Charts

[alpha2003]

Hallo was ist das für eine Chart. Ist das eine Platzrunde für VFR Flieger?

 

http://img396.imageshack.us/my.php?image=chart7wn.jpg

 

Und wie fliegt man am besten in das Holding rein? Da gibt es bestimmt auch viele Methoden um in ein Holding reinzufliegen oder?

 

Und was soll Flyby und flyover bedeuten?

 

http://img368.imageshack.us/img368/2474/chart26uy.jpg

 

 

http://img506.imageshack.us/my.php?image=chart38pc.jpg

 

http://img221.imageshack.us/img221/6023/chart49tx.jpg

 

http://img221.imageshack.us/img221/2192/chart58kn.jpg

 

 

 

hier habe ich noch so ein Fall

[blackswan]

hallo,

 

Und was soll Flyby und flyover bedeuten?

 

Flyby heisst, dass du den Fix nicht überfliegen musst. Du kannst also vor dem Überfliegen des Wegpunktes schon zum nächsten abdrehen. Flyover heisst, dass du den Punkt überfliegen musst.

 

mfg,

tobi

[ursmunger]

Zu FlyBy und FlyOver:

 

Tobi hat's kurz schon erklärt. Auf z.B. STARs und SIDs sind die Punkte häufig als FlyOver definiert, auf Airways generell FlyBy.

Nehmen wir an, Du musst eine grössere Kurve fliegen am betroffenen Punkt. Hast Du einen FlyOver Punkt so muss genau auf dem 'inbound track' geflogen werden, bis man über dem Punkt ist - danach darf eine Kurve geflogen werden. Da man dabei zwangsläufig die neue Linie überschiesst muss diese wieder 'eingefangen' werden.

Bei FlyBy darf schon vorher abgedreht werden und am Ende des Manövers ist man direkt auf der neuen Linie. Wie ein FlyBy durchgeführt werden darf ist definiert. Wenn ich mich nicht täusche so darf die Kurve höchstens 10NM vor dem Punkt begonnen werden, man darf 'abeam', also neben dem Punkt höchstens eine Distanz von 5NM haben und spätestens 10NM nach dem Punkt muss man wieder auf dem neuen Track 'established' sein.

 

Alles unklar??? :rolleyes: :confused: