emergency

[X-Plane]

Hallo

 

Vor ca. 10 Minuten sind 5-6 Feuerwehr-LkW zum östlichen Ende des Dock Midfields gerast. Es scheint als hätte eine Swiss-Jumbolino ein Problem. Demzufolge war die Piste 16 für Landungen aktiv (per Funk soeben gehört und mit webcam zugeschaut).

 

Weiss jemand mehr? Ich habe ein Bild aber wie hängt man es hier rein?

 

Gruss:

François

[ThomasF]

Hallo François

 

Um ein Bild ins Forum zu stellen kannst du zB auf http://www.imageshack.ws und dort das Foto raufladen.

 

Dann einfach den Text mit dem ..... ins Forum kopieren und schon hast du das Bild ins Forum gestellt ;)

[X-Plane]

hier...

 

[Ueli Zwingli]

Um ca 16:30 Uhr meldete der Pilot nach der Landung Rauch in der Kabine und forderte die Feuerwehr an. Die Maschine rollte zum Rollweg Hotel 1 und die Passagiere wurden dort über die Rutschen evakuiert. Der Flughafen wurde für ca 20 Minuten geschlossen, da die Feuerwehr durch diesen Zwischenfall anderweitig nicht mehr einsatzbereit war. Um ca 16:50 Uhr wurde der Flughafen für den Flugverkehr wieder freigegeben. (Live vom Heligrill :p )

[Markus D.]

Danke Ueli für die Info. Jetzt wissen wir alles was notwendig ist. Francois, auf dem Bild ist nicht wirklich was zu erkennen ... aber ist ja auch egal. Zum Glück nichts passiert und der Thread mit dem reisserischen Titel "Emergency" kann gleich wieder in der Versenkung verschwinden.

 

Ciao, Markus ;)

[X-Plane]

Genau. Zum Glück nichts Schlimmes! Danke Ueli für die live-Infos ;-)

 

Gruss:

François

[Amarantine]

Mich würde nur interessieren, woher die Maschine kam: Kopenhagen, Amsterdam, Venedig, Paris oder Warschau?

 

Gruss

Ariane

[Amarantine]

Hat sich erledigt, es war die Paris Maschine....

[D. Mayer]

Blöde Amateurfrage: Verfügt der Jumbolino überhaupt über Notrutschen?

 

Der scheint rein optisch schon ziemlich nah am Boden zu sein (Abstand Türe zum Tarmac). Wird da eine Notrutsche überhaupt noch benötigt?

 

Gruss, Dennys

[Tis]

Wird da eine Notrutsche überhaupt noch benötigt?

 

Rollstuhlfahrer, Gehbehinderte, Ältere Leute....willst du die einfach " 'rauswerfen"? :confused: :)

 

Tis

[D. Mayer]

Ein Rollstuhlfahrer in einem Jumbolino... Ein Mensch der sich normal fortbewegen kann hat im Jumbolino ja schon nur knapp Platz...

 

Ja, aber hat was... so kommen wenigstens alle raus wenn was ist.. Danke für die Antwort.

 

Gruss, Dennys

[Markus D.]

Der scheint rein optisch schon ziemlich nah am Boden zu sein (Abstand Türe zum Tarmac). Wird da eine Notrutsche überhaupt noch benötigt?

 

Hey Dennys,

 

naja ... also vergleichbar mit einer "Niederflurtram" ist der Jumbolino nicht, wie z.B. auf folgendem Foto ersichtlich: http://www.airliners.net/open.file/0842864/M/

 

Das sind gute 2 Meter zwischen Boden und Ausstieg ....

 

Ciao, Markus ;)

[D. Mayer]

Ok, ich hatte den Jumbolino etwas niederer in Erinnerung... Muss dringend mal wieder Jumbolino fliegen!

 

Danke & Gruss

 

Dennys

[oscar sierra]

Rollstuhlfahrer, Gehbehinderte, Ältere Leute....willst du die einfach " 'rauswerfen"?

Eine Dash 8/400 (als Bsp.) lässt hier nichts anderes zu,... Die

Klappstufen beim hinteren Ausstieg sind im Evakuierungs-

fall nicht zu verwenden,...

[HB-IWC]

Übrigens...

 

Hab heute zufällig eine Emergency am Funk verfolgt (Engine Failure), wieder war es ein Jumbolino, LX724 nach Amsterdam kehrte ca. 10 minuten nach dem Start wieder um...

[Robin]

Thema Rutschen.

Als Flightattendant hatte ich ja auch die Ehre auf dem SWISS Jumbolino zu fliegen. Der Jumbolino hat wirklich Rutschen. An allen Türen.

[D. Mayer]

@ oscar sierra & Wisi

 

Das heisst die beiden besagten Flugzeuge haben effekiv keine Notrutschen installiert?

 

Bei grossen Airlinern dient ja die Notrutsche gleichzeitig als Boot bei Notwasserungen (über den Sinn dieser Einrichtung lässt sich streiten). Haben denn die Dash 8 oder eben Saab 2000/340 auch ähnliches Rettungsequipment dabei, das einfach in diesem Fall nicht auch als Notrutschen genutz werden?

 

Gruss, Dennys