ist zum Glück alles glimpflich verlaufen. Einmal mehr zeigt sich, wie sicher der Flugverkehr ist: jeder Zwischenfall wird genau untersucht!

 

Gruss:

François

[Roli_BHP]

Jedoch zuerst im Flightforum ausgiebig darüber spekuliert...:005: :005: :D :009:

 

Typisch Flugfans... die wissens immer besser

[Markus79]

Wobei die beim BfU auch nicht perfekt sind... Musste wohl schnell-schnell geschrieben werden, sonst kann ich mir auch nicht erklären, dass der Flug mehrmals als PHB902 anstatt BHP902 betitelt wird...

[Wilko Wiedemann]

Wobei die beim BfU auch nicht perfekt sind... Musste wohl schnell-schnell geschrieben werden, sonst kann ich mir auch nicht erklären, dass der Flug mehrmals als PHB902 anstatt BHP902 betitelt wird...

Der Link führt ja auch nur auf einen Vorbericht, bezw. Notification. Die sind nach einem Vorfall relativ schnell verfügbar und sagen eigentlich nur aus, was wann und wo passiert ist, ohne der Frage wie und warum nachzugehen.

 

Allerdings hätte es der Verfasser schon nochmal durchlesen dürfen ;)

 

Gruss

 

Wilko

[X-Plane]

Jedoch zuerst im Flightforum ausgiebig darüber spekuliert...:005: :005: :D :009:

 

übrigens: heute lief auf TSR (Welscher Fernsehsender) eine Doku über "problematische" Airlines. Dank dem Einsatz von Spottern aus Zürich konnte gezeigt werden, dass ein Flugzeug (A300), dass unter der Onur Air wegen schlechter Wartung in der CH verboten war, wieder aufgetaucht war und zwar im Auftrag einer Drittgesellschaft! Nur dank dem Foto und der Registrierung konnte bewiesen werden, dass es die A300 von Onur Air war. Wir Flufgans tragen also auch zur Flugsicherheit bei ;)

[B747]

Man muss wohl den Untersuchungsbericht abwarten, ausser jemand hier im Forum hat Insider Informationen und darf darüber berichten?

 

(...)

 

Es gibt hier im Forum Leute die Insider Infos haben. Doch da wird GARANTIERT keiner darüber schreiben... Sorry. Abwarten und Tee trinken...

 

Gruess us SIN

Beat

[Spitfire Mk XIX]

Wobei die beim BfU auch nicht perfekt sind... Musste wohl schnell-schnell geschrieben werden, sonst kann ich mir auch nicht erklären, dass der Flug mehrmals als PHB902 anstatt BHP902 betitelt wird...

 

Selbstverständlich sind "die beim BFU" nicht perfekt :005:. Der Vorbericht ist eine von der ICAO vorgegebene Information, die tatsächlich möglichst rasch an alle betroffenen Stellen geschickt werden muss. Sie ist in der Regel weder vollständig noch fehlerfrei, weil sich die Erkenntnisse im Laufe der Untersuchung noch ändern. Durchlesen des eigenen Mists ist aber erlaubt, bevor man ihn publiziert :o - ich denke "die beim BFU" werden es sich merken :) . Im übrigen wird die Abkürzung BfU für die Beratungsstelle für Unfallverhütung verwendet. Das Büro für Flugunfalluntersuchungen hat das Kürzel BFU. (Das BFU ist übrigens älter als die BfU, aber lassen wir das mal :p )

 

Gruss Dan

[Roberto]

...."die beim BFU".......find ich gut......:005: ....dieser Thread hier ist köstlich! :)

 

Gruss

Roberto

[Hannes S.]

Typisch Flugfans... die wissens immer besser

 

Mit Verlaub ist das eine arg arrogante und verurteilende Bemerkung...

[Webwings]

...mehrmals als PHB902 anstatt BHP902 betitelt wird...

 

Und soweit ich weiss haben "die beim BFU" zur Zeit ja auch mit einer "PHB" viel mehr als mit dem BHP-incident zu tun. Drückst Du hier.

 

Liebe Gruess,

Ramkus, äh, Markus :)