Saab 2000... hinterbliebendem Skandal?

[bjratchf]

Hallo nochmal aus den USA...

 

Fertig mit einem Flugtag in dem Saab 340, Postflight fertig, Papierkram in der Hand ging ich zur Flugtur und sah: "Crossair FH-HBA 1998" auf einem metallischen Plakat. Der Flugzeug kam zu uns durch Cicago Express (jetzt ausser Betrieb). Jetzt macht sie sich zu Hause bei uns at Colgan.

 

Also in kurzem, ich ging online auf der Homepage von Swiss, suchte mit dem "stichwort" Saab, und fand einen Artikel über Saab 2000 Piloten und Cockpitsicherheit. Der handelt sich um Briefe, die die Piloten an das Management-Team geschrieben haben. Danach sind sie sofort von dem Job suspendiert worden, und mussten auf eine Flugtauglichkeitsprüfung warten.

 

Meine Frage: was war wirklich los? (ich dachte, jemand auf dieser Webboard kan die Antwort haben) Ich fand die ganze Sache komisch, denn bei uns ist man halt "geschutzt" wenn man solche Sicherheitsbriefe schreibt. 2e Frage: Fuhr das zum Ende der Saab 2000's, oder war diese Entschedung rein unternehmerisch.

 

http://www.swiss.com/web/DE/IE6/about-swiss/sw-nw-pr-press-releases-05.htm/?newsid=72418

 

 

Mein deutsch ist heute sehr schlecht, ich bitte um Verzeihung! (hahaa!)

 

Liebe Grüße!

 

-Brendan

[bjratchf]

oops... dieses Thema ist auch hier...

 

http://www.flightforum.ch/forum/showthread.php?t=35349

 

Allsoooo... wenn jemand noch was über alles weiß, dann hätte ich mal Interesse daran...

[bjratchf]

Ja, die Suchfunktion ist eine tolle Sache!

[FalconJockey]

Hallo Brendan!

 

Du siehst, hier kommen nur wenige Antworten. Das Problem ist, dass es ein "heisses" Thema ist. Irgendwer würde etwas PRO Crossair und CONTRA Swissair schreiben, worauf dann ein anderer beleidigt wäre und eine Gegenantwort erstellt. Dabei würden sich die Emotionen, wie so oft, aufschaukeln, es gäbe evtl. böse Worte und auf ziemlich sicher eine schlechte Stimmung. Wir haben das hier im Forum schon einige Mal "probiert" und es ist fast jedes Mal in die Hose gegangen.

 

Das Problem ist, dass sich nachwievor viele ehemalige Mitarbeiter der Crossair und der Swissair sehr stark mit ihrer Firma identifizieren und die Swiss nicht akzeptieren bzw. sich dort nie wirklich wohl wohlgefühlt haben. So verteidigt man die alte, nicht mehr existente Firma. Ich zähle mich eindeutig auch dazu, ich stehe nachwievor zu meiner Meinung über die Crossair: Ja, es gab Probleme, aber die Firma an sich war toll, fast immer herrschte tolle Stimmung! Ich möchte das aber nicht weiter ausführen, Du weisst warum.