Wie funktioniert hier ein Go around?

[flyhigh]

http://www.airliners.net/open.file/1023970/M/

 

Sind die Reverser bei zwei der vier Triebwerke ausgefahren? Wie funktioniert hier ein go around?

 

Saludos

David

[Markus Burkhard]

Hallo David

 

Ich verstehe die Frage nicht ganz, sollte man so kurz vor dem Aufsetzen noch durchstarten wollen werden die Reverser halt wieder eingefahren, das wars... Oder was meinst du genau?

 

Gruess

Markus

[flyhigh]

Unmöglich ist es ja nicht, dass ein go around im very very short final geflogen wird. Auschliessen lässt es sich nicht, z.B wegen Fahrzeugen. Die andere Frage ist, warum kann man "airborn" die Reverser ausfahren?

 

Saludos

David

[Wilko Wiedemann]

Ein paar wenige Flugzeugtypen, wie hier diese Illyushin, können die Reverser im Landeanflug ausfahren und bei denen ist das ein normales Procedure. Meines Wissens sind das alles Flugzeuge, die heckmontierte Triebwerke haben.

 

Gruss

 

Wilko

[Ueli Zwingli]

Meines Wissens war auch die DC-8 für 2 Triebwerke damit ausgerüstet.

[Markus Burkhard]

Meines Wissens war auch die DC-8 für 2 Triebwerke damit ausgerüstet.

Ja, aber nur zum Bremsen anstelle der Speedbrakes, jedoch nicht für den very short final.

 

Gruess

Markus

[Robin]

Also ich habe mal einem ehem. IL 62 Piloten bei einem Vortrag zugehört und soweit ich mich noch richtig erinnere, ist das ein Standard Verfahren. Ein G/A sollte sicherlich trotzdem noch möglich sein.