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Fly the Bahamas ...


Stefan_Studi

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Hallo Group,

 

ich war letztes Jahr für einen Kurztrip auf den Outer-Islands der Bahamas (speziell Long Island, Cat Island, Rum Cay...).

 

Auf Long Island gibt es die, meines Wissens, einzige Chartermöglichkeit einer Ein-Mot, um die Welt der Bahamas aus der Luft zu erkunden. Das Flugzeug, eine Piper PA 28 -161 "Warrior" steht auf der "Base" Stella Maris, im Norden von Long Island.

 

Dabei habe ich die Aussicht bei den Ausflügen auf Bildmaterial festgehalten. Viel Spaß beim Träumen :)

 

 

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Da steht sie !!.....die Piper 28 - 161 - "Warrior", HomeBase StellaMaris, Long Island, Bahamas

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Flugplatz am Cape Santa Maria, ca. 5 min. Flugzeit von Stella Maris......Bahnende - Blick nach links

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... und das Bahnende mit Blick nach rechts ..... "Platsch" :o

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..das Cape Santa Maria (auf Long Island), gut zum schnorcheln geeignet.

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Flug entlang der Küste von Long Island

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Long Island

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Türkisfarbenes Wasser entlang der Küste..

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...just relax....

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...im Right Base zur Landung in Stella Maris

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...Landung nach erstem Ausflug....

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.. es geht weiter zur Nachbarinsel "CAT ISLAND"

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.. nach ca. 20 min. Flugzeit "Land in Sicht".....Cat Island

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..was für ein Anblick beim Anflug ....

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..entlang der Küste von Cat Island

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...Weiterflug nach RUM CAY....

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...über Rum Cay...

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..zurück nach Long Island

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...das Hotel "Cape Santa Maria" auf der Insel Long Island

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..es geht wieder Richtung Home Base, Stella Maris (noch ca. 6 min. entfernt)

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Ich hoffe, es hat ein bischen gefallen..:!!

 

Grüße

 

Stefan

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Super Bilder! Liegt natürlich massgeblich an der unbeschreiblich schönen Natur. Lädt zum Träumen ein... :008:

 

Konntest du ohne Fluglehrer/Safetypilot fliegen? Wenn ja, war eine (umfangreiche) Einweisung nötig? Und wie sieht's mit der JAR-Lizenz aus?

 

Gruss Oli

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Beim Betrachten dieser schönen Bilder sind Erinnerungen wachgeworden an unseren Flug ab Tamiami/Florida in die Bahamas, wo wir auch Cat Island und Stella Maris besuchten.

Einige wenige Bilder davon findet Ihr hier.

 

Herzliche Grüsse

Silvio

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@ Brax:

 

Das Fliegen dort war total unkompliziert. Der Inhaber des Flugzeugs (Wilhelm Dietz) ist ein Deutscher, der einige Häuser auf Long Island zusammen mit seiner Frau, die dort wohnt, gebaut hat. Er muss aber beruflich pro Jahr einige Monate nach Deutschland fliegen.

 

nähere Infos unter:

 

Wilhelm Dietz

http://www.bahamas-long-island.com/index2g.htm

 

ICH BIN ÜBRIGENS FINANZIELL NICHT AM FLUGZEUG-CHARTER ODER SEINEN MIETHÄUSERN BETEILIGT, BIN EINFACH NUR BEGEISTERT VON DEN BAHAMAS. :)

 

Die E-Mail, über die er erreichbar ist, steht auch auf der Seite. Solltest Du Wilhelm anschreiben, schöne Grüße von Stefan, der im Herbst letzten Jahres Gast in seinem Haus war. :008:

 

Bilder der Häuser, die er vermietet, sind auch auf der Seite.

 

http://www.bahamas-long-island.com/haus2g.htm

Im Ferienhaus "GROTTO" (die ersten 3 Bilder) waren wir untergebracht, Überhaupt nicht teuer und sehr schön....mit Balkon um das Haus im 1. Stock....super zum relaxen....:)

 

http://www.bahamas-long-island.com/notamg.htm

Hier stehen Details zu seinem Flugzeug (AvGas-Preis am Platz ca. US$ 3,50, aber die Gallone, nicht der Liter)

 

 

Die Flugzeugschlüssel + Mappe (mit Flugbuch, etc.) wurde beim FBO (Flugplatzbetreiber) Stella Maris direkt am Flugplatz hinterlegt.

 

Zu Deiner Frage:

 

- Eine Einweisung wurde nicht gefordert.

- Das Flugzeug habe ich allein gesteuert (ohne Safety Pilot oder Fluglehrer....wär' ja noch schöner.....)

--> ansonsten habe ich mich mit dem Flugzeug gründlich vor dem ersten Start selbst vertraut gemacht, danach rollte ich das erste Mal auf die Runway von Stella Maris......Gashebel nach vorne.....und abheben.....Wooowww.....!!!!......ein leichtes Kribbeln hatte ich schon beim ersten Abheben.....die puderweissen Strände neben mir und die tolle Aussicht genießend.....

