Vier neue Untersuchungsberichte beim BFU erschienen

[Flo]

Das Büro für Flugunfalluntersuchungen BFU hat heute die Untersuchungsberichte von vier Zwischenfällen veröffentlicht. Es handelt sich dabei um folgende Begebenheiten:

 

Schwerer Vorfall HB-IXN vom 19. April 2005 auf dem Flughafen Zürich

(toxischer Dunst und Geruch im Cockpit; priority landing)

 

Schwerer Vorfall N105LF vom 24. Oktober 2004 beim Wegpunkt BAMUR

(Kabinendruck-Warnung; emergency descent)

 

Airprox PAC529/SWR289/SWR2591 vom 17. November 2003 in der TMA Zürich

 

Airprox SWR1579/HB-LKU vom 18. April 2004 in der TMA Zürich

 

Die Berichte unter den Links sind im PDF-Format.

[beutler]

Hoi Flo

 

Danke für den Hinweis und insbesondere das Verlinken der Berichte. Ich ärgere mich jedesmal über den Newsletter des BFU's, der nur einen Link auf die Einstiegsseite enthält. Die entsprechenden Berichte muss man dann über die Suchfunktion erst finden :003:

 

Sehr praktisch, wenn einem jemand diese Arbeit abnimmt :)

 

Gruss

René

[Wilko Wiedemann]

Die entsprechenden Berichte muss man dann über die Suchfunktion erst finden

Das ist auch gut so. Das hält nämlich die meisten Sensationsgeilen bereits ab. Nur der wirklich Interessierte nimmt den Aufwand auf sich, den Bericht auch zu suchen. ;)

 

Gruss

 

Wilko

[markus]

@ Wilko

 

Ich denke nicht dass sensationsgierige Personen beim BFU Berichte lesen werden.. spätestens beim ersten gelesenen Bericht wird jedem klar dass es sich dort um sachliche Darstellungen handelt und den "sensationsgierigen" Personen wird klar dass Sie dort nicht finden was sie suchen.

 

Ein direkter Link zu den neuen Berichten die im Newsletter angekündigt werden fände ich auch sehr hilfreich.

[Flo]

Ob nun sensationsgierige Leute sich das aufgrund dieses Postings anschauen oder nicht ist mir eigentlich relativ egal. Bei den BFU-Untersuchungsberichten geht's bekanntlich darum, Ursachen für Zwischenfälle aufzuzeigen und diese zu gewichten, die Publikation erfolgt auch zum Zweck der Prävention und soll für Flightcrews informativen Charakter haben, frei nach dem Motto 'aus den Fehlern anderer lernen'. Genau aus diesem Grund halte ich es für angebracht, diese Berichte hier direkt zu verlinken und darüber zu informieren, schliesslich befinden wir uns noch immer in einem Fachforum, in dem auch der eine oder andere Berufspilot verkehrt, welcher möglicherweise für seine Tätigkeit Nutzen aus den Berichten ziehen kann und deshalb über derartige Hinweise auf neue Berichte nicht unglücklich ist.

[Gast Hans Fuchs]

Genau aus diesem Grund halte ich es für angebracht, diese Berichte hier direkt zu verlinken und darüber zu informieren.

BFU liest ja mit. :) Wollen wir also sehen, wie die Newsletters in Zukunft aussehen.

 

Mit der Datenbank, resp mit den Abfragemöglichkeiten dort bin ich ohnehin noch nicht ganz glücklich, weil ich ab und zu Berichte kaum mehr finde, obwohl sie durchaus da sind.

 

Hans

[beutler]

BFU liest ja mit. :) Wollen wir also sehen, wie die Newsletters in Zukunft aussehen.

 

Genial, die Berichte sind nun direkt verlinkt! Danke an das BFU! :008:

 

Gruss

René

[jvthaler]

Das ist auch gut so. Das hält nämlich die meisten Sensationsgeilen bereits ab. Nur der wirklich Interessierte nimmt den Aufwand auf sich, den Bericht auch zu suchen. ;)

 

Gruss

 

Wilko

 

Hallo zusammen,

 

es tut mir leid, aber ich kann es nicht mehr hoeren. Jedesmal kommt dieser Kommentar, und jedesmal mit dem Unterton: "Mich interessiert es ja wirklich, aber die Anderen sind alle nur doof".

 

Sorry halt ich fuer daneben,

 

Gruss Johannes

[Flo]

Genau René, die Berichte sind jetzt auch in den Mitteilungen vom BFU direkt verlinkt :) Trotzdem erlaube ich mir, hier weiterhin darüber zu berichten, da nicht jeder gerne für alles und jedes einen Newsletter abonniert.

 

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?p=354573#post354573

[migflug]

Hallo zusammen,

 

es tut mir leid, aber ich kann es nicht mehr hoeren. Jedesmal kommt dieser Kommentar, und jedesmal mit dem Unterton: "Mich interessiert es ja wirklich, aber die Anderen sind alle nur doof".

 

Sorry halt ich fuer daneben,

 

Gruss Johannes

 

ha, dafür verwende ich jetzt erstmals den oberspiessigen "Danke!" Button (off-topic: den man meines Erachtens sofort wieder abschaffen könnte).

 

Gruss

Flavio

[Wilko Wiedemann]

aber die Anderen sind alle nur doof"

Wenn du das so interpretierst und noch schlimmer, auf dich beziehen würdest, dann ist das definitiv dein Problem :001:

 

Ich vertrete nur meine Meinung, genauso wie du auch.

 

MfG

 

Wilko