Ansonsten wird STELLA MARIS einmal am Tag von der BAHAMAS AIR angeflogen (zweimotorige Turboprop), wir waren mir der Ein-Mot überwiegend die einzigen, die am Platz waren.

 

 

Zum Fliegen benötigst Du aber eine US-Lizenz bzw. eine Anerkennung Deiner JAR-PPL bzw. ICAO-PPL, da das Flugzeug "N-registriert" ist, also eine US-Zulassung hat Die gibt es aber unkompliziert (ohne Flugstunde) über die FAA.

Ich selbst habe neben der deutschen auch noch die US-PPL in Florida gemacht (war basierend auf der deutschen bzw. europäischen Lizenz recht einfach zu bekommen...........schriftliche Prüfung bei CATS am Flugplatz Egelsbach, südlich Frankfurt......dann noch in Florida ca. 7 Flugstunden mit US-Lehrer [inhalte: 3 Std. Nachtfliegen, 3 Std. IFR (unter der Haube fliegen) und ca. 1 Std. Vorbereitung auf den Checkride (Prüfungsflug mit US-Prüfer)] )....

Aber Du kannst natürlich auch, basierend auf Deiner europäischen Lizenz, ohne eine Flugstunde in den USA zu absolvieren, auch mit der US-Anerkennung auf den Bahamas bzw. USA fliegen. Der Vorteil der vollwertigen US-Lizenz ist der, dass du a) etwas Erfahrung im US-Luftraum bekommst (mit Lehrer) und b) eine zweite, neben der europäischen vollkommen unabhängige Lizenz erhältst, die Dein ganzes Leben lang gültig ist.

 

Ansonsten stand das Flugzeug bei Ankunft (Flug bei uns von Miami nach Nassau. Dort dann weiter mit Bahamas Air nach Long Island [stella Maris]) in Stella Maris bereits flugbereit (verzurrt) zur Verfügung.

Wilhelms Frau hollte uns dort per Auto ab, brachte uns zu einem ihrer Häuser, die sie auf Long Island an Gäste vermieten und das war's. Einen Mietwagen benötigst Du da natürlich, ist aber kein Problem. Das Haus, in dem wir waren, war sehr schön (einstöckig), lag in der Nähe der Hotelanlage "Cape Santa Maria". Die Ausstattung war vom Feinsten (vollausgestattete Küche [modern eingerichtet], Wohnzimmer [TV mit Satellitenanlage], Schlafzimmer, Bad) und Einkaufsmöglichkeiten in der Nähe.

Hotels gibt es natürlich auch, das schon erwähnte "Cape Santa Maria" oder die Hotelanlage "Stella Maris", je nachdem, ob man lieber im Hotel oder Selbstverpfleger ist.

Ein schöner Strand am Cape liegt zu Fuß vom Haus nur ca. 5 min. entfernt.

Der Flugplatz war in ca. 15 min. per Auto zu erreichen.

Am Haus selbst gab es auch ein eigenes Flugfeld (Schotterpiste), das ich auch während des Aufenthalts einmal ausprobiert habe :rolleyes: ,,,Ein Traum, direkt das Flugzeug im Vorgarten des Hauses abzustellen.

 

In meinem Bericht mal das Bild 2 und 3 genauer ansehen. Am Ende von Bild 2 sieht man ein weisses Haus, das war das Miethaus von Wilhelm, in dem wir wohnten.

 

Ansonsten herrscht auf der Piste vor dem Haus absolut kein Flugverkehr.

 

Die Plätze sind alle unkontrolliert....das Fliegen dort ist genauso unproblematisch wie Autofahren. Das einzige, was ich vor jedem Flug ausfüllen musste, war ein sog. TRANSIRE - Formular, das vom Zollbeamten abgestempelt werden musste.

(eine Sache von 3 min., absolut unkompliziert).....

 

Die Navigation dort ist absolut easy, da die Inseln in Sichtweite auseinander liegen....Ausflüge nach CAT ISLAND, EXUMA oder weiter sind mit der Maschine überhaupt kein Problem. Ein Traum, während man zwischen den Inseln fliegt, unter sich den weissen Sand sowie die Sanddünen unter Wasser zu sehen, da die Wassertiefe zwischen den Inseln selten tiefer als ein paar Meter ist.

 

Sollten noch Fragen bestehen, einfach nochmal antworten.....solltest Du Dich für die Reise dorthin entscheiden......GRATULIERE.......den Trip wirst du Dein Leben lang nicht vergessen ! :005:

 

Grüße Stefan

 

 

@ Silvio:

 

Hallo,

 

na, dann könnt' Ihr meine Begeisterung ja verstehen, wenn ihr schon dort gewesen seid. :)

Ich habe bisher nichts vergleichbares erlebt, was die Ausblicke betrifft. Sich ständig ändernde Strukturen unter Wasser, das sehr klare Wasser überhaupt....die schönen Strukturen (Sandbänke, mit und ohne Bewuchs), einfach toll !!

Ich werde sicherlich noch einmal dorthin fliegen, um auch die anderen Inselgruppen abzufliegen.

 

Grüße

 

Stefan

 

P.S.: Schöne Bilder auf Eurer Webpage....:008:

